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廣東韶關16Mn合金鋼管是老國標牌號,現在將其歸入了低合金高強度結構鋼,現在的牌號稱為Q345,但是Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代,而并非僅替代16Mn鋼一種材料。在化學成分上,16Mn與Q345也不盡相同。更重要的是兩種鋼材按屈服強度的不同而進行的厚度分組尺寸存在較大差異,而這必將引起某些厚度的材料的許用應力的變化。因此,簡單地將16Mn鋼的許用應力套用在Q345鋼上是不合適的,而應根據新的鋼材厚度分組尺寸重新確定許用應力。廣東韶關Q345合金鋼管的主要組成元素比例與16Mn鋼基本相同,區別是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能細化晶粒,提高鋼的韌性,鋼的綜合機械性能得到較大提高。也正因為如此,鋼板的厚度才可以做得更大一些。因此,Q345鋼的綜合機械性能應當優于16Mn鋼,特別是它的低溫性能更是16Mn鋼所不具備的。Q345鋼的許用應力略高于16Mn鋼。廣東韶關合金鋼管含碳量小于等于0。2％,此類鋼在出廠時保證其機械強度,而不對合金成分進行要求,也就是說按設計要求的機械強度直接選用,而不經熱處理。Q345的含意是該材料的屈服強度可達345MPa。
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35Mn、40Mn、45Mn的三種材料都屬于優質合金鋼管，主要區別是含碳量不同，其他成分都是一樣的。含碳量的不同跟材料性能有直接關系。廣東韶關35Mn合金鋼管特性用途：35Mn冷變形時的塑性中等可切削性好，但焊接性較差。宜調質處理后使用。 適用于轉軸.螺栓.螺母.螺釘等，心軸.齒輪，也用于制造中型機械中的螺栓、螺母、杠桿等。 廣東韶關40Mn合金鋼管特性用途：40Mn碳素結構鋼可在正火狀態下使用，也可在淬火和回火狀態下使用。切削加工性能好，冷變形時的塑性中等，焊接性能不良。用于制造承受疲勞負荷的零件，如軸輥及高應力下工作的螺釘、螺帽等。淬透性略高于40鋼。熱處理后，強度.硬度.韌性比40鋼稍高，冷變形塑性中等，可切削性好，焊接性低，具有過熱敏感性和回火脆性，水淬易裂。 適用于耐疲勞件、曲軸、輥子、軸、連桿。 廣東韶關45Mn合金鋼管特性用途：45Mn碳素結構鋼調質處理后可獲得較好的綜合力學性能，切削加工性能尚好，但焊接性能差，冷變形塑性低，有回火脆性傾向，一般在調質狀態下使用，也可在淬火和回火或正火狀態下使用。用于制造受磨損的零件，如轉軸、心軸、曲軸、花鍵軸、連桿、萬向節軸、嚙合桿、齒輪、離合器盤、螺栓、螺母等。
廣東韶關40Cr合金鋼管是合金結構鋼，硬度可以達到HRC50~60。40Mn合金鋼管是較高含錳量的碳素鋼，硬度在40~45HRC。40Cr合金鋼管是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。華爾40Cr合金鋼管的淬透性良好，水淬時可淬透到28～60mm,油淬時可淬透到15～40mm。這種鋼除調質處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當硬度為174～229HB時，相對切削加工性為60％。該鋼適于制作中型塑料模具。這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、 套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件。
