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產品細節圖
陜西波形梁鋼護欄板碰撞檢測過程中應按照以下標準:1.無論是哪一等級的護欄，根據行駛路段和相應安裝評價等級的車輛中等質量，應選擇小型客車和大型車輛兩種類型進行實車碰撞試驗。微型客車碰撞試驗主要測試車內駕乘人員頭、胸、腿的性能指標，測試車身三個方向和汽車運行軌跡。對于大型車輛，主要測試陜西波形梁鋼護欄板的防撞能力、大動態變形和車輛行駛軌跡。2.當車輛與波形梁護欄發生碰撞時，要保證車內人員的，避免重傷。3.測試橋梁波形護欄板是否能有效阻擋碰撞車輛并引導車輛記憶，禁止車輛穿越、攀爬、騎跨或從波形梁護欄下通過。4.測試陜西波形梁鋼護欄板是否具有良好的導向性，車輛與波形梁護欄碰撞后期的行駛角度應小于碰撞角度的60％。5.試驗碰撞后，試驗車輛應保持這樣的行駛狀態，不允許出現側翻和掉頭現象。6.在試驗碰撞過程中，護欄上脫落的部件、碰撞碎片(波形梁護欄的碎片)或其他碰撞物體不能侵入駕駛室，還需要保證脫落的部件不能遮擋駕駛員的視線。
公司實力
隨著高速公路的快速發展，陜西波形梁鋼護欄板也出現了不通形式。陜西波形梁鋼護欄板主要是防止失控車輛沖出公路，與障礙物或其他基礎設施發生碰撞，同時也可以防止車輛沖過中央分隔護欄，進入對面車道造成更多的交通事故。同時，在陜西波形梁鋼護欄板的設置上，也要考慮到失控車輛能夠快速回到正常行駛方向，這樣才能保證傷害降低。陜西波形梁鋼護欄板一般分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。柔性護欄一般指鋼絲繩制成的纜索護欄，剛性護欄一般指水泥混凝土制成的圍欄，半剛性護欄一般指波形梁護欄。陜西波形梁鋼護欄板，是一種由立柱支撐的梁式結構護欄。陜西波形梁鋼護欄板的橫梁結構一般由波形鍍鋅鋼板制成。當車輛與波形梁護欄發生碰撞時，陜西波形梁鋼護欄板根據自身波形梁的彎曲變形和張力來抵抗車輛的碰撞。橋梁波形護欄板具有非常好的剛性和韌性，可以通過自身變形吸收碰撞產生的能量。即使部分零件損壞，也能及時更換。同時也能起到一定的視覺導向的線性作用，能與高速公路協調。陜西波形連梁鋼護欄板是目前國內應用廣泛的道路波形護欄。
