目前的市面上,各種類型的管道材料種類多樣,主要是以鋼為主要材料的管道,在眾多的管道中,無縫鋼管是市面上使用率高的一種,可以說,這種管道材料的優(yōu)勢是非常明顯的,一方面是因為無縫鋼管的品質(zhì)好,價格低廉,是一種性價比極高的管道材料,另一方面是因為這種類型的管道材料無論是從安裝還是使用壽命的方面看,也同樣具有壓倒性的優(yōu)勢。
也正是因為如此,這種類型的管道材料才能得到快速推廣,目前的無縫鋼管生產(chǎn)廠家數(shù)量也在不斷的增加,總體上說,這種類型的管道材料在質(zhì)量上還是經(jīng)過了嚴格把關(guān)的,因此,無縫鋼管在出廠之前都必須要經(jīng)過檢測,這樣才能更好的保證這種管道材料的質(zhì)量,因此,無縫鋼管的未來發(fā)展空間必然還會變得更加廣闊
中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強,隨著經(jīng)濟的進步,的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個市場,中國造船業(yè)前景有待突破,其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶,用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計壓力低0.7MPa,高40MPa,設(shè)計溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
酸洗過程就是為了去除表面氧化皮,后經(jīng)過潤滑處理(碳素鋼-磷皂化,不銹鋼-牛油石灰,銅鋁管-涂油),用老工藝-鍍銅),再進行拔制深加工。鋼管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污,磷化液核能無法將它們除去,磷化質(zhì)量會降低。而且鋼管在制造過程中,經(jīng)過多道工序后,如果稍不注意,都會在鋼管表面留下傷痕,使零部件抗 腐蝕性能降低,直接影響使用壽命。
10號和20號無縫鋼管的材質(zhì)不同,硬度也不一樣。10與20代表的它們的含碳量的高低。在GB9948中10號含碳量為0.07-0.14,而20C含碳量為0.17-0.24。C的含量越高它的硬度及強度越高但韌性和塑性會越低可焊接性越差。10# 硬度不夠,但是韌性很好,在脹接時的可靠些不容易出現(xiàn)裂,適合做 小口徑的 管道,比如汽車上的油管20號 硬度適中,韌性也還可以,所以是用途廣泛的,管道、管件、機械加工設(shè)備等等都可以用到。
談及無縫鋼管,我們首先會想到的是這種管道材料的質(zhì)量優(yōu)越,這是無縫鋼管的大特點,其次,無縫鋼管采用的是鋼材的結(jié)構(gòu),所以無縫鋼管的硬度是很高的。無縫鋼管的質(zhì)量是這種管道材料得以在工業(yè)領(lǐng)域中得到推廣和發(fā)展的原因,這是無縫鋼管的復(fù)雜生產(chǎn)工藝決定的,無縫鋼管的大特點就在于管壁的部分是沒有任何接縫的,而普通的管道有明顯的接縫。
4140無縫管化學(xué)成分:
地區(qū):中國
標(biāo)準:GB/T 3077—1999
碳(C)0.38~0.45
硅(Si)0.17~0.37
提供4140合金結(jié)構(gòu)鋼
提供4140合金結(jié)構(gòu)鋼
錳(Mn)0.50~0.80
磷(P)≤0.035
硫(S)≤0.035
鉻(Cr)0.9~1.20
鎳(Ni)≤0.30
鉬(Mo)0.15~0.25
銅(Cu)≤0.30
4140無縫管力學(xué)性能:
抗拉強度 σb (MPa):≥1080(110)
提供合金結(jié)構(gòu)鋼
提供合金結(jié)構(gòu)鋼(11張)
屈服強度 σs (MPa):≥930(95)
伸長率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤217HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
4140無縫管熱處理工藝
退火annealing No.1 "760±10℃退火,爐冷至400℃空冷。HB220-230
正火normalize No.4 860±10℃正火,出爐空冷。
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油(視產(chǎn)品型狀復(fù)雜程度),680-700度回火。 HB<217
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.6 840±10℃淬油,再470度回火處理。 HRC41-45
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.7 840±10℃淬油,再480度回火處理。 HRC35-45
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.8 850℃淬油,再510度回火處理。 HRC38-42
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.9 850℃淬油,再500度回火處理。 HRC40-43
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.10 850℃淬油,再510℃回火處理。 HRC36-42
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.11 850℃淬油,再560℃回火處理。 HRC32-36
調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.12 860℃淬油,再390度回火處理。 HRC48-52
其對應(yīng)國際標(biāo)準組織牌號:42CrMo4
對應(yīng)日本牌號:SCM440
對應(yīng)德國牌號:42CrMo4
近似對應(yīng)美國牌號:4140
對應(yīng)英國BS 708M40/708A42/709M40
對應(yīng)法國NF 40CD4/42CD4
對應(yīng)中國GB 42CrMo
對應(yīng)俄羅斯ГOCT 38XM
4140無縫管理算公式
無縫管:(外徑-壁厚)×壁厚×長度×0.02466