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柴油發電機組試機檢查步驟
柴油發電機組在選租的時候，客戶關心的還是發電機組價格，發電機組根據品牌分有很多種，而且不同的柴油機功率配備的發電機組價格也不一樣，柴油發電機組出租廠家為您介紹一下柴油發電機組價格怎么去比較。
一問， 詢問舊柴油機的購置時間、山西當地用途及現在出售的原因，詢問以往的修理情況 ，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較系統的了解。
二看， 看舊柴油機的標牌和外表。看是哪家工廠生產的，何時出廠的，距離現在有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。
三試， 進行試機。通過搖轉曲軸、山西當地扳動飛輪、山西當地起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：
1．搖轉曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。
2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉飛輪，使活塞接近下止點，然后左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴重。
4．使氣缸減壓，搖轉曲軸，當去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉，說明氣缸、山西當地活塞、山西當地活塞環的磨損程度小。在搖轉曲軸時，機油壓力表的指針應不低于1或機油批示紅標能很快升起，手下壓應費力。
5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉速穩定無雜音，說明舊柴油機的技術狀況是好的。
備注：發電機組的測試過程， 全部在柴油發電機控制器中進行操作和跟蹤監測氣壓、山西當地油壓等方面數據的變化。因此，柴油發電機控制器質量的穩定性，設計人性化等方面的要求很高，在此一款香港凱訊實業公司GU631A控制器。這款控制器，市場評價很高！也很好用。
山東維曼機電設備有限公司是一家專業的發電機出租租賃廠家 ，承接全國業務，在鹽城市與多家公司合作，租賃的發電機組在相同品牌，相同配置的柴油發電機組出租廠家中性價比高，所有規格柴油發電機組均免費上門指導安裝，均能享受完善的售后服務，請全國各地的用戶放心使用。
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柴油發電機的溫度傳感器有幾種分類
(1)溫度傳感器的分類 溫度傳感器有線繞電阻式、山西同城熱敏電阻式、山西同城擴散電阻式和熱電耦式等，以熱電偶、山西同城熱電阻所用多。
1)熱電偶。熱電偶將兩種不同性質的金屬貼合在一起，當環境溫度變化時，在其結合面上將產生電位差，這一原理可以用來測量溫度。
2)熱敏電阻。熱敏電阻利用導體的電阻隨溫度變化而變化的特性來測量溫度。熱敏電阻是屬于在溫度變化時電阻值變化較大(溫度系數大)的一種硅半導體，由鎳、山西同城銅、山西同城鋅、山西同城鎂、山西同城錳等金屬與一些金屬氧化物以適當比例混合并在高溫下燒結而成。所摻金屬氧化物的比例和燒結溫度的不同，可制成用于不同溫度范圍的熱敏電阻。
在一般情況下，將工作溫度范圍在-20～130℃的半導體用作水溫傳感器；將工作溫度范圍在600～1000℃的半導體用作檢測觸媒溫度的傳感器(如排氣溫度傳感器)。
按電阻值隨溫度變化的特性，可將熱敏電阻分為NTC型、山西同城PTC型和CRT型三類。
①NTC(負溫度系數)型隨著溫度上升電阻值減小的熱敏電阻。
②PTC(正溫度系數)型隨著溫度上升電阻值增大的熱敏電阻。
③CRT(臨界溫度系數)型隨著溫度上升電阻值按指數函數減小的熱敏電阻。
在上述三種熱敏電阻中，NTC型熱敏電阻較多地應用于柴油機傳感器。在工程上，熱敏電阻可根據需要制成各種不同形狀，其可測阻值范圍在幾歐姆至幾兆歐姆。NTC熱敏電阻溫度傳感器線性較差，利用鉑絲電阻隨溫度線性變化的特性可制成鉑熱敏電阻傳感器。
(2)水溫和潤滑油溫度傳感器 水溫傳感器一般安裝在缸體水套、山西同城缸體出水口上，與冷卻水接觸，以盡量準確地檢測到缸體水溫的狀況，機油溫度傳感器則可安裝于機油冷卻器等處。溫度傳感器總成一般是由墊圈、山西同城水溫傳感器、山西同城導線接頭三部分組成。
1)NTC型傳感器。NTC熱敏電阻式溫度傳感器內部是一個半導體熱敏電阻，具有負的溫度電阻系數，可用于測量水溫和油溫。水溫、山西同城油溫愈低，電阻愈高；反之，溫度愈高，電阻愈低，溫度傳感器可以與水溫表、山西同城油溫表連接，也可與柴油機ECU連接。
以水溫傳感器為例，當與水溫表連接時，若外殼搭鐵，則可只用一根連線。水溫傳感器與水溫表的組合可分為熱敏電阻式傳感器與雙金屬片式水溫表、山西同城熱敏電阻式傳感器與電磁式水溫表、山西同城熱敏電阻式傳感器與動磁式水溫表等數種。其中熱敏電阻式傳感器與雙金屬片式水溫表的線路連接：當水溫低時，熱敏電阻值高，回路中電流較小，電阻絲的發熱量小，雙金屬片稍有彎曲，指示針在低溫區(C區)。當水溫高時，熱敏電阻值小，通過回路的電流較大，電阻絲的發熱量較大，雙金屬片彎曲變形較大，指示針指向高溫區(H區)。公明發電機
水溫傳感器和柴油機ECU的連接：傳感器的熱敏電阻與ECU內部上拉電阻分壓后，產生一個隨熱敏電阻阻值的變化而變化的電壓、山西同城柴油機ECU根據這一電壓的變化測得柴油機冷卻水溫度。
有些水溫傳感器包括2個熱敏電阻，有4個接線柱(四線型)，2個接柱與柴油機ECU連接，另外2個接柱與水溫表連接。接線柱與柴油機ECU連接，向ECU提供水溫信號。接線柱與水溫表連接，顯示水溫讀數。
2)開關型水溫傳感器。雙金屬片式水溫傳感器可構成開關型傳感器，可與水溫過高報警燈連接。當冷卻水溫正常時雙金屬片變形小，觸點分開，報警燈不亮。如果冷卻水溫升高到95～105℃以上，雙金屬片由于溫度升高而彎曲變形較大，使觸點閉合，報警燈電路接通發亮。
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定位：“ 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家和 1600KW發電機出租、900kw發電機租賃、發電機租賃、發電機租賃廠家解決方案的服務商。
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企業愿景：“成為員工自豪的企業，成為客戶信賴的企業，成為社會尊重的企業。
價值觀：“平等地尊重每一位員工，永遠都把真相告訴公眾，誠實守信是基本的準則。
經營宗旨：“員工滿意、客戶滿意、股東滿意、社會責任。
經營理念：“投入才有回報，信任才有忠誠，敬業才有尊重，主動才有創新。
1.機油不足時，發電機為什么會自動停機？——當機油不足時，發動機內部的機油警告開關會將點火線圈的初級線圈接地，使點火線圈不能點火，發動機熄火。檢查油位是否標準的方法：將發動機處于水平位置，旋出機油尺，清潔擦干后再插入機油加入口（不必旋轉），然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。
2.高海拔地區發電機為何輸出功率降低？——高海拔地區的大氣稀薄，化油器主噴嘴向發動機提供的混合燃料由于空氣相對稀少而無法充分燃燒，此時發動機轉速可能不穩，并且消音器冒黑煙。必須通過改換正確的主噴嘴使發動機運轉平穩。發動機的輸出功率隨著海拔的升高而降低，發電機組的輸出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果沒有更換正確的主噴嘴，發動機的功率損耗將比這個標準大得多，且工作狀態不穩定。標準型號的主噴嘴只使用于海拔1500米以下。
3.為什么冷機起動要關閉風門，熱機起動要打開風門？——因為發動機處于冷機時起動關閉風門，使進入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這機發動機就更容易起動。如果此時冷機打開風門，混合氣易吸附在進氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動了。因為發動機處于熱機時起動要打開風門，使進入燃燒室的混合氣的比例達到正常，就能輕易的起動了。當關閉了風門，使進入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會造成不容易起動了。
4.當自動電壓調節器（AVR）損壞需更換時，必須做哪些事項？——發電機組不發電，常見的故障是自動電壓調節器損壞，因此有人在發現發電機組不發電時，常常用新的AVR去替換舊的AVR的辦法來解決。當用戶這樣去做了，發現新AVR使用了幾分鐘后失去作用，然后抱怨AVR的質量不好。其實AVR損壞，常常是因為用戶超載使用發電機組，造成轉子短路，導致AVR損壞，因此在更換AVR之前必須先檢測一下轉子的電阻是否正常（如EC2500CX的電阻是45-50歐母）。如果轉子的電組不正常，要先更換轉子后更換AVR。
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