山西不銹鋼焊管 2205不銹鋼焊管生意社09月12日訊 ?一、氣孔 　　焊縫金屬產(chǎn)生的氣孔可分為：內(nèi)部氣孔，表面氣孔，接頭氣孔。（1）內(nèi)部氣孔：有兩種形狀。一種是球狀氣孔多半是產(chǎn)生在焊縫的中部。產(chǎn)生的原因：　 a）焊接電流過大；　　b）電弧過長；　　c）運棒速度太快；　　d）熔接部位不潔凈；　 e）焊條受潮等。 上述造成氣孔原因如進行適當(dāng)調(diào)整和注意焊接工藝及操作方法，就可以得到解決。　　　　　　　　（2）表面氣孔：產(chǎn)生表面氣孔的原因和解決方法：　　a）母材含C、S、Si量高容易出現(xiàn)氣孔。其解決辦法或是更換母材，或是采用低氫渣系的焊條。　　b）焊接部位不潔凈也容易產(chǎn)生氣孔。因此焊接部位要求在焊接前油污，鐵銹等臟物。使用低氫焊條焊接時要求更為嚴(yán)格。 c）焊接電流過大。使焊條后半部藥皮變紅，也容易產(chǎn)生氣孔。因此要求采取適宜的焊接規(guī)范。焊接電流限度以焊條尾部不紅為宜。 d）低氫焊條容易吸潮，因此在使用前均需在350℃的溫度下烘烤1小時左右。否則也容易出現(xiàn)氣孔。　　（3）焊波接頭氣孔：使用低氫焊條往往容易在焊縫接頭處出現(xiàn)表面和內(nèi)部氣孔，其解決辦法：焊波接頭時，應(yīng)在焊縫的前進方向距弧坑9～10mm處開始引弧，電弧燃燒后，先作反向運棒返向弧坑位置，作充分熔化再前進，或是在焊縫處引弧就可以避免這種類型的氣孔產(chǎn)生。 二、裂縫　　　　　　　　　　　　　　 （1）剛性裂縫：往

山西不銹鋼焊管 供應(yīng)316L不銹鋼焊管在去年上市鋼企普遍下滑的背景下，以高端和新型應(yīng)用市場為切入點的鋼企卻保持了相對優(yōu)良的盈利水平。以華菱鋼鐵為例，品種鋼占比的使公司盈利韌性增強，子公司汽車板公司、華菱衡鋼經(jīng)營業(yè)績還創(chuàng)出歷史水平。這種轉(zhuǎn)型并非易事。李偉認(rèn)為，在“鋼廠-鋼貿(mào)商-終端市場”模式下，鋼廠到市場的傳導(dǎo)機制較慢，切換產(chǎn)品賽道遲緩。“在鋼貿(mào)商墊資模式下，部分鋼廠面對下游新需求，具有延續(xù)傳統(tǒng)同質(zhì)化模式的慣性。”在范鐵軍看來，我國鋼鐵行業(yè)存在著“拼規(guī)模、搶效益、賺快錢”的慣性思維模式，通過不斷擴大規(guī)模、攤薄生產(chǎn)成本來搶占市場。這一方面容易造成產(chǎn)能過剩和企業(yè)虧損，另一方面也不容易指引企業(yè)發(fā)力高端。并購重組將成為破題的新契機。“鋼鐵企業(yè)開放度已經(jīng)越來越高，和市場端交流也更頻繁了。”王國清這樣描述鋼企變化，大型優(yōu)質(zhì)鋼企擁有更大的研發(fā)空間，與市場需求對接得更好；小型落后企業(yè)更傾向于維系，在引進高端設(shè)備和人才方面，缺乏應(yīng)對能力。“整合將給技術(shù)升級和創(chuàng)新帶來很大變化，比如，寶武在‘雙碳’方面布局很早，且效果顯現(xiàn)。整合之后，就有望從集團延伸到旗下更多子公司。”全國統(tǒng)一大市場加快構(gòu)建整合大潮也面臨一些掣肘。記者從兩獨立信源處獲悉，去年，某大型國有鋼企沒能“收動”某地方鋼鐵企業(yè)。當(dāng)?shù)卣J(rèn)為，雖然遭遇周期性低谷，但當(dāng)?shù)馗鼉A向于自己將屬地鋼企困境反轉(zhuǎn)、做大做強。