鑄鐵路橋泄水管集水槽主要承受集水槽內的內水壓力作用泄水管主要承受集水槽內的內水壓力作用，其次是單層配水槽傳來的集中荷載及風荷載。內水壓力隨水深增加，壓力越大，在內水壓力作用下，集水槽壁板同時承受彎矩與拉力作用。采用傳統平面假定方法不易準確計算出集水槽壁板承受的拉力，且不能根據水壓力的特點進行變截面設計，同時忽略了暗框架與集水槽壁板作為一個整體，共同承受內水壓力。集水槽鑄鐵泄水管會不會生銹，關鍵在于管的防腐工藝是否做到位了。鑄鐵泄水槽施工在一般的離心泵中，功率總是跟著流量的添加而添加的，也就是說，功率曲線是一根隨流量添加而上升的曲線，這對泵的運用會帶來一個問題：當泵在規劃工況點運轉時，鑄鐵泄水槽的壁厚。

泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m泄水管也可布置在人行道下面。橋面水通過設在緣石或人行道構件側面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和攔截作用。為防止大塊垃圾進入，堵塞泄水道，在進水的入口處設置鑄聲測管柵蓋。泄水管的施工應按設計要求執行，泄水管應伸出結構物底面不小于30mm，縱向間距不大于4m。高速公路或立交橋上的泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面，或按設計要求執行，并且管道要有良好的固定裝置，如錨錠軌及抱箍等預埋件。橋梁泄水管用鑄聲測管澆鑄成型的管子。 鑄聲測管泄水管用于給水、排水和煤氣輸送管線，它包括鑄聲測管直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續鑄聲測管管和離心鑄聲測管管，其中離心鑄聲測管管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄聲測管管和球墨鑄聲測管管。按接口形式不同分為柔性接口、法蘭接口、自錨式接口、剛性接口等。

橋面水通過設在緣石或人行道構件側面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和攔截作用。鑄聲測管泄水管,適用于具有防水層的鋪裝結構.泄水管的內徑一般為0.10～0.15m,管子下端應伸出行車道板底面以下至少0.15～0.20m,以防滲濕主梁肋表面.且可以在360度、270度、180度、90度生產的橋梁鑄聲測管泄水管耐腐蝕，外形美觀，安裝方便，造價低，波紋結構，利排污。 從外形可分為圓形和矩形。鑄聲測管篦子鑄聲測管篦子也就是井蓋，用于遮蓋道路或家中深井，防止人或者物體。按材質可分為金屬井蓋、度纖維水泥混凝土井蓋、樹脂井蓋等。一般采用圓形。可用于綠化帶、人行道、機動車道、碼頭、小巷等。主要特性技術參數技術參數試驗載荷：重型400KN，普型250KN，輕型125KN彎曲強度：平均值22MPa