常見不銹鋼的特性和用途 301 經加工有高的強度，用于鐵道車輛、傳送帶螺栓、螺母，與304相比，Cr、Ni含量較少，冷加工時抗拉強度和硬度增高，無磁性，但冷加工后有磁性。 列車、航空器、傳送帶、車輛、彈簧、篩網。 304 作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐腐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓、彎曲等加工性能好，無熱處理硬化現象（無磁性，使用溫度-196℃-800℃）。 家庭用品，汽車配件，醫療器具，建材、化學食品工業，農業，船舶部件。 304L 作為低C的304鋼，在一般狀態下，其耐蝕性與304鋼相似，但在焊接后或者應力后，其抗晶間腐蝕能力；在未進行熱處理情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃-800℃。 應用于抗晶間腐蝕性要求高的化學、煤碳、石油產業的野外露天機器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。 321 在304鋼中添加Ti元素來防止晶間腐蝕；適用于在430℃-900℃溫度下使用。 使用廣泛，適用于化工、原子能工業、汽車配件等。 316 因添加Mo，故其耐腐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強度特別好，可在苛酷的條件下使用，加工硬化性優（無磁性）海水里使用設備、化學染料、造紙、草酸、肥料等生產設備；照像、食品工業、沿海地區設備，繩索等 316L 作為316的低C系列，除與316鋼相同的特性外，其抗晶間腐蝕性優。316鋼的用途中，對抗晶間腐蝕性有特別的要求的產品 309S 耐腐蝕性能要比304好的多，但實際上多作為耐熱鋼使用。 310S 抗氧化性比309S好，但實際上多作為耐熱鋼使用。

1Cr18Ni12和0Cr18Ni9Cu3鋼熱加工性很好，鍛造、軋制、鐓粗和頂鍛等無任何困難。加熱溫度1Cr18Ni12鋼為1150-1180℃為宜，而0Cr18Ni9Cu3鋼應低些，以1100-1130℃為好。停鍛溫度應不低于900℃。 冷成形性優良是這兩種不銹鋼的 特點。加工硬化指數和杯突深度值與0Cr18Ni9鋼相對比示于表4-54。由于加工硬化速率低，可完成變形條件更苛刻、形狀更復雜制作的各種冷成形操作：拉深、沖壓、擠壓和旋壓及彎曲等，0Cr18Ni9Cu3多比1Cr18Ni12鋼冷成形性更優良。 這兩種鋼的固溶處理制度為1010-1150℃加熱后水冷。如果是對冷成形后的材料進行應力處理，可在300-400℃加熱4-8h后空冷。 這兩種鋼很容易用焊接奧氏體不銹鋼常用的方法進行焊接，焊接材料的合金元素含量應比母材稍高些。為了保證焊后的耐蝕性特別是耐晶間腐蝕性能， 進行再度固溶處理。

2Cr13鋼冷塑性變形性能、深拉和深沖性以及切削加工性均尚好，它的熱加工溫度以850-1200℃為宜，隨后需砂冷或及時進行退火處理。它的熱處理工藝見表2-20。此鋼焊后硬化傾向大，易出現裂紋。若用Cr202Cr207等焊條焊接時，焊前需經250-350℃預熱，焊后需在700-730℃回火，若用奧107，奧207等焊條焊接，則可不進行焊后熱處理。 3Cr13鋼由于碳含量高，故冷變形性能較1Cr132Cr13鋼為差，但其熱加工并無困難，熱變形適宜溫度為850-1200℃，隨后需緩冷并及時退火。3Cr13鋼的軟化退火與淬火工藝與1Cr132Cr13相同，但回火溫度較低，一般為200-300℃。由于3Cr13鋼可焊性差，一般情況下它不用于焊接。 4Cr13鋼的熱加工溫度與1Cr13，2Cr13，3Cr13相同。但其冷加工性能較3Cr13更差。熱處理時退火溫度為750-800℃，隨后爐冷；淬火溫度為1050-1100℃，然后油冷；回火工藝與3Cr13鋼相同。此鋼的可焊性很差，一般不用于焊接。

不銹鋼為什么也生銹? 不銹鋼為什么也生銹? 當不銹鋼管表面出現褐色銹斑（點）的時候，人們大感驚奇：認為“不銹鋼是不生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質出現了問題”。其實，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定的條件下也會生銹的。 不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力---即不銹性，同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中乃腐蝕的能力---即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成、加互狀態、使用條件及環境介質類型而改變的。如304鋼管，在干燥清潔的大氣中，有 優良的抗銹蝕能力，但將它移到海濱地區，在含有大量鹽份的海霧中，很快就會生銹了；而316鋼管則表現良好。因此，不是任何一種不銹鋼，在任何環境下都能耐腐蝕 不生銹的。 不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而堅固細密的穩定的富鉻氧化膜（防護膜），防止氧原子的繼續滲入、繼續氧化，而獲得抗銹蝕的能力。一旦有某種原因，這種薄膜遭到了不斷地破壞，空氣或液體中氧原子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來，形成疏松的氧化鐵，金屬表面也就受到不斷地銹蝕。