陸豐市方形球墨鑄鐵井蓋#廠家 <汕尾>凌洲管業有限公司

汕尾球墨鑄鐵井蓋廠家整體看來，隨著氣溫漸寒，需求釋放有限，成交難以好轉，同時在外圍市場趨弱的影響下，商家心態弱勢，短期內本地市價維穩觀望。一定程度下助漲市價，然而氣溫變冷，下游需求釋放一般，實際成交并未好轉，因此價格拉動有限。短期內在需求繼續疲軟的情況下，且市場資源不足和成本支撐下，本地市價漲跌兩難，料近期繼續持穩運行。市場出貨情況一般，商家觀望情緒濃厚。早盤期貨市場繼續走低，且持續弱勢運行。盡管期貨市場表現不佳，但本地廠家商家并沒有主動開始下調價格。多數商家認為，當前市場以需求為導向，在需求沒有好轉的情況下，繼續下調價格對出貨也并無太大利好，故暫持穩觀望態度為主。目前北京建筑鋼材市場庫存增加到29萬噸，較上周增加3.15萬噸，而本月市場銷售期縮短，商家銷售壓力增大。市場上小螺紋鋼資源到貨較多，價格小幅下調。在銷售壓力較大的情況下，近期球墨鑄鐵井蓋價格將弱勢調整為主。國內鋼價幾乎是直線下跌，雖降幅不大，但在市場連續跌停的打壓下，球墨鑄鐵井蓋市場看跌氛圍濃厚；在商家資源緊缺的情況下，建筑鋼材市場出現主動做空砸價的現象，倒逼鋼廠大幅下調出廠價的意圖十分明顯。熱軋也難以獨善其身，主流品種均確定重歸向下盤整行情。央行降息至外松內緊，鋼鐵市場資金仍舊偏緊。

汕尾球墨鑄鐵井蓋標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。汕尾山東凌洲管業有限公司雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區別。因此，不論使用何種 材質作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準，而且 應超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載 能力的劃分和規定應參照歐洲標準 EN124，機動車 道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。