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更新時間：2025-02-08 10:31:41 瀏覽次數:2 公司名稱：洛陽 世瑞新材料科技有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發貨期限 | 當天發貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
世瑞新材料科技有限公司致力于向客戶提供滿足其需求的 廣東汕尾隧道施工通道， 以及售后服務和解決方案，為客戶創造長期價值。 以企業“重信用，守合同，保證質量”為核心宗旨目標；并與多家 廣東汕尾隧道施工通道品牌商建立了長期穩定的關系；不斷升級、創新；不斷公司的技術平臺實力來滿足日益增長的市場需求，以便更優的帶動公司內部運營效率，為企業提供服務。
隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管道--在符合人體工程學原理在保證牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。
逃生管道的性能：
1、新型隧道施工鐵路隧道逃生管道，型成本低，為工程項目節約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
5、設計合理，安捉便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、隧道施工鐵路隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的隧道施工鐵路隧道逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果zui好、性能zui佳的管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中。
我公司有限公司將于用戶密切合作，提供的咨詢，并詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內的高分子量聚乙烯逃生管道，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。
逐一精選，萬次檢測，只為責任，世瑞新材料科技有限公司專注于 廣東汕尾隧道施工通道數十年。在公司和客戶的共同努力下，逐漸發展成為一家集設計研發、生產加工、代理經銷、技術咨詢為一體的綜合性實力公司。在 廣東汕尾隧道施工通道業界擁有良好的口碑。
樹行業典范，立質量標桿。世瑞新材料科技有限公司深耕于 廣東汕尾隧道施工通道系列產品的換代升級。近年來，學習國外技術、引進國外設備，建立了一支技術過硬、檢測、管理完善的生產和服務團隊。
在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和輕型輕型逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是輕型輕型逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，輕型輕型逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
逃生管道連接部件設計
用于隧道施工中的輕型輕型隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資，在隧道發生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生管道中攀爬，順利逃生。
本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接為抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現場滾動管道，調整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設計體現更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規范、美觀，適用性強的目的。
新型隧道逃生管道
我公司生產的DN800逃生管道多批次發貨到全國各省市隧道施工現場，DN800逃生管道得到中鐵，中交隧道局等多家大型公司對我們產品的認可，逐步與我公司簽訂了合同，標志著我公司在新型材料逃生管道方面，走在了行業前列。
為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，我公司新型隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；連接簡單、牢固、緊密可靠，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復原形。
提供了極為可靠的保障；逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道，包括鋼管，那么我們來看看他的優越性和應用范圍。
DN800逃生管道優異性
隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
一、新型逃生管道適用范圍
1.本方案適用于公路及鐵路和高鐵隧道工程掘進施工，要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預先設置逃生管道及救生管道，以確保隧道掘進過程中施工人員的人身。
2.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆筑砼的過程中，均必須確保逃生管道的完好，救生管道設置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。
2018年隧道逃生管道設置圖-逃生管道現實逃生圖
二、新型逃生管道材料及設置要求
新型逃生管道布設應該符合如下要求：
1. 逃生通道所用管材采用φ800mm的，管節長度為3m，壁厚不小于30mm，管節間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭(135°)等。
3.逃生管道須經加工方可使用，各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4.逃生通道設置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的隧道逃生管，設置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
