20號冷拔無縫鋼管是一種低碳素鋼，使用率在我國鋼管行業中具有重要的地位。常州天展鋼管主要使用冷拔和精軋這兩種工藝生產20號冷拔無縫鋼管。20號冷拔無縫鋼管對應的國際標準天展鋼管生產的20號冷拔無縫鋼管按照標準流體用管GB/T8163和結構用管鋼材GB/T8162；對應美標ASTM 1020；德標DIN C20；日標 JIS S20C等。用途20號冷拔無縫鋼管因為碳含量在0.17～0.24之間，材質較軟，利于鋼管彎曲，壓延、彎邊和錘拱等加工，所以主要用于流體輸送管道以及汽車，摩托車零配件等領域。

方形管常用規格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產品廣泛應用于建筑工程、橋梁、鋼結構網架、車輛業、機械行業、石油設備、石化設備、核工業、船舶、市政工程、等各行業。 近年來，鐵路客運的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對高鐵所用的相關材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統作為固定軌道和枕木的零件，其質量的好壞關系著高速鐵路的問題?？奂到y中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時產生的折疊、裂紋、熱方法不當及元素偏析等，鋼材在熱過程中的脫碳都會損害條的疲勞性能。

普通碳素鋼優先選用150×145mm見方，長度在12m左 右的高速線材坯體，采用步進式混合加熱爐基本能夠滿 足線材軋制的溫度需求。該加熱爐在進行加熱過程中可 以實現智能化溫度控制和人工操作調整。由于普通碳素鋼 的軋制溫度范圍不一，對溫度較為敏感，因此會加大軋制 的困難。所以在進行普通碳素鋼線材軋制的過程中對于溫 度工藝的優化是為重要的。普通碳素鋼的鋼材坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

行業內大直徑直縫鋼管生產將采用T型焊接技術，即將直縫管的短段拼接成滿足工程要求的長度，大大增加直縫鋼管T型焊接缺陷的概率。此外，T形焊縫處的焊接殘余應力相對較大。焊縫金屬往往產生一種應力作用，這增加了裂紋的可能性。和直縫鋼材相比，螺旋鋼管在強度上要有一定的優勢。生產螺旋鋼管的主要工藝就是埋弧焊。螺旋鋼管可用于由相同寬度的坯料生產不同管徑的焊管。也可用于由較窄的坯料生產較大管徑的焊管。然而，與相同長度的直縫管相比，焊縫管的長度增加了30~100％，因為以上的原因，螺旋鋼管的生產速度很慢。因此，直縫焊接主要用于小直徑焊管。而螺旋焊接主要用于大直徑焊管。