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在自然氣候下,耐候板受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環境下,減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內可為鋼材的2.5倍。

 

再如,為了防止鋼結構在火災時強度下降,鋼結構必須噴涂或包覆保護層,一次費用即可超過鋼價,有的厚達65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染。




在國外已大量采用耐火耐候鋼,效果很好。使用耐火耐候鋼后,防火層減至15mm,不到原來的1/3,部分露出室外的柱梁則取消了保護層,而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。


     使用耐火耐候板可以不用或減少涂裝,大大節約維護費用。鋼材厚度可減薄,節約綜合成本30%以上。



該鋼種具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能的特性,使構件制造者、使用者受益。列如,耐候鋼橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。

 

 

耐候板具有重大經濟意義,符合當今.長壽.節能.環保等“綠色”觀念和 發展政策導向。


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