山南800KW發電機租賃信賴
維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。

1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

柴油發電機組機油若油中混入的是水，則可能是以下緣由形成的。 一、水堵壓裝不緊招致松遺漏水；水堵爛透。 處理的方法是改換水堵。Φ40mm的水堵在缸體內面，看不到，其外面是(在排氣管側的)Φ45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴重或碰損，應用銑刀擴孔少許，再選大一號水堵或本人車削一個水堵換上。 二、氣缸墊損壞或缸蓋裂紋，水進入氣門推桿孔而逆流到油底殼內。氣缸墊沖燒，常常伴有“哧哧”的響聲；有時，水漏入氣缸中，此時熄滅排氣的煙色為白霧狀。認真判別是哪一個缸損壞了，可用停缸法判別。查找判準后，改換氣缸墊，若是缸頭裂紋或砂眼，則可視情修理或改換。 三、機體上有砂眼，特別是在缸體上的水室部位，該部位有主油道，與主軸瓦孔有斜油道相通，如有砂眼、縮松等鑄造缺陷，將有水漏入油底殼內。可卸下油底殼查看，若發現主軸瓦孔處出水，則闡明油道與水室相通。若檢查冷卻液，則其內一定混入機油漂浮其上。若無機油漂浮，則闡明砂眼在其它部位，認真察看缸體內什么部位漏水。為確保發動機的運用，改換缸體總成，避免呈現化瓦事故。 四、發動機右側水室內的機油冷卻器決裂或開焊。工作時，機油進入冷卻液中；不工作時水漏入機油中，惹起機油液面上升。此時，冷卻液中會有油漂浮。如發現這種水中有油，油中有水的現象，可初步判定為機油冷卻器毛病。拆下發動機右側機油冷卻器蓋，取出機油冷卻器，放在水中，一端堵死，另一端通入緊縮空氣，看何處冒氣泡，找出開焊、裂紋處，焊修后，再通入3kg／cm2的緊縮空氣，檢查能否已修好。若不能修復，則改換機油冷卻器。 此信息由維曼機電設備有限公司提供，更多發電機出租|出租發電機|發電機租賃|二手發電機|進口發電機|詳詢維曼機電設備有限公司 15153425225

發電機組的振動的原因是什么呢 柴油發電機組振動原因主要有三種情況：電磁方面原因；機械方面原因；機電混合方面原因。 　　一、電磁方面的原因 　　1. 電源方面：三相電壓不平衡，三相電動機缺相運行。 　　2.定子方面：定子鐵心變橢圓、偏心、松動；定子繞組發生斷線、接地擊穿、匝間短路、接線錯誤，定子三相電流不平衡。 　　3.轉子故障：轉子鐵心變橢圓、偏心、松動。轉子籠條與端環開焊，轉子籠條斷裂，繞線錯誤，電刷接觸不良等。 　　二、機械原因 　　1.電機本身方面：轉子不平衡，轉軸彎曲，滑環變形，定、轉子氣隙不均，定、轉子磁力中心不一致，軸承故障，基礎安裝不良，機械機構強度不夠、共振，地腳螺絲松動，電機風扇損壞。 　　2.與聯軸器配合方面：聯軸器損壞，聯軸器連接不良，聯軸器找中心不準，負載機械不平衡，系統共振等。 　　三、發電機混合原因 　　1.發電機振動往往是氣隙不勻，引起單邊電磁拉力，而單邊電磁拉力又使氣隙進一步增大，這種機電混合作用表現為電機振動。 　　2.發電機軸向串動，由于轉子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對，引起的電磁拉力，造成電機軸向串動，引起電機振動加大，嚴重情況下發生軸磨瓦根，使軸瓦溫度迅速升高。 　　處理方法： 　　1. 電氣原因的檢修：首先是測定定子三相直流電阻是否平衡，如不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現象，斷開繞組分相進行查找，另外繞組是否存在匝間短路現象，如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測量定子繞組，確認匝間短路后，將電機繞組重新下線。例如：水泵電機，運行中電機不僅振動大軸承溫度也偏高小修試驗發現電機直流電阻不合格，電機定子繞組有開焊現象，用排除法將故障找到后，電機運行一切正常。 　　2. 機械原因的檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測量值超標，重新調整氣隙。檢查軸承，測量軸承間隙，如不合格更換新軸承，檢查鐵心變形和松動情況，松動的鐵心可用環氧樹脂膠粘接灌實，檢查轉軸，對彎曲的轉軸進行補焊重新加工或直接直軸，然后對轉子做平衡試驗。打風機電機大修后試運行期間，電機不僅振動大，而且軸瓦溫度超標，連續處理幾天后，故障仍未解決。我班組人員在幫助處理時發現，電機氣隙非常大，瓦座水平也不合格，故障原因找到后，重新調整各部間隙后，電機試轉一次成功。 　　3. 負載機械部分檢查正常，電機本身也沒有問題，引起故障的原因是連接部分造成的，這時要檢查電機的基礎水平面，傾斜度、強度，中心找正是否正確，聯軸器是否損壞，電機軸伸繞度是否符合要求等。 眾所周知，電機的結構同時包含電氣和機械兩部分，也可以說是電氣和機械的結合點。所以說，它的故障要一分為二的分析。對電機的振動故障原因也要分成兩部分。一般來講，電機振動是由于轉動部分a不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。一、轉動部分不平衡主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。處理方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器，應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。二、機械部分故障主要有以下幾點：1、聯動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產生振動。2、與電機相聯的齒輪、聯軸器有毛病。這種故障主要表現為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴重，對輪潤滑不良，聯軸器歪斜、錯位，齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重，都會造成一定的振動。3、電機本身結構的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現為軸頸橢圓，轉軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過大或過小，軸承座、基礎板、地基的某部分乃至整個電機安裝基礎的剛度不夠，電機與基礎板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與基礎板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產生異常。4、電機拖動的負載傳導振動。例如：汽輪發電機的汽輪機振動，電機拖動的風機、水泵振動，引起電機振動。三、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括：交流電機定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路，同步電機勵繞組匝間短路，同步電機勵磁線圈聯接錯誤，籠型異步電動機轉子斷條，轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。導致電機振動的原因多種多樣，以上僅是筆者在工作中，實際遇到的一些故障總結如上。

如何看待柴油發電機組行業未來的發展形式 目前柴油發電機組的行業市場非常大，維曼發電為您分析一下未來的趨勢。 自動化機組需求大許多現代技術裝備對其保障電源都有應急和無人值守要求。這些自動化要求通常包括運行自動化和操作自動化。運行自動化是指發電機組能自動調速、調壓、調載等；操作自動化則指機組能自動起動與加載、自動停機、自動并聯與解列、自動補給與監測等。所有這些對于基本電源用戶（微波站電源、船用機組等）和絕大多數備用（應急）電源用戶都是必須的。　 　　近年來，自動化柴油發電機組在國內外市場獲得了較大的發展，自動化機組的使用范圍不斷擴大。廣播、電信、計算機中心、醫院等要求高可靠性供電場所需要能自動供電的自動化發電機組。機場、礦山、石油鉆井平臺、隧道工地、島嶼、核電站、人造衛星地面站、教育中心、銀行、保險公司等金融行業、水源地、辦公大樓等各行各業都在廣泛地使用自動化發電機組，以期保證正常的供電。由此可見自動化發電機組已是各類電源保障系統不可或缺的重要的電力裝備。 　　用戶對自動化機組的性能要求不斷提高。隨著自動化等級的提高，自動化性能特征已在逐步接近不間斷電源和長期無人值守的性能要求。有些邊遠、高山和海島等電源站所用自動化機組正在實現遙控、遙測、搖訊等監控功能。為了解決好完全不間斷供電的要求，自動化機組起動及加載性能在逐年提高。

發電機的并機運行的優勢 當用電量較大等特殊情況下，就需要對柴油發電機組進行并聯運行發電以滿足更大的負荷要求。下面就跟康明斯廠家一起了解為什么需要并機，以及市面上常見的并機控制器品牌。 一、為什么需要并機 1、提高供電系統的可靠性、連續性。因為多機組并聯成為一個電網，供電的電壓和頻率穩定，可以承受較大負荷變化的沖擊。 2、保養、維護更方便。多臺機組并聯使用，可以集中調度，分配有功負載和無功負載，能使保養、維修方便。 3、更具經濟性。可以根據網上負載的大小，投入適當臺數的小功率機組，以減少大功率機組小負載運行帶來的燃油、機油浪費。 4、未來擴展更具有彈性。只需安裝現在所需功率之發電及并聯設備，待以后公司需要擴展電網容量時，再增加發電機組，并且能方便地實現擴展機組的并機，令初步投資更顯經濟。 二、常見并機控制器品牌 a、眾智科技 b、凱訊頭業 c、深圳海匯 d、科邁

發電機組冷卻液不循環的原因 發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。 冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面： A：柴油發電機組節溫器故障。 發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警; B:柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環不良; C：柴油發電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環，這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因; D：柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法正常循環; E：柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環正常。

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