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柳工叉車(chē)【新舊叉車(chē)置換】支持定制加工

更新時(shí)間:2025-02-22 03:06:02 瀏覽次數(shù):17    公司名稱(chēng):河源 詠鑫叉車(chē)有限公司

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格2
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
產(chǎn)地河源
品牌詠鑫叉車(chē)
發(fā)貨日期1-3天
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詠鑫叉車(chē)有限公司價(jià)值觀:責(zé)任、誠(chéng)信、感恩

是我司在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng) 西藏山南二手叉車(chē)活動(dòng)中所形成的共同價(jià)值觀念、行為準(zhǔn)則、道德規(guī)范,體現(xiàn)我司的精神傳達(dá)、人際關(guān)系、規(guī)章制度、生產(chǎn)服務(wù)等集合。“責(zé)任”是我們前進(jìn)的動(dòng)力,“誠(chéng)信”是我們立足的根本,“感恩”是我們發(fā)展的力量。



貨叉前移至前輪之外進(jìn)行作業(yè),行走時(shí)叉架帶動(dòng)貨叉縮回到支撐平面內(nèi)。   前移式柳工叉車(chē)有兩條前伸的支腿,支腿較高,支腿前端有兩個(gè)輪子,支腿的作用是確保柳工叉車(chē)在負(fù)載時(shí)的穩(wěn)定性。與插腿式柳工叉車(chē)比較,前輪較大,支腿較高,作業(yè)時(shí)支腿不能插入貨物的底部,而門(mén)架可以帶著整個(gè)起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道移動(dòng),這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個(gè)高度即可縮回,保證柳工叉車(chē)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性. 前移式柳工叉車(chē)與插腿式柳工叉車(chē)一樣,都是貨物的重心落到車(chē)輛的支撐平面內(nèi),因此穩(wěn)定性很好。適合于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)。 前移式柳工叉車(chē)起重量較小,采用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。   前移式柳工叉車(chē)的門(mén)架可以帶著起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道前移,便于叉




電動(dòng)叉車(chē)不是隨隨便便誰(shuí)都可以駕駛的,必須要取得叉車(chē)操作許可證才行,崗前要進(jìn)行必要的培訓(xùn)。如果是在廠(chǎng)區(qū)外,上到公路上行駛還要考取交通管理的駕駛執(zhí)照。柳工叉車(chē)駕駛操作要點(diǎn):?jiǎn)?dòng)電動(dòng)叉車(chē)時(shí)油門(mén)要適度,不可過(guò)大,盡量以保持勻速為宜,并且查看周?chē)欠裼袧撛诘恼系K物;電動(dòng)叉車(chē)行駛過(guò)程中不要隨便改變方向開(kāi)關(guān),起步采用慢速檔,待穩(wěn)定后再啟動(dòng)加速按鈕;下坡行駛時(shí)要慢速,并且同時(shí)斷續(xù)踩腳制動(dòng)踏板,上坡行駛時(shí)不要猛加速,也以低速行駛為宜;裝卸、堆垛時(shí)貨物的重量一定不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求的 負(fù)載曲線(xiàn),偏載容易造成側(cè)翻。裝卸時(shí)應(yīng)采取手制動(dòng),確保叉車(chē)停穩(wěn);貨物的起升或下降速度均不宜快,當(dāng)貨物體積過(guò)大,超過(guò)影視線(xiàn)時(shí)叉車(chē)要倒退低速行駛;大坡度駕駛時(shí)要注意運(yùn)載貨物的牢固程度,以免從叉車(chē)上脫落。電動(dòng)叉車(chē)接觸器常見(jiàn)故障原理分析



一般叉車(chē)多為平衡式叉車(chē),正如蹺蹺板一樣,所以必須先找出載荷的重心。這個(gè)重心我們叫做載荷中心,即是托盤(pán)的一半長(zhǎng)度。例如:托盤(pán)的尺寸是長(zhǎng)度(D)1000mm×寬度(W)1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車(chē)的載荷中心大多以500mm或600mm為主,所以要知道叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時(shí),柳工叉車(chē)就必須從該種叉車(chē)的規(guī)格表或叉車(chē)圖中找出。叉車(chē)的噸位是指叉車(chē)裝卸、搬運(yùn)貨物的 負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來(lái)設(shè)計(jì)的.平衡重式叉車(chē)的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ,在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車(chē)就會(huì)前翻.

在車(chē)輛設(shè)計(jì)中,系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車(chē)作業(yè). 負(fù)荷曲線(xiàn)表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生




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