K9級球墨鑄鐵管廠家產品的各種用途
 K9級球墨鑄鐵管廠家有幾千種鑄鐵件已經和將要不斷地被重新設計成更薄、更輕、功能更好的形狀，以便采用較好的冶金術和改進了的生產過程挖制。薄壁鑄鐵的汽車發動機缸體是這方面的個例子，這樣的發動機體積較小而效率更高，因而顯著地降低了重量對馬力的比率。設計師們將這些能提高鑄鐵件價值的原理同樣運用于其它產品上。
  K9級球墨鑄鐵管廠家現代的鑄造車間日常和冶金技術規范僅在10年前還被認為是不切實際的在過去30年期間，球墨鑄鐵已經由一種試驗性的材料發展到在鑄造業中占有重要的地位。球墨鑄鐵兼有灰鑄鐵的工藝優點和鋼的某些工程特性，因此在多種需要有高度可靠性的產品中，球墨鑄鐵件代替了鍛造件、焊接件和鑄鋼件。因為球墨鑄鐵比鋼輕10%，所以特別適用于希望重量較輕的場合。
  汽車曲軸、轉向節、齒輪、連桿和剎車蹄的球墨鑄鐵技術規范就是上述諸優點的典型例子。球墨鑄鐵在工業中的廣泛應用將繼續形成一個大的新市場。隨著新產品和代用品應用的發展，球墨鑄鐵將繼續呈現岀髙于正常的增長速度。一種比較新的鑄鐵品種—蠕墨鑄鐵很適合汽車、泵、閥門和其它工業中各種各樣的用途。

K9級球墨鑄鐵管廠家的主要鑄造方式
K9級球墨鑄鐵管廠家離心鑄造通常由金屬重力作用以充滿鑄型。離心鑄造方法的鑄型是旋轉的，為的是不使用砂芯即可制造出空心鑄件。這種方法用于制造管子、大的空心滾筒、發動機汽缸套簡以及類似的鑄件。當熔化的金屬澆入正在旋轉的鑄型時，由于離心力的作用，使金屬沿著鑄型內部均勻分布。K9級球墨鑄鐵管廠家鑄型可以用型砂或用金屬涂以耐火涂料制成。可以用這種方法生產直徑大于750mm和長度大于6m的鑄件。另一種方法是用離心力迫使金屬進入鑄型。這種方法實際使用于陶瓷型澆注清晰細致的小鑄件，它的金屬液表面張力高和鑄型材料的透氣性單獨靠重力也許不能完全充滿鑄型。
  連續鑄造連續鑄造機用于生產圓形、正方形、六角形和其它形狀的鑄鐵棒料。這種設備的操作類似其它金屬的連續鑄造。熔化的鑄鐵靠重力流進水冷的石墨模中，K9級球墨鑄鐵管廠家連續地拔出已凝圊的棒料。棒料直徑的尺寸可以達到500mm，雖然可以制遣任間長度的棒料，但通常按較方便的1.83m分段刻槽和切斷。連續鑄造的灰鑄鐵和球墨鑄鐵能從厙存中現貨供應。
        它的特點是比常規鑄鐵的典型石墨組織細小，壓力鑄造雖然鑄鐵件已在類似用于有色金屬的壓鑄機上制出，但觀在仍認為是試驗性的方法。鑄鐵件用的壓鑄型是用耐熱金屬制成的。壓力鑄造生產的鑄鐵件有著清晰的細部、光潔的表面和精密的尺寸公差。用這種方法能制造出有色金屬鑄件所有的強度和塒磨特性的部件。表明用這種方法生產的一個小鑄件的消晰細部。