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鉛山工地施工發電機出租技術有保障

柴油發電機組出租電力系統計算時，先選基準值，再把不同電壓等級的有名值換成標幺值，以標幺值畫等值電路進行計算，再把計算出的標幺值折算到相應電壓等級的有名值。 好處是：由于不同電壓等級的有名值無法一同計算，需要先折算到同一電壓等級下，以標幺值為中間量可以簡少折算的次數。 四、對電力系統標幺值的理解 電力系統標幺值，就是基準參數。 對于電力系統，從發電側 到傳輸側 分布側再到負載 簡單概括包括：發電機，升壓變壓器，線路損耗，降壓變壓器，負載 由于變壓器的存在，每段線路的電壓基準值不一樣，導致你在畫單相等效電路圖的時候無法將等效圖化簡到一個簡單的串聯回路。 而有了標幺值，即實際值除以基準值，就把大家的參數都等效到一個級別了。就好比高壓側額定電壓為6000V而低壓側額定電壓為220V 值不一樣但是標幺值都是1per unit。 標幺值為1，意思就是這個量為額定值，所有額定值都設為1，則可以按照標幺值計算后，再乘以額定值。比如三相變壓器額定功率1000kVA，一次側電壓10kV，則一次側額定電流為33.3A，如果在使用中電壓為pu=1功率pu=0.2則電流pu=0.2，即0.2*33.3A=6.66A，這個情況比較簡單pu的計算優勢沒有顯現出來，如果系統中有n個變壓器，n個負載，n種物理量的時候，pu就會顯得很好用。

柴油發電機組出租故障就車檢查的步驟 當發電機出現故障問題時，如何就車檢查，首先檢查有無電磁吸引力，檢查發電機的磁場組是否有故障，然后分步驟進行其他設備零部件的檢查，發電機故障就車檢查就看這幾步。 發電機故障就車檢查的步驟： 發電機故障就車檢查 1.打開點火開關，用一鐵制工具觸碰發電機皮帶輪，有電磁吸引力，說明調節器總發電機的磁場組是無故障的，如無電磁吸引力，說明調節器或磁場繞組以及碳架接線有故障。 2.關掉點火開關，將發電機“F”接線柱上任意拆下一根導線，將其懸空，然后打開點火開關，用拆下來的導線碰到剛拆線的那個接線柱，如有噗噗的聲響和蘭色的火花，說明激磁電路完好。 3.將發電機“F”接線柱上的導線拆下一根串聯一只電流表（量程在10A以上），用測量激磁電流隨發動機轉速變化關系判斷。①啟動發動機，如電流表指示為零即為控制磁場電流的大功率三極管斷路。②若電流表在發動機低轉速運轉時有較穩定的指示，當轉速超過800-1000r/min時，電流表的指示值隨轉速升高而增大，則為大功率三極管短路或穩壓管和小功率三極管斷路。只有在轉速升高的情況下，電流表的讀數逐漸減小才是良好的。

柴油發電機組出租電機轉子定子過負荷的原因與處理方法發電機轉子定子一、發電機定子過負荷：現象:1) 定子電流超過額定值；2)“定子對稱過負荷”光字牌亮，預告信號鈴響；3) 定子溫度升高。處理:1)首先，檢查發電機功率因素和電壓值；2)按定子過負荷表進行監視，密切注意過負荷允許時間；3)允許時間到，則立即減出力。若系統有功不足、頻率降低，應降低勵磁電流運行；若系統無功不足、電壓降低，應減有功。減無功時，不得使發電機功率因素過高或電壓過低。二、發電機轉子過負荷：現象:1)轉子電流、電壓超過額定值，定子電流升高；2)“勵磁過負荷”光字牌高；3)轉子溫度升高。處理:1)按轉子過負荷表監視運行，正常運行時定、轉子線圈溫度較高的發電機，應適當縮短過負荷運行時間；2)過負荷允許時間到，則減勵磁。若勵磁“自動”調節失靈，立即倒“手動”進行調節。

但是在高電壓及超高壓輸電線路中，由于線路的電容效應大于負荷的感性效應，所以要求發電機發出容性無功功率來滿足要求。此時發電機將降低勵磁電壓和電流，發電機功率因數超前運行，也叫進相運行。 柴油發電機組出租進相運行時，出口電壓較低，廠用電電壓也低。不是所有發電機都可以做到的，需要在訂貨時特殊要求。 按照電力系統降低系統電壓的要求，發電機的勵磁電流繼續減少，出現發出的無功功率為負值(即從電網吸收無功功率)，發電機功率因數超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發電機靜態穩定極限、發電機定子鐵心端部發熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。 四、發電機調相運行和進相運行的區別 發電機調相運行是指發電機導水葉全關后，依靠系統提供的較小的有功功率維持機組在額定轉速下運行，同時向系統輸出大量的無功功率。

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