在與客戶的交流中，發(fā)電機(jī)出租公司以幫助客戶了解建設(shè)實(shí)際用電情況和了解客戶用電需求為重點(diǎn)，主動(dòng)靠前“零距離”服務(wù)用電客戶，根據(jù)客戶企業(yè)的實(shí)際發(fā)展需要，將柴油發(fā)電機(jī)組融入 “大數(shù)據(jù)”范疇，實(shí)現(xiàn)與客戶“零距離”的有效對(duì)接，通過加強(qiáng)與客戶的合作，為客戶的用電需求提供有力支撐。 　　同時(shí)，公司提供“零距離”服務(wù)，將柴油發(fā)電機(jī)組通過云服務(wù)管理系統(tǒng)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使客戶的用電環(huán)境得到更有力的保障，按照智能化、數(shù)字化技術(shù)的不斷優(yōu)化組合，建立的云服務(wù)管理系統(tǒng)，可更好的協(xié)調(diào)對(duì)接柴油發(fā)電機(jī)組工作機(jī)制，及時(shí)跟進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況，確保柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。據(jù)介紹，發(fā)電機(jī)出租云服務(wù)管理系統(tǒng)是由專業(yè)技術(shù)人員通過企業(yè)自有的數(shù)據(jù)中心，通過雅通云管理系統(tǒng)在客戶授權(quán)后對(duì)其發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行、故障處理、維護(hù)保養(yǎng)等進(jìn)行管理，僅需通過手機(jī)和電腦就可以遠(yuǎn)程掌控發(fā)電機(jī)組，提高管理效率和公司效益。

，要看發(fā)電機(jī)出租的價(jià)格。發(fā)電機(jī)組的價(jià)格直接影響到企業(yè)客戶的運(yùn)營(yíng)成本：發(fā)電機(jī)組價(jià)格參差不齊，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)較貴的是純進(jìn)口發(fā)電機(jī)組（如VOLVO，大宇，帕金斯等），中等價(jià)格的是合資發(fā)電機(jī)組（如東風(fēng)康明斯，重慶康明斯），價(jià)格優(yōu)惠的是國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)組（其中具有代表性的是上海柴油機(jī)，廣西玉柴，濰坊柴油機(jī)等），客戶可根據(jù)自己的實(shí)際需求來確定較終預(yù)算價(jià)格。第二，要看發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)化控制柜的功能和模塊。功能和模塊的不同直接決定了發(fā)電機(jī)組在緊急情況下的投入能力。就現(xiàn)在普遍的發(fā)電機(jī)組用全自動(dòng)化控制柜而言，一般為半自動(dòng)，全自動(dòng)，全智能型3大類，半自動(dòng)發(fā)電機(jī)組只能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)功能，切換模塊需要客戶自己去添置并手動(dòng)去切換。而全自動(dòng)則無需人員去并機(jī)，發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電投入使用，在市電來臨后，會(huì)自動(dòng)停機(jī)。那么揚(yáng)州沃爾特推出的全智能就更加先進(jìn)的多了，在全自動(dòng)的基礎(chǔ)上，更添置了水溫高報(bào)警停機(jī)，油溫高，油壓低報(bào)警停機(jī)，轉(zhuǎn)速報(bào)警停機(jī)，還在電瓶上加裝有電瓶浮充裝置，隨時(shí)隨地監(jiān)控養(yǎng)護(hù)電瓶，壽命1-2年?？蛻糍I回去是消防驗(yàn)收的話，要么就必須保證至少使用全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)組，唯有這樣的配置才能達(dá)到消防驗(yàn)收的要求和標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)組的話選擇國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口就看客戶的機(jī)房預(yù)算了。

發(fā)電機(jī)出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出，13CZ出口中間繼電器誤動(dòng)后，會(huì)直接導(dǎo)致中壓側(cè)開關(guān)誤跳閘。而圖3中，13CZ誤動(dòng)后啟動(dòng)手動(dòng)跳閘中間繼電器STJ，再由STJ接點(diǎn)接通高壓側(cè)的跳閘回路，這樣就實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)、弱電的隔離，而且通過手跳繼電器(固有動(dòng)作時(shí)間大約為10 ms)增加了跳閘延時(shí)，躲過了持續(xù)3～8 ms干擾電壓的影響，所以高壓側(cè)開關(guān)不會(huì)誤跳閘。3 改 進(jìn)通過以上模擬試驗(yàn)，在查清中、低側(cè)開關(guān)誤跳閘的原因后，根據(jù)該套保護(hù)跳閘回路是弱電啟動(dòng)、強(qiáng)電跳閘的原理，借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線方式，對(duì)原回路進(jìn)行了改造，就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個(gè)跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中，2CKJ為900系列快速出口中間繼電器，其動(dòng)作時(shí)間接近8 ms，可以躲過持續(xù)3～8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V，10 V左右的干擾電壓對(duì)其基本上沒有影響。4 效果檢驗(yàn)改進(jìn)后，繼電保護(hù)人員又連續(xù)10多次進(jìn)行電磁機(jī)構(gòu)合閘伴隨直流母線接地試驗(yàn)及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗(yàn)，高、中、低壓側(cè)開關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語目前正在電力系統(tǒng)運(yùn)行的許多集成電路繼電保護(hù)，因受到當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，保護(hù)功能較弱，維護(hù)復(fù)雜，正漸淘汰。而沒有更換的該類保護(hù)，只有依靠繼電保護(hù)技術(shù)人員認(rèn)真分析保護(hù)的設(shè)計(jì)原理，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進(jìn)方案有效地解決了因直流電壓波動(dòng)引起的JCBZ-316型集成電路主變保護(hù)的中、低壓側(cè)誤動(dòng)問題，而且簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)