隧道逃生管道施意見的規定：

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、云南800毫米隧道逃生管道和報警設施。

2.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員進入。

3.在隧道方面，要有專項施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。

4.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

5.隧道工程施工需實施作業限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

6.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距超標。

7.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要預報和監測質量，同時及時準確反饋給施工、監理、設計單位。

蘭州逃生管配制原則，可靠

      薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。 根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。

高分子與PE標準等級不同的是聚合度很高。比LDPE剛性強，耐磨性優于PTFE。

隧道用橙色高分子管E逃逸管

隧道應急逃生用高分子管，隧道用輕型1000逃逸管，橙色高分子管E逃逸管規范：

DN 800壁厚30，沖擊性能高。

逃逸管、隧道橙色高分子逃逸管、隧道應急逃生用高分子管的耐壓額定值：

高分子管材的額定壓力為0.6~2.5 MPa，高分子復合管的額定壓力為2 Mpa-6.4 MPa。

隧道逃生管的主要用途

動力系統：燃煤電廠飛灰排放、化學水循環系統、脫硫系統.

煤炭工業：輸送煤粉、水煤漿、供排風、排水系統、礦山脫硫系統。

化工行業：輸送強酸、強堿等腐蝕性介質，鹽化學漿、鹽、粗鹽鹵水。

原油運輸，天然氣集輸，注水。

冶金行業：焦粉、礦粉、礦漿、煉油渣的運輸。

采礦業：礦漿管道、煤礦高壓供水、供氣線路。

疏浚工程：河道、湖泊、港口、碼頭輸沙工程。

海洋工程：在海水淡化過程中輸送海水和淡水。

市政工程：污水處理、供水、煤氣和天然氣的運輸。

耐高壓耐磨高分子量管材。

隧道逃生管攻略

高分子量隧道逃生管攻略 

為防止隧道施工過程中的塌陷危險，研制了隧道施工用逃生管，為公路隧道施工中的逃逸應急救援提供了可靠的保障。

隧道逃生管道連接部件設計：

    逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設有加強護層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120度栓系一攀爬繩。

    本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節。

隧道逃生管道特性：

1、逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、我公司的逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道，從而逃生管道被應用在諸多的工程當中。