橋梁護欄的等級 橋梁護欄防撞等級標準常用的有A,B,SA,SB。公路防撞護欄按防撞等級可分為：路側B、A、SB、SA、SS五級；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級。各等級護欄的主要技術指標應滿足規定。 在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。 近兩年，因對質量要求越來越嚴格，橋梁設計要求也越來越嚴，防撞等級在SA級或以上居多，聊城綠洲金屬景觀橋梁護欄，本著對老百姓負責的態度，堅持用一級原材料生產，保證護欄系數在一個較高水平。

交通橋梁護欄的詳細的規劃要求是怎樣的呢？這種護欄又被稱之為公路護欄，在規劃的時分需求滿意相應的技術規范，不然的話就達不到運用想要到達的方針，或許由于規劃達不到規范而引發一些是意外事故。許多人只看到了這種護欄的存在，卻不知道這種護欄背面所躲藏的一些技術規范，所以就來專門針對技術規范為我們做介紹。交通護欄說要滿意的技術規范便是所謂的對立水平載荷的才能，這個才能一般是依照每米長度不小于500牛頓的力氣來進行規劃的，假如是在人流比較密布的公共場合，對立水平負債的才能還需求提高到每米一千牛頓的規范。除此之外他要求這樣的護欄具有其他方面的一些杰出功能，比方說來受氣候的才能必定要很杰出，由于許多護欄都是放在野外的，常常都會遭受日曬雨淋，假如來受氣候的才能不強的話，或許運用一段時間就老化生銹腐蝕掉了。這種護欄為了可以到達滿足的功能，常常會選用不銹鋼資料或者是型鋼資料來制造，有的時分還會選用鈦合金資料來進行制造。出產制造這種護欄列干之間的間隔也要契合必定的技術規范，現在的規范有許多套，是依照護欄的高度來設置的規范，假如說高度在一米以上的話，那么立柱之間的間隔不應該小于兩米，假如高度在05米左右，這樣的護欄立柱之間的間隔間隔應該控制在兩米到三米之間的間隔。