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鋼廠多次提價(jià)未得到市場(chǎng)認(rèn)可，下游采購(gòu)顯謹(jǐn)慎。從山東省政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，2018年全省將繼續(xù)化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能465萬(wàn)噸、生鐵過(guò)剩產(chǎn)能60萬(wàn)噸和粗鋼過(guò)剩產(chǎn)能355萬(wàn)噸，把去產(chǎn)能作為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化存量資源配置的首要任務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勝劣汰、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。1.不銹鋼復(fù)合管欄桿網(wǎng)的強(qiáng)度更高，耐雨水沖刷，更不容易生銹。2.不銹鋼復(fù)合管欄桿網(wǎng)具有更好的自潔能力，拿水管一沖就會(huì)立馬潔凈如新。3.它的造型更加美觀，顏色也更加漂亮，更加適合場(chǎng)合使用。4.比其他種類(lèi)安裝更加簡(jiǎn)單，只需要一個(gè)螺絲刀就好。高速公路上安裝防護(hù)網(wǎng)非常有必要，這是對(duì)交通以及人們負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。公路上經(jīng)常出現(xiàn)行人穿行馬路，而高速行駛的車(chē)輛避讓不及導(dǎo)致悲劇發(fā)生，每年因車(chē)禍喪生的人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，這跟人們的交通意識(shí)有關(guān)，不過(guò)交通部門(mén)也應(yīng)該負(fù)很大一部分責(zé)任，像那些人流較大的路口或者學(xué)校岔口一定要安裝護(hù)欄網(wǎng)，防止行人隨意亂穿行馬路，減少車(chē)禍的發(fā)生。




波形護(hù)欄
波形梁護(hù)欄是一種護(hù)欄，為公路防撞設(shè)施，是半鋼性護(hù)欄的主要形式，波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。【詳細(xì)】
陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄
陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄是陽(yáng)臺(tái)對(duì)外邊緣的美化和防護(hù)設(shè)施，由合金管材經(jīng)過(guò)焊接或組裝而成。常見(jiàn)的低窗臺(tái)距地0.5米左右，如果緊貼內(nèi)墻增加0.4米護(hù)欄或柵欄肯定達(dá)到規(guī)范要求的防護(hù)措施。如果窗臺(tái)臺(tái)面太大，如凸窗等，小孩經(jīng)常站在窗臺(tái)上眺望，而且使用者也必須站到窗臺(tái)上開(kāi)啟窗戶(hù)，這時(shí)，附加在窗臺(tái)上的護(hù)欄本身高度應(yīng)達(dá)到0.9米。【詳細(xì)】
道路護(hù)欄
道路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，成本適中，適合大面積采用。【詳細(xì)】




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