以下是:復合管防撞護欄-歡迎新老客戶實地考察的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 120元/米 |
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發貨期限 | 5-7天 |
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供貨總量 | 100000米 |
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運費說明 | 電議 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | SA |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 按圖紙 |
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產品品牌 | 立朋 |
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產品規格 | 2000*1200 |
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發貨城市 | 聊城 |
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產品產地 | 聊城 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | HL |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 35Kg/米 |
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產品顏色 | 按需做 |
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質保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 2000*1200 |
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適用領域 | 全領域 |
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是否進口 | 否 |
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產品功率 | 4500W |
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工作溫度 | -20度以上 |
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表面處理 | 靜電噴塑 |
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高度 | 按圖紙定做 |
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使用范圍 | 橋梁 河道 道路 景觀 |
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材質 | 按客戶圖紙要求 |
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上周,全國道路景觀護欄社會庫存繼續增加17.56萬噸至596.22萬噸,同比增量擴大至140.57萬噸,道路景觀護欄廠庫存增加9.77萬噸至237.07萬噸,同比增加55.98萬噸。庫存增加趨勢延續根據相關機構統計數據為連續第二周環比回升,道路景觀護欄總庫存量環比增加27.33萬噸至833.29萬噸,同比增加196.55萬噸。本鋼集團銷售中心貿易部相關負責人告訴《中國冶金報》記者,在今年巴西礦產區出現潰壩事故和澳大利亞颶風過后,預計未來的供應將受到影響,于是決定對部分訂單買入不銹鋼復合管進行利潤的鎖定。在2月14日,他們以605元/噸的價格開始對1905合約建倉,他們終買入保值成本為600元/噸,在5月7日,他們終以720元/噸的價格獲利平倉,保值收益達到20%。道路景觀護欄供應的變化主要取決于政策和利潤兩方面因素。政策方面,限產政策會導致道路景觀護欄廠被動減產,利潤方面,當道路景觀護欄廠利潤被壓縮到一定水平時,道路景觀護欄廠會主動減產。從政策來看,8月以后。減產效果顯現筆者認為全國多個地區的道路景觀護欄廠出現停產檢修情況部分電爐就開始出現虧損,由于電爐關停相對靈活,所以其生產節奏對利潤較為敏感,虧損誘發了電爐減產.
橋梁護欄結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m等等。橋梁欄桿要求采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。立柱截面尺寸為120㎜×120㎜,高度分為1180㎜,和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽,插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現裂紋。扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防腐處理等等。
多層不銹鋼復合管護欄焊接的時候,層間溫度不能過高,不銹鋼控制在120℃以下,普通的低碳鋼控制在300~350℃以下。
4分銅管不銹鋼復合管護欄焊接相對大厚直徑的銅管來說還是好不銹鋼復合管護欄焊接的,如果是紫銅管可以用磷銅料,比如威歐丁202B的焊條進行不銹鋼復合管護欄焊接,免焊粉,這個時候熔點溫度700度左右,如果是黃銅管用威歐丁201-F的焊料不銹鋼復合管護欄焊接,熔點溫度在800度左右, 這個參考介紹可以參考專題:可以替代銀焊絲解決銅焊/鋼焊/銅與鋼不銹鋼復合管護欄焊接的VOD201
電焊時,電弧溫度可達3000—6000℃,并有大量火花噴出,極易引燃可燃物著火燃燒。焊件由于電焊,溫度也很高,存在著很大的火災危險性。所以在作業時,一定要注意。
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