主要區別于合金管的生產標準及其工業，對合金管進行退火調質改變它的機械性能。達到所需要的加工條件。其性能比一般的無縫鋼管多變利用值較高，合金管化學成分中含Cr比較多，耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能。普碳無縫管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業的用途比較廣泛的原因因為合金管的機械性能多變化好調整。鋼鐵工業在市場競爭力，促進鋼鐵工業又好又快地發展，為建設鋼鐵強國而努力奮斗。一、根據 有關法規，結合行業特點，制定行業的行規行約，建立行業自律機制，不斷規范行業行為。在貫徹 鋼鐵產業發展，促進鋼鐵行業結構、淘汰落后，推進進步，加強節能環保，開拓市場，市場秩序，促進公平競爭，促進行業科學發展，行業運行質量等方面，發揮行業組織的作用，行業整體利益和會員權益。

這類鋼的合金元素含量都相當高，主要有耐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼、磁鋼以及具有其他特殊物理和化學性能的特殊鋼。
合金結構鋼廣泛用于船舶、車輛、飛機、導彈、兵器、鐵路、橋梁、壓力容器、機床等結構上。
合金結構鋼比碳素鋼有更好的力學性能，特別是熱處理性能優良。
其牌號通常是以"數字+元素符號+數字"的方法來表示。牌號中起首的兩位數字表示鋼的平均含碳量的萬分數，元素符號及其后的數字表示所含合金元素及其平均含量的百分數。
若合金元素含量小于1.5%，則不標其含量。高級優質鋼在牌號尾部增加符號"A"例如，16Mn、20Cr、40Mn2、30CrMnSi、38CrMoAlA等。鋼材由于用途不同，生產工藝不同，可以分為多種。有陰極鋼棒、低合金結構鋼和優質碳素鋼等多種。低合金結構鋼在焊接時有哪些特點呢？讓我們一起來看下！

14 37SiMn2MoV 用于制造大截面承受重負荷的調質零件和表面淬火零件，如重型機械的軸類、齒輪、轉子、連桿及高壓無縫鋼管等，在石油化工中用作高壓容器、大螺栓等，此鋼使用溫度范圍為－20℃～520℃，可制作工作溫度450℃以下的大螺栓緊固件，也可替代35CrMo40CrNiMo等鋼使用。這種鋼經淬火低溫回火后又可作超高強度鋼使用。 15 40B 用作比40號碳鋼截面較大，性能要求稍高的調質零件，如齒輪、轉向拉桿、軸、凸輪軸、拖拉機曲軸柄等，可代40Cr制作性能要求不高的小尺寸零件。 16 45B 用作橫截面較45號鋼稍大，要求較高調質零件，如拖拉機曲軸、連桿及其他零件，可代40Cr制作小尺寸，要求不高的零件。

 7 20MnV 用于制造鍋爐、高壓容器，大型高壓管道等較高的焊接結構件，使用溫度上線450～475℃，亦可用于冷拉、冷沖壓零件如活塞銷、齒輪等。 8 30Mn2MoW 用來制造軸、桿類要求較高的淬透性調質件，如重型越野車半軸、轉向節等。可代30CrNi鋼使用。 9 27SiMn 用作高韌性和耐磨性的熱沖壓零件，亦可用于不經熱處理的零件，或正火后應用，如拖拉機的履帶銷等。 10 35SiMn 在調制狀態下用于制造中速、中等符合的零件，或者淬火回火狀態下用作高負荷面沖擊不大的零件，也可用作截面較大及需表面淬火的零件。在一般機械行業中，此鋼用于制造傳動齒輪。主軸、心軸、轉軸、連桿、蝸桿、電車軸、發電機軸、曲軸、飛輪和大小鍛件；在汽輪機制造業中，用作工作溫度在400℃以下，直徑250毫米以內的主軸和輪轂，