上海土工格柵\抗裂貼 上海雙向塑料土工格柵 雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀 雖然雙向拉伸塑料土工格柵有較好的性能特點(diǎn)，在高速公路的施工中廣泛被使用，但筆者發(fā)現(xiàn)只有對其掌握正確的施工方法，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如一些施工人員對鋪設(shè)土工格柵的性能認(rèn)識不正確，以及對施工工藝不熟悉，在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足，具體的表現(xiàn)可分為以下幾個方面。 （一）雙向拉伸塑料土工格柵鋪設(shè)方法不正確 鋪設(shè)方法不正確也是土工格柵施工過程中的一個不足，例如對于土工格柵的鋪設(shè)方向，由于土工格柵材料的受力方向主要為單向受力，因此在鋪設(shè)時就要去土工格柵的柵肋方向與路線縱縫受力方向要求一致，才能充分發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用。但一些施工人員不注重鋪設(shè)的方法，在施工中往往把土工格柵鋪設(shè)的方向與縱縫受力的方向相反了，或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離，土工格柵的兩側(cè)受力不均勻，結(jié)果不僅不能發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用，還造成人工、材料、機(jī)械的成本浪費(fèi)。 上海土工格柵\抗裂貼 上海雙向塑料土工格柵 （二）雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝欠缺 由于大部分的高速公路施工人員未受過專業(yè)的公路施工教育，對于新材料的施工工藝也掌握不足，如對土工格柵的搭接施工上，存在不到位的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)閺S家生產(chǎn)的土工格柵受尺寸的限制，其寬度一般為一米到兩米不等，這就要求其在鋪設(shè)較寬的路基時要有一定的搭接寬度。但施工人員由于掌握的施工工藝不足，在操作中往往忽略這一點(diǎn)，過長搭接會浪費(fèi)，搭接不足或沒有搭接又容易出現(xiàn)薄弱點(diǎn)而使兩者分離，降低了土工格柵的性能效果。再如土工格柵在填土和推平時，忽略了采用科學(xué)的施工工序，而將土工格柵損壞，或在路基填土?xí)r處理不到位，甚至在重新返工處理時將土工格柵損壞。雖然土工格柵對施工工藝要求不高，但這些工藝上的不足一定程度上影響了整個高速公路的工程質(zhì)量。 上海土工格柵\抗裂貼 上海雙向塑料土工格柵

上海土工格柵\抗裂貼 上海防裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場等。 主要性能 1、隔離作用。鋪放抗裂貼，將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結(jié)合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續(xù)。 2、加筋作用。抗裂貼具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂縫拉應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力增大并大于抗裂貼的抗拉強(qiáng)度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應(yīng)力。抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應(yīng)力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。 3、消能緩沖作用。抗裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了一彈性層，基層裂縫拉應(yīng)力通過抗裂貼高聚物擴(kuò)展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應(yīng)力強(qiáng)度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防滲作用。抗裂貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護(hù)基層的強(qiáng)度，使基層材料性質(zhì)不至于進(jìn)一步惡化。抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。

上海抗裂貼 上海土工格柵廠家 上海抗裂貼是由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復(fù)雜，B?型貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現(xiàn)場使用，大致為寬縫（以橫縫為主），窄縫（以縱向?yàn)橹鳎┖途W(wǎng)裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為150mm?的B?型貼縫帶，由于裂縫較寬，應(yīng)首先進(jìn)行灌縫然后再鋪設(shè)；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設(shè)寬度為80mm?的B?型貼縫帶，對于網(wǎng)裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進(jìn)行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm?寬的B?型帖縫帶拼接鋪設(shè)。附注說明：因地域差異，部分潮濕地區(qū)鋪設(shè)前應(yīng)涂刷專用膠粘劑。 上海抗裂貼主要優(yōu)點(diǎn)： 1、操作簡便－－－貼即牢。在路表面使用B?型帖縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)（部分地區(qū)需刷專用膠粘劑），省去了傳統(tǒng)的灌縫使用的專用機(jī)械（昂貴的灌縫機(jī)和開槽機(jī)等）和灌縫料的加熱設(shè)備。 2、施工速度快－－－是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個工作日可灌縫約500米，而采用B?型貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。 3、質(zhì)量可靠－－－美觀耐用。使用B?型貼縫帶在路面貼縫少可保持一兩年內(nèi)不變形，不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓延，克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象，這是開槽灌縫后出現(xiàn)的棱角造成的（上海某高速公路曾有沉痛教訓(xùn)），另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現(xiàn)高溫流淌，低溫脆裂現(xiàn)象（這是國產(chǎn)灌縫料的通病，就連每噸13000元以上的進(jìn)口灌縫料也難以避免此類質(zhì)量問題），值得一提的是在經(jīng)緯貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀，灌縫后嚴(yán)重?fù)p害路面形象，惟有B?型貼縫帶橫平、豎直、邊沿整齊與灌縫產(chǎn)生的“”相比達(dá)到了表面“美容”的效果。 4?、環(huán)保－－－無副作用。傳統(tǒng)的灌縫工藝，均需對灌縫料（主要是瀝青的橡膠、樹脂等化學(xué)物質(zhì)）加熱處理，施工人員必須與這些有害物質(zhì)及氣體接觸，因此施工人員甚至過往司乘人員容易吸收到有害氣體的毒害，時間久了很可能引起職業(yè)病。經(jīng)緯貼縫帶主要由聚合物構(gòu)成不易燃、副作用、無刺激性氣味，在搬運(yùn)、施工過程中不會對人體造成損害（不需加熱），是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品。 5?、成本低廉－－－效益明顯。路面的裂縫達(dá)到一定的寬度、深度、密度即會影響道路通行質(zhì)量，裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害，由此而引起的軟彈、沉陷、卿泥、坑槽等病害的維修費(fèi)用將是巨大的。而傳統(tǒng)的開槽灌縫不僅會帶來質(zhì)量隱患、而且成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路暢貼縫帶。 上海土工格柵\抗裂貼廠家