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橋梁防撞護(hù)欄近年來,隨著通航要求的不斷提高,以及受水文條件、防洪治水工程制約、岸線碼頭利用等多種復(fù)雜因素影響,長江等主要河流上新建的大橋正朝著江中少墩、直至無墩方向發(fā)展。隨著國內(nèi)橋梁鋼技術(shù)的迭代發(fā)展,橋梁 主跨記錄將不斷被刷新,“一跨過江”時(shí)代正加速到來。江漢七橋是武漢市規(guī)劃建設(shè)的第七座大跨度城市重載跨江大橋。根據(jù)設(shè)計(jì),江漢七橋?qū)⒉辉诮屑茉O(shè)橋墩,690兆帕高性能橋梁鋼的研制成功,將大大提高橋梁主跨長度,是江漢七橋?qū)崿F(xiàn)“一跨過江”的基礎(chǔ)材料保障。Q690qENH橋梁鋼在力學(xué)性能、生產(chǎn)工藝、焊接性能等方面均有著諸多特殊要求,對企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量等能力都極具挑戰(zhàn),研發(fā)生產(chǎn)難度較大。在兩年多的持續(xù)攻關(guān)中,寶鋼股份厚板產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)與協(xié)作單位密切配合,緊密圍繞用戶需求協(xié)同攻關(guān),不僅成功開發(fā)出690兆帕級高性能橋梁鋼,還在相關(guān)配套的焊接材料與焊接工藝上也實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新,目前已申報(bào) 發(fā)明 7項(xiàng)。




橋梁防撞護(hù)欄橋梁欄桿的標(biāo)準(zhǔn)高度是:《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)細(xì)則》規(guī)定,橋梁欄桿高度應(yīng)在1.1米至1.2米之間。《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則>中規(guī)定,取1.0~1.2m《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004 第13頁第3.5.7條欄桿高度不應(yīng)小于1.1m在公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范里面也有提到欄桿必須大于1.1m。交通部2006年頒布的《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確提出:公路旁的護(hù)欄高度一般在70cm~100cm。對于高架橋護(hù)欄,在實(shí)際設(shè)計(jì)建設(shè)中,車速越快的道路,護(hù)欄高度會相應(yīng)增高,匝道、高架旁的護(hù)欄高度不低于81cm。時(shí)速60公里的高架段,應(yīng)達(dá)90cm。,一般不超過110cm。而一般建筑上也要求防護(hù)欄桿的高度不得低于1.1~1.2米。具體的則可根據(jù)實(shí)際需要選擇具體的高度。




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