鋼鐵行業經歷三年“化解過剩產能”推進，2019年供給側結構性改革帶來的政策紅利逐漸衰減，鋼鐵行業高供給壓力有所顯現，需求平穩價格下行，疊加鐵礦石價格大幅上漲侵蝕企業利潤，鋼鐵行業盈利水平顯著下降。
2020恰逢“十三五規劃”和建成小康收官之年，在國內外經濟、市場環境大格局轉變之下，中國鋼鐵行業挑戰與機遇并存，相關企業如何應對當前發展困局？如何把握高質量發展主線，以智能制造和大數據營銷等手段促進鋼鐵產業效率，鋼鐵企業經營水平不斷提高？我國經濟所面臨的國際環境更趨嚴峻復雜，為應對外部壓力， 強調逆周期調節，做好“六穩”工作，實施積極的財政政策，堅持實施穩健貨幣政策并適時預調調
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硬幣的另一面，是鋼鐵業由于流程長、產污環節多，依然在眾多工業行業中屬于排放大戶。去年，我國鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別約占全國排放總量的7%、10%、20%左右。正因如此，近年來我國對鋼鐵業的環保監管趨于嚴格。今年4月，生態環境部等五部委聯合發布《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，提出全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平；到2020年底前，重點區域鋼鐵企業中，要有60%左右的產能完成超低排放改造。
超低排放，已經成為鋼鐵企業面前的一道“硬杠杠”。業內人士表示，要順利推進這項工作，一方面需行業內外聯合攻關，讓相關技術更加成熟，另一方面也要統一標準、公平監管，讓企業更加自覺自愿。