鋼筋籠繞筋機技術原理特點：1.PLC變頻控制 2.繞筋間距.速度無極可調，3.本機參數有自動存儲功能4.可遠距離遙控使用，遠達50米內控制方便5.滾筒采用厚壁無縫鋼管結實耐用耐磨6.調直機底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護樁防護，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用7.放線架采用304圓鋼制作扎實耐用8.本公司產品系同行業中配置 沒有后顧之憂。建貿機械鋼筋繞筋機的出現結束了鋼筋籠始終工歷史，為橋梁樁基研發設計大大了動力等級，可根據客戶情況定制設備，可加工36米以上，直兩米以上鋼筋籠，廣泛于高鐵，高速等項目建設，鋼筋籠繞筋機加工鋼筋籠精度高，誤差小，兩個相鄰之間繞筋誤差在3mm以內，米尺直接拉3米長度，總共誤差在2CM以內。

繞筋機數控滾焊機且較老產品優化了多個重要結構，使其更加合理且成本大幅降低，設備更有市場競爭力。大盤部分靈活的模圈及十字筋安裝設計，據不同的樁基規格靈活更換，經濟適用；固定盤旋轉、移動盤部分行走及旋轉、由一臺 P 和 3 臺變頻器來設定，要求電機同步，保證了成品籠子的整體尺寸；可完成樁基直徑 400mm-2500mm 樁基單主筋單箍筋、雙箍筋單主筋，以及雙主筋雙箍筋的焊接工作；固定機架及移動機架進行了結構優化，降低主機重量，減輕了動力單元的負載，從而可制作目前較重的鋼筋籠輪緣結構進行了優化設計，摒棄之前方鋼冷彎后加工的工藝，更改為原材料為高強度的無縫鋼管，經過精密的冷彎成型，之后直接使用。如此輪緣與支撐輥的圓面接觸，增大了接觸面。使得設備運行更加平穩且，設備運行慣量大大降低；鋼筋籠骨架旋轉的同時由移動盤拖動向后移動，盤筋不移動；鋼筋籠直徑由相同直徑的模板精準控制，一個工程通常需要 2-7 種模板；主筋間距決定于人工預先在模板上布置的，與主筋根數相同數量的套管間距；當鋼筋籠直徑和主筋根數改變時，需要人工更換模板以及重新布置套管，約需 1 小時；1、自動送料系統，可設定距離在線，誤差小，鋼筋籠高質量。2、能準確自動焊接，降低勞動強度。3、采用變頻控制系統對保持架保持架，具有高精度的運動。4、用自動籠架，避免籠型曲線。5、高速送料裝置，效率高。6、可改變籠直徑和主筋量。

鋼筋籠繞筋機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠繞筋機上，將盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。按滾輪轉動不同，滾焊可分為連續滾焊、斷續滾焊和步進滾焊：1、連續滾焊 連續滾焊時，工件在兩滾 間連續移動（即滾盤連續旋轉），焊接電流也連續通過工件。這種方法易使工件表面和熔核附近過熱，電機磨損嚴重，焊縫易出現較深的壓坑，因而很少使用。2、斷續滾焊 斷續滾焊時，滾輪連續轉動，工件連續移動，電流斷續通過工件，形成的焊縫由彼此搭疊的熔核組成。由于電流斷續通過，在休止時間內，滾輪和工件得以冷卻，因而可以提高滾輪壽命，減小熱影響區寬度和工件變形，獲得較好的焊接質量，沒有連續滾焊時的缺點。斷續滾焊時，在熔核冷卻時滾盤已離開焊接區，沒有充分的鍛壓過程，熔核在壓力減小的情況下結晶，很容易產生表面過熱、縮孔和裂紋。3、步進滾焊 步進滾焊時，滾輪斷續轉動，電流在工件不動時通過工件。由于金屬的熔化和結晶均在滾輪不動時進行，整個結晶過程中都有壓力存在，改善了散熱和壓固條件，從而可以更有效地提高焊接質量，延長滾輪壽命，獲得的焊縫比較致密。這種方法多用于鋁、鎂合金的焊接，用于縫焊高溫合金，也能有效地提高焊接質量，但這種滾焊需要有使滾盤斷續旋轉的比較復雜的機械裝置。

廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。鋼筋籠成型機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。本設備通過PLC對大車、小車和調直機構進行控制，從而實現自動繞筋功能。所有工藝參數均可通過觸摸屏進行輸入和監控，具有靈活的特點。用戶只需在觸摸屏上調整好設定頻率等參數，按下啟動后，設備即可按照設定參數自動運行。本設備不能露天使用和存放，應放在封閉的受良好保護的工業廠房里。結構介紹全自動繞筋機按結構與功能可以分為電控系統、大車、小車、調直機構和操作臺等部分。（1） 全自動繞筋機電氣控制系統本控制系統采用維控PLC和觸摸屏。用戶可通過觸摸屏對PLC控制器的數據進行采集、監控、修改等操作，以實現各種工藝要求。驅動部分采用歐瑞品牌高性能變頻器，與PLC之間通過Modbus協議進行通訊。