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三亞深溝球軸承 軸承潤滑脂的選擇好壞直接關(guān)系著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為了更好的發(fā)揮軸承的 狀況，選擇軸承潤滑脂須從以下幾方面進(jìn)行考慮： 1.防銹性能 使用于軸承內(nèi)的油脂必須具有防銹效果，防銹劑 能不溶于水。油脂應(yīng)具有良好的附著力，并可以在鋼材表面形成一層油膜。 2.機(jī)械穩(wěn)定性 油脂在機(jī)械加工時會變軟，導(dǎo)致泄露。正常運(yùn)行時，油脂會由軸承座甩到軸承內(nèi)。如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會使油脂的皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩解，造成油脂被破壞，從而失去潤滑作用。 3.油封 油封是必需的保護(hù)軸承和潤滑劑免受外來污染的屏障，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi)，以防造成對其破壞。 正確的安裝保養(yǎng)是發(fā)揮軸承長使用壽命的重要因素。同時，必須注意軸承的清潔度、軸承選擇的正確性和選用適當(dāng)?shù)陌惭b與保養(yǎng)工具。另外，軸承必須防止受到污染物和濕氣的污染，并保證有正確的被安裝和潤滑。故軸承配列的設(shè)計、油封的狀況、潤滑劑的型式及潤滑周期，乃至專門的保養(yǎng)皆扮演著相同而又重要的角色。 4.混合油脂 決不要把不能相容的油脂混用，如果兩種不相容的油脂混用，通常其稠度會變軟， 可能會因油脂容易流失而造成軸承的損壞。如果你不知道軸承原先使用的是哪一種潤滑脂，則必須先徹底軸承內(nèi)外的舊油脂，方可添加新油脂。 5.油脂的分類 主要根據(jù)溫度和工作條件區(qū)分：油脂可根據(jù)它們的容許工作溫度來分類，油脂的稠度和潤滑能力是受到工作溫度影響的，在某一溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤滑效果的油脂。油脂是以不同的工作溫度范圍來制造的，大致可區(qū)分為低溫用、中溫用和高溫用的油脂。同時，有一類油脂稱為耐擠壓或耐擠壓并添加二硫化鉬，同時，在其中加有添加劑以加強(qiáng)潤滑油膜的強(qiáng)度。 6.選擇油脂的重要因素 如果錯誤選擇油脂則所有軸承的措施也是徒勞，選擇一種油脂，它的基油粘度在工作溫度是能提供足夠的潤滑效果是很重要的，粘度主要受到溫度的影響，它隨著溫度的上升而下降，當(dāng)溫度下降是它則上升。因此，必須知道在工作溫度時的基油粘度。機(jī)械制造廠家通常都會指定使用某種油脂，然而大部分的標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂適用的范圍都很廣。

軸向負(fù)荷承載能力 ??如果深溝球軸承需要承受純軸向負(fù)荷，一般情況下所承受的純軸向負(fù)荷不得超過0.5C0 。尺寸小的軸承（內(nèi)徑約小于12mm）和輕系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不得承受超過相當(dāng)于0.25C0的軸向負(fù)荷。過大的軸向負(fù)荷可能會大幅度降低軸承的壽命。 ??小負(fù)荷 ??為了保證軸承獲得良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，深溝球軸承同其它球軸承和滾子軸承一樣，必須施加一定量的小負(fù)荷，尤其是對高速、高加速度，或在負(fù)荷方向有頻繁變化的條件下工作。因為，這些工況條件，球和保持架的慣性力以及潤滑劑內(nèi)的摩擦將對軸承的滾動、旋轉(zhuǎn)精度產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間有可能會產(chǎn)生對軸承有害的滑動運(yùn)動。 三亞深溝球軸承

尺寸、公差、游隙 三亞 ??TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規(guī)定。 ??TG標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標(biāo)準(zhǔn)），TG也可提供相應(yīng)的產(chǎn)品。 ??當(dāng)量動負(fù)荷 ??深溝球軸承的當(dāng)量動負(fù)荷不僅與軸承所承受的軸向負(fù)荷與基本額定靜負(fù)荷的比值有關(guān)，而且不同的徑向游隙也會對當(dāng)量動負(fù)荷產(chǎn)生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承，其當(dāng)量動負(fù)荷可按以下方法計算： ??當(dāng)Fa / Fr ≤e時 P ＝ Fr ??當(dāng)Fa / Fr ＞e時 P ＝ XFr ＋ YFa ??式中： ??P— 當(dāng)量動負(fù)荷，N ??Fa— 軸向負(fù)荷，N ??Fr— 徑向負(fù)荷，N ??X — 徑向負(fù)荷系數(shù) ??Y— 軸向負(fù)荷系數(shù) ??當(dāng)量靜負(fù)荷 ??對于承受靜態(tài)負(fù)荷的深溝球軸承，其當(dāng)量動負(fù)荷可按以下方法進(jìn)行計算： ??Po ＝ 0.6Fr ＋ 0.5Fa ??當(dāng)Po ＜ Fr時， Po ＝ Fr

造成FAG軸承過早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和維護(hù)不當(dāng)，潤滑不良、污染超載、裝配、運(yùn)輸、拆卸過程中發(fā)生沖擊和撞擊。污染常是人為造成的，是因拆卸工具沒有清洗干凈等因素。 點蝕：是典型的FAG軸承失效形式，其主要原因是深溝球軸承在搬運(yùn)中平凡的撞擊和不正確的裝配，會使?jié)L道產(chǎn)生壓痕。當(dāng)滾道產(chǎn)生壓痕以后，轉(zhuǎn)動著的滾動體，每經(jīng)過一個壓痕就產(chǎn)生一次沖擊，對壓痕有滾壓作用，壓痕處便產(chǎn)生片狀的剝落，同時造成震動加大，噪聲增大。另外，當(dāng)軸承上有外載荷并且不轉(zhuǎn)動時，因外部的震動會造成FAG軸承內(nèi)外圈滾道上產(chǎn)生壓痕，時間一長會導(dǎo)致滾道生產(chǎn)剝落，剝落的碎片更對軸承有害。為防止這些事故的發(fā)生，在日常的工作當(dāng)中，可以采用有效的方法，振源或震動，保持良好的潤滑，也可以給深溝球軸承施加輕微的初載使?jié)L動體與滾動接觸良好，提高抗震的能力，還有在安裝時與孔的不同軸度，也會造成軸承的失效。 在實際工作當(dāng)中因潤滑不良或過度的超載工作，過度的摩擦和生產(chǎn)的高熱會軟化軸承鋼，同時引起深溝球軸承體積膨脹，相互擠壓壓力增大，當(dāng)達(dá)到一定的程度時，F(xiàn)AG軸承會抱死在軸上，當(dāng)軸承過熱時滾動體與保持架支架的間隙變小，產(chǎn)生的應(yīng)力何足在保持架上，隨著時間的延長，保持架也會斷裂，從而加速了軸承的失效速度。配合間隙的影響，軸與軸孔之間間隙過大，兩者之間產(chǎn)生相對的運(yùn)動，一是配合的軸段過渡的磨損間隙越來越大，后導(dǎo)致軸承報廢；二是軸承產(chǎn)生劃痕，影響運(yùn)動的精度，這些原因造成深溝球軸承過早失效，都是對我們的實際工作不利，因此，研究怎么樣避免軸承過早失效，延長使用壽命是很有實用價值的。三亞深溝球軸承

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