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土工布滲透系數的檢測:滲透系數指的是滲流的水力梯度等于1時的滲流速度。在以達西定律為前提下,通過測定上下游水位差、土工布厚度和滲流速度,就可以計算出滲透系數。當土工布與水流方向垂直時,應檢測垂直滲透系數;當土工布與水流方向平行時,此時應考核平面滲透系數。 耐久性能土工布大多是由高分子聚合物合成,由于一般設置在環境較惡劣的環境,容易老化、侵蝕,這就要求它具有很好的抗老化、抗腐蝕、抗氧化等性能。試驗方法就是將試驗樣品放置在強紫外線、酸、堿、低溫等惡劣條件處理一段時間,然后通過測定其強度保持率來證明耐久性能。 土工布是一種巖土工程材料,已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間,可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象,由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多,除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外,對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫,這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生,與荷載應力共同作用,使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料,它有較高的物理力學強度(30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N,頂破強度383.2-394.0N,干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%,能耐150℃溫度的熱瀝青混合料,收縮率僅2%-4%,當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間,是一種非常有效的措施。
土工布雨季施工在清理好的基礎上必須立即進行回填施工或其余工作,土工布鋪設應常測物質量。定砂石骨料的含水量,及時調整砼配合比,確保砼拌和。雨季施工,應盡量避免雨天澆筑砼,土工布應用為搶進度而必須進行砼澆筑時,小雨可適當減小水灰比,在倉面上搭設臨時雨棚,防止雨水進入砼倉內。 堆石壩是土石壩的主要壩型之一,土工布具有適應性強,就地取材,便于機械化施工,工期短,造價較低等優點,在水利建設中被廣泛運用。而且已積累了豐富的實踐經驗和成套的科研試驗成果,在水利樞紐的壩型選擇中具有很強的競爭力。土工布不要繃得大緊,兩頭埋入土體局部呈波紋狀,終在所鋪的土工布上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-3Ocm塊石(或硅預制塊)作防沖維護層。土工布與周邊構造物銜接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,銜接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,以防該處發作滲漏。 土工布的接縫處置是一個要害工序,直接影響防滲結果。普通接縫方法有:①搭接:搭接寬度宜大于15cm;②縫紉后加防水涂料處置;③熱焊:宜于稍厚的無紡布基材,焊縫搭接寬度不小于90cm;④粘接:用與土工膜配套供給的粘合劑在銜接面上加壓即可。 土工布接縫時應做到無灰塵、油脂和水份,接縫長度要大于90cm依據多年理論證實,防滲膜厚度不小于0.25mm,大薄能夠發生氣孔,且易在施工中受損而降低防滲結果。土工布施工中,特別要留意做到鋪設不宜過緊,不得打皺,拼接要結實。
土工布的應用較為廣泛,海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險都發揮著重要作用,下面小編你就為您介紹一下土工布的鋪設與搭建。1、土工布好采用機械搭設,也可采用人工鋪設。鋪設時,應注意讓燒毛粗糙的一面朝上,然后將一端用固定器固定,用機械或人力拉緊,張拉伸長率約1?0%~1?5%,平直地緊貼路面向前鋪設。2、土工布橫向搭接約4~5cm,根據攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結油枯結。搭接過寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過寬的部位應裁剪掉。3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候,將織物彎曲處剪開,重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺,如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時),應該切開這部分的折皺,然后在鋪設方向上再搭接起來,并用粘層油交接。4、當土工布鋪設完畢,噴灑完二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后,應及時拋灑適量的細黃砂,以防止車輛經過土工布上時,由于車輪粘油將布帶起或破壞,細砂用量約1~2kg/m2。 土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布作為一種建筑材料來說,已經得到了廣泛的應用,它與常規砌石及砼材料防滲效果相比具有的優勢所在。土工布是由滌綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維構成的。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能。它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比具有投資低、施工工藝簡單、工期短、防滲效果好、渠道有效利用系數高等優點,這也是它能夠在建筑材料業中占有有利地位的主要原因。
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