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5252鋁板屬于鋁加工產業的氧化料,鋁業是目前國內一家可以生產氧化料的鋁板廠家,鋁業生產的5252鋁板氧化著色效果好,具有較佳的金屬質感和金屬的堅硬,耐磨抗腐蝕,使用壽命長,被廣泛應用于外殼、空調外殼等對氧化效果和金屬質感要求比較高的領域。
5086鋁板是典型的防銹鋁,5086鋁板被廣泛用于需要有高的抗腐蝕性、良好的可焊接性和中等強度的場合:諸如船舶、汽車的可焊接件;需要嚴格防火的壓力容器、制冷裝置、電視塔、裝探設備、交通運輸設備等。
5A02 鋁板為Al-Mg系防銹型鋁合金,不可熱處理強化。該合金的鎂含量較低,其塑性較高,成形性好,焊接性好,冷變形可以提高其強度。合金的耐蝕性良好,適于在海洋環境中使用。
5A05鋁板為Al-Mg系防銹型鋁合金,不可熱處理強化,合金冷變形可以提高強度。退火狀態的塑性較高,合金的耐蝕性好、焊接性尚可,適用于點焊、原子氫焊、氣焊、氬弧焊。
5005合金鋁板具有中等強度與良好的抗蝕性,熔接性,加工性良好,陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮。
5182鋁板是明鋁業暢銷產品之一,5182鋁板屬于Al-Mg-Si系合金,使用范圍廣泛,生產的5182鋁合金耐蝕性好,焊接性優良,冷加工性較好,并具有中等強度,在汽車輕量化用鋁方面應用廣泛,,質量符合 各項指標要求,提供原廠質保書,品質靠譜,可放心采購。
5754鋁板是鋁業優勢產品之一,產品具有較佳的抗腐蝕性、優良加工性能、焊接性及易于加工成形等特點,生產的5754鋁板遠超 標準,品質更值得賴。不同熱處理狀態的5754鋁合金板材是汽車制造業(轎車車門、模具、密封件)、制罐工業所用的主要材料。
5083鋁板是鋁業優勢產品之一,明泰鋁業嚴格控制5083鋁板的產品工藝,通過合金成分確定、熔鑄工藝優化、均勻化熱處理及軋制工藝試驗,產品性能與國外材料相當,滿足用戶要求,尤其是滿足了船用鋁板、軌道交通、汽車、模具等復雜零件的加工需求的增加,應用前景極為廣闊。
5052鋁合金薄板用途: 汽車用鋁合金、3C產品、電腦支架、高端幕墻板、高端氧化料、易拉罐罐體/蓋、百葉窗、拉桿箱、鋁制家具、門板/門把手、標牌、裝飾裝潢等

 

5052鋁合金厚板用途: 料倉、法蘭料、GIS殼體、游艇、內衣模/鞋模、儲氣筒、精密機械加工等;

 

5052-h32鋁板在汽車用鋁領域應用:汽車發動機外板、 大巴車行李箱板、大巴車用防滑裝飾板、汽車油箱用鋁板等。




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材料名稱:鋁及鋁合金板(≤150mm,H112、T6、O態)標準:GB/T3880-2006特性及適用范圍:① 5052屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金,是有前途的合金。耐蝕性好,焊接性優良,冷加工性較好,并具有中等強度。
5052的主要合金元素為鎂,具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性,中等強度,用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。② AL-Mn系合金,是應用廣的一種防銹鋁,這種合金的強度高,特別是具有抗疲勞強度:塑性與耐腐蝕性高,不能熱處理強化,在半冷作硬化時塑性尚好,冷作硬化時塑性低,耐腐蝕好,焊接性良好,可切削性能不良,可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質中工作的低載荷零件,如油箱,汽油或潤滑油導管,各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘。




2011:螺釘及要求有杰出切削性能的機械加工產品;
2014:使用于要求高強度與硬度(包含高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料,車輪與結構元件,多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件,貨車構架與懸掛體系零件;
2017:是榜 取得工業使用的2XXX系合金,現在的使用規模較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件,螺旋槳與配件;
2024:飛機結構、鉚釘、構件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件;
2036:轎車車身鈑金件 ;
2048:航空航天器結構件與武器結構零件;
2124:航空航天器結構件;
2218:飛機發動機和柴油發動機活塞,飛機發動機汽缸頭,噴氣發動機葉輪和壓縮機環;
2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結構零件,作業溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀況有很高的抗應力腐蝕開裂才能 ;
2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;
 2618:模鍛件與自在鍛件?;钊秃娇瞻l動機零件;
2A01:作業溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘;
2A02:作業溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片;
2A06:作業溫度150~250攝氏度的飛機結構及作業溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘;
2A10:強度比2A01合金的高,用于制作作業溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘;
2A11:飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;
  2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等,建筑與交通運輸工具結構件;
 2A14:形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件;
2A16:作業溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下作業的焊接容器與氣密座艙;
 2A17:作業溫度225~250攝氏底的航空器零件;
2A50:形狀雜亂的中等強度零件;
2A60:航空器發動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等;
2A70:飛機蒙皮,航空器發動機活塞、導風輪、等;
2A80:航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業溫度高的零件;
2A90:航空發動機活塞
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