企業(yè)是組織拉動(dòng)式的生產(chǎn)，還是組織推動(dòng)式的生產(chǎn)，其物流管理模式是截然不同的。生產(chǎn)組織模式對(duì)零部件的配送影響很大，直接影響零部件的配送單元和配送頻次，從而影響了容器的結(jié)構(gòu)形式和配送的方法。例如，排序生產(chǎn)對(duì)容器的設(shè)計(jì)和配送的要求均有其特殊性。福建三明智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、重型貨架、移動(dòng)貨架得到廣泛應(yīng)用。 　　生產(chǎn)工藝本身對(duì)單元化的容器是有要求的，比如，先裝什么?后裝什么?多少個(gè)零部件在同一個(gè)地方安裝?安裝的位置是高還是低?需要什么輔助的工具? 　　生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)單元化工作的影響是直接的，例如，在配送能力有限的情況下，生產(chǎn)節(jié)拍越快，每次的配送單元的零件數(shù)就越大，容器的制作、擺放和搬運(yùn)的難度就越大。 　　廠內(nèi)物流環(huán)境對(duì)零部件（福建三明智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架）配送的約束. 廠內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)、暫存區(qū)的面積、高度、地耐力、消防要求等決定了零部件的保存方式。例如，用自動(dòng)化立體庫(kù)(AS/RS)存放、用窄通道的立體庫(kù)(VNA)存放、用一般的倉(cāng)儲(chǔ)貨架存放、用容器自身堆垛存放、地面平放或者干脆廠內(nèi)就沒(méi)地方放。針對(duì)以上的各種情況，會(huì)有各不相同的單元化方式出現(xiàn)。

確保貨物質(zhì)量是福建三明智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)庫(kù)貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架功能的基本要求。只有這樣，貨物的價(jià)值才能通過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。增加多少時(shí)間或增加多少利潤(rùn)是基于質(zhì)量保證的。因此，倉(cāng)庫(kù)合理化的主要標(biāo)志應(yīng)該是使用價(jià)值的質(zhì)量。 ?現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)非常有效地維護(hù)了商品的質(zhì)量、技術(shù)和管理的價(jià)值，是探索物流系統(tǒng)中的質(zhì)量管理問(wèn)題，即通過(guò)物流過(guò)程控制，通過(guò)工作質(zhì)量來(lái)保證商品的質(zhì)量。符號(hào)數(shù)。在保證功能實(shí)現(xiàn)的前提下，有一個(gè)合理的數(shù)量范圍。時(shí)間標(biāo)志。在保證功能實(shí)現(xiàn)的前提下，要找到一個(gè)與數(shù)量有關(guān)的合理存儲(chǔ)時(shí)間，存儲(chǔ)量越大，消耗率越慢。 ??結(jié)構(gòu)符號(hào)。從不同品種的福建三明智能貨架、智能貨柜、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、電動(dòng)貨架、不同規(guī)格、不同顏色的儲(chǔ)藏量的比例關(guān)系判斷倉(cāng)儲(chǔ)的合理性，特別是相關(guān)性強(qiáng)的各個(gè)項(xiàng)目之間的關(guān)系反映的越多，倉(cāng)儲(chǔ)的合理性與否。分布的跡象。它指的是不同區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量比例，以判斷需求的局部需求率和保障程度，也可以判斷對(duì)整個(gè)物流的影響。 ??成本指標(biāo)。考慮到倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、維修費(fèi)、保管費(fèi)、損失費(fèi)和資金的利息費(fèi)用，有必要判斷倉(cāng)儲(chǔ)是否合理。ABC倉(cāng)儲(chǔ)分析；實(shí)施ABC分析關(guān)鍵管理；在一定社會(huì)規(guī)模形成的前提下，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模和適當(dāng)?shù)膸?kù)存集中度。 ??庫(kù)存集中管理方法是實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”的辦法之一，能加速貨物的周轉(zhuǎn)速度和增加單位產(chǎn)量。具體做法是使用單位集存儲(chǔ)，建立快速排序系統(tǒng)，有利于快進(jìn)、大、大的實(shí)現(xiàn)。采取有效的先進(jìn)先出法。確保每個(gè)儲(chǔ)存期不會(huì)太長(zhǎng)?！跋冗M(jìn)先出”是一種行之有效的方法，也成為倉(cāng)庫(kù)管理的原則之一。