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砂漿混凝土抗裂纖維源頭好貨
更新時間：2025-01-23 19:37:08 瀏覽次數:2 公司名稱：萊蕪 興泰工程材料有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 9.5/kg |
| 發貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 99952 |
| 運費說明 | 面議 |
| 是否廠家 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
聚酯纖維作用機理
1.加強筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，三門峽纖維相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。
2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。
3.聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結構瀝青膜厚度增大，據分析，瀝青膜比傳統混合料厚65％~113％。三門峽纖維
4. 聚酯纖維具有穩定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動，使瀝青處于比較穩定狀態。纖維對瀝青的可持能力強，一般要在130℃以上的高溫，多余瀝青才會在纖維表面產生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時，纖維內部的空隙成緩沖區，不致成為自由游離的瀝青而泛油，對混合料起到高溫穩定作用。
5.聚酯纖維具有增粘作用，提高粘結力。增加瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。
6.聚酯纖維具有增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能阻止傳統混合料中因瀝青粘度過大而產生的低溫脆裂。
聚酯纖維具有主要功能
●提高瀝青混凝土路面質量，延長路面使用壽命；
●防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫；
●防止瀝青混凝土路面產生車轍和路面渠化；
●防止由于強壓造成的瀝青路面坑洼，防止水損。
聚酯纖維具有主要用途
●它既適用于瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA），也適用于密級配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）的結構；
●密級配瀝青混凝土路面面層；
●舊瀝青混凝土路面的薄層瀝青混凝土面層（白＋黑）；
●鋼結構橋鋪設瀝青混凝土面層（鋼＋黑）；
●冷補、灌縫、路沿；
●機場跑道與停機坪加強；
●用于橋面鋪裝。
主要功能
●提高混凝土的抗裂性能；
●提高混凝土的抗沖擊性能；
●大大提高混凝土/砂漿的防水抗滲性能；
●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能；
●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能；
●增加混凝土的耐火性能；
●提高噴射混凝土疲勞強度，改善泵送性能，減少回彈損失。
主要用途
●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網；
●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂，提高構件的韌性，增強抗沖擊和抗震能力；三門峽纖維
●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性；
●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗滲、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程；
●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產生的碎片，避免小碎片被發動機吸入而產生隱患，提高飛機的性能；
●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過4％；
●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開裂，防止滲水。
●地下室側墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。
建議摻量
混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護層——建議摻量：1.50 Kg/m3。
使用方法
直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。
聚丙烯腈纖維應用于瀝青混凝土
1 、新建瀝青路面面層
2 、三門峽纖維舊瀝青路面罩面
3 、三門峽纖維路面修補
4 、路面冷補、灌縫
5 、鋼結構橋面鋪裝
聚丙烯腈纖維主要功能：
聚丙烯腈纖維用于水泥混凝土時：
1 、有效提高水泥混凝土的抗裂能力。
（ 1 ）與水泥粘結性好，對骨料起到承托作用，減少泌水并阻止沉降裂縫產生。
（ 2 ）調節含水量，避免水份蒸發過快而引起的干縮裂縫。
（ 3 ）調節混凝土內部因水化放熱及外部溫度變化的溫度應力，降低裂縫水平。
2 、提高水泥混凝土的抗滲性和抗凍性，增加耐久性纖維，大大減少了混凝土中毛細孔的尺度和連通毛細孔的數量，有效提高水泥混凝土的抗凍性和抗滲性。
3 、降低混凝土的脆性，使已開裂的混凝土強度得到保障。
4 、提高混凝土的耐磨能力，抗拉強度和韌性。
5 、提高混凝土的抗沖擊性、抗震、抗龜裂能力。
6 、大大提高混凝土的抗凍能力，有效提高耐久性。
聚丙烯腈纖維用于瀝青混凝土時：
1 、提高瀝青混凝土合料的分散作用
2 、在瀝青混合物中起到加強筋作用
3 、增加瀝青混合物的含油率，搞度粘接強度和穩定性
4 、提高瀝青混合物的韌性和抗低溫能力
5 、減少 變形，提高防滑耐磨能力
6 、減少溫度對瀝青路面的影響，提高瀝青路面的水穩定性
混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護層——建議摻量：1.50 Kg/m3。
三門峽纖維使用方法
直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。
使用方法及注意事項
1. 砂漿膩子等抗裂、抗滲場合宜選用當量直徑較細的單絲纖維，按照骨料顆粒度確定合理的纖維長度，較大的長徑比有利于纖維的增強增韌作用，較小的長徑比有利于 纖維的分散。膩子用纖維長度一般為3 mm，砂漿用纖維為5-10 mm，當砂漿砂子粒徑為5 mm時可選用纖維12-25 mm，當混凝土石子粒徑達20 mm時可選用19-55 mm網狀纖維。
2.使用時纖維隨骨料同時加入攪拌機，但要防止纖維聚集在攪拌葉片與擋板之間發生堵塞。通常情況攪拌時間略有延長，粗骨料加入有利于纖維的分散，集料撞擊使有一定彈性的網狀纖維撕裂張開成為亂向分布的單根纖維，但過長的攪拌時間會影響纖維強度。
3.由于纖維的加入會使混凝土塌落度和擴展度降低。如果塌落度不能滿足施工要求時 應適當采用塑化劑或減水劑來提高塌落度 以滿足施工要求。
4.施工和養護如同普通混凝土，無特殊要求。
5.不可作為結構性加強材料使用 不能取代結構性的加強材料單獨用于解決沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合。
