中國集裝箱累計出口207萬只，同比下降29%，累計出口金額56.1億美元，同比下降36.9%，集裝箱產量6105萬立方米，同比下降37.9%。預計2019年中國集裝箱產量約7800萬立方米，同比下降約30%，鋼材消費約490萬噸，同比下降29%。2020年，全球貿易壁壘不斷增加。中國集裝箱出口量大幅下降受全球制造業和貿易疲軟影響在集裝箱行業：2019年貿易和地緣相關不確定性升高導致全球經濟增長乏力。導致集裝箱產量下滑明顯。2019年1-10月集裝箱市場堪憂，國際貿易用集裝箱需求空間有限。同時，中國內貿運輸以散改集為突破口快速增長，為內貿集裝箱需求帶來積極因素。綜上分析，2020年，中國集裝箱產量比2019年增，鋼材消費量500萬噸。

雖然基建，鐵路，集裝箱等行業用鋼量將有所增長，但受經濟下行，調控等多方面影響，建筑，汽車，造船等個重點用鋼行業增速或有所下滑。具體來看，李新創認為，隨著調控政策的持續推進，房地產投資屬性進一步減弱，房地產開發投資增速有所放緩。受此影響，預計2020年我國建筑行業鋼材消費量4.75億噸，同比下滑0.6%。
同比增長4.1%，2020年全球鋼材需求量約為18.02億噸，同比增長1.2%。李新創表示，在需求下降下，2020年我國應警惕產能再度過剩。一些企業盲目擴產，產能利用率超過，既不可持續，也不符合環保要求。對環保不達標的小企業必須加速淘汰。在國內相關行業需求下滑的同時。全球用鋼也將迎明顯降速。報告顯示。根據對全球及分地區經濟發展與鋼材需求量分析。預計2019年全球鋼材消費量約為17.81億噸。

　　隨著科學和工業的發展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的****淬透直徑只有10mm-20mm。 　　回火性差。由于回火性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。不能滿足特殊性能的要求。 　　牌 的首部用數字標明碳含量。規定結構鋼以萬分之一為單位的數字（兩位數）、工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數字（一位數）來表示碳含量，而工具鋼的碳含量超過1%時，碳含量不標出。在表明碳含量數字之后，用元素的化學符 表明鋼中主要合金元素，含量由其后面的數字標明，平均含量少于1.5%時不標數,平均含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%時,相應地標以2、3。