預應力管道壓漿料
預應力孔道壓漿料是專用于橋梁后張預應力管道的復合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩定組分以及保水組分配合組成，主要應用于預應力管道壓降。
性能特點
預應力孔道壓漿料性能滿足或超過交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011,其主要特點如下：
流動性好：出現漿體流動度為10-17秒，30min后流動度不大于20秒，60min流動度不大于25秒;
無泌水：3h毛細泌水率和24h自由泌水率均為0
膨脹性能優異：
1、膨脹量適宜： 產生0-2%的膨脹，既彌補收縮，亦防止膨脹過大導致密實性下降；
2、膨脹時間適宜：膨脹主要產生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；
*強度高：具有很高的早期強度和后期強度，7d抗壓強度40Mpa以上，28d抗壓強度60Mpa以上；
*抗滲性能：硬化后漿體具有優異的抗氯離子滲透性能；28d電通量≤2500C(參照ASTM C1202-97);
技術指標
| 檢測依據 | 《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011） | ||
| 檢測項目 | 技術指標要求 | 實驗結果 | |
| 凝結時間（h:min） | 初凝 | 初凝≥5h | 10:30 |
| 終凝 | 終凝≤24h | 22:30 | |
| 流動度（s） | 出機流動度 | 10-17 | 15 |
| 30min流動度 | 10-20 | 19 | |
| 60min流動度 | 10-25 | 24 | |
| 泌水率（%） | 3h鋼絲間泌水率 | 0 | 0 |
| 24h自由泌水率 | 0 | 0 | |
| 壓力泌水率（%） | 0.22Mpa | ≤2.0 ≤2.0 | 1.5 1.8 |
| 0.36Mpa | |||
| 抗折強度（Mpa） | 3d | ≥5 | 5.5 |
| 7d | ≥5 | 7.1 | |
| 28d | ≥10 | 10.8 | |
| 抗壓強度（Mpa） | 3d | ≥20 | 24.5 |
| 7d | ≥40 | 45.3 | |
| 28d | ≥50 | 60.2 | |
| 對鋼筋銹蝕作用 | 無銹蝕 | 無銹蝕 | |
| 充盈度 | 合格 | 合格 | |
| 水膠比 | 0.26-0.28 | 0.27 | |
| 注：溫度濕度對水泥基材料的性能會有一定影響，以上數據為實驗室標準條件下所測（溫度20℃），實際使用會因環境不同而有所變化，如有特殊需要，請咨詢我公司技術人員。 | |||
使用方法
施工時，將管道壓漿料加入用水量拌合均勻即可使用。參照JTG/T F50-2011標準要求的施工工藝進行現場施工。
水膠比為：0.26-0.28（可根據實際試驗情況進行調整）。
包裝與儲存
25kg/袋、50kg/袋，干燥環境下為開封產品貯存期6個月；貯存超過6個月的產品，使用前需經過試驗確定性能指標是否滿足要求
溫馨提示：由于 山東日照注漿料市場價格浮動影響，本文中 山東日照注漿料產品價格、屬性僅供參考，具體詳情請咨詢石博士建材有限公司客服，真誠期待與您的合作！！
壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業流程
1、術語和定義
（1）拱頂帶模注漿
通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置一定數量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管，混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿。
（2）主注漿孔
距離上一循環襯砌近的注漿孔為 注漿孔，稱為主注漿孔。
（3） RPC預埋注漿管
由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強鋼絲網、其他助劑等經過高溫熱合等特定工藝條件生產出來的水泥基復合材料，簡稱RPC注漿管。
| 項目 | SM-RPC管 |
| 管抗壓強度/（KN/m) | ≥100 |
| 管抗折強度/MPa | ≥18 |
| 長度（mm） | ≥600 |
| 外徑（mm） | 36±1 |
| 內徑（mm） | 15±0.5 |
（4）膨脹注漿料
由優等硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分，經均勻復合而成的，具有膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區的一種注漿料/壓漿料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數量
按照臺車長度設計注漿孔數量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網時可適當增加注漿孔數量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。
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