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以下是:無縫鋼管Q345b厚壁無縫可定制的圖文介紹


焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動電弧焊管,因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種,因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。
焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

按材質

鋼管按制管材質(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質碳素結構管。
合金管又可分為:低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。

按連接方式分類

鋼管按管端聯接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。
車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外,根據用戶需要,車絲管一般均配有管接頭交貨。

按鍍涂特征

鋼管按表面鍍涂特征可分為:黑管(不鍍涂)和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧樹脂、煤焦油環(huán)氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管,JDG管,螺紋管等

按用途

1.管道用管。如:水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。
2.熱工設備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管,機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。
3.機械工業(yè)用管。如航空結構管(圓管、橢圓管、平橢圓管),汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。
4.石油地質鉆探用管。如:石油鉆探管、石油鉆桿(方鉆桿與六角鉆桿)、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鉆探管(巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等)。
5.化學工業(yè)用管。如:石油裂化管,化工設備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質用管等。
6.其他各部門用管。如:容器用管(高壓氣瓶用管與一般容器管),儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其醫(yī)療器械用管等。 [2] 

按斷面形狀

鋼管產品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多,其性能要求也是各種各樣的。所有這些應隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。通常,鋼管產品按斷面形狀、生產方法、制管材質、聯接方式、鍍涂特征與用途等進行分類。
鋼管按橫斷面形狀可分為:圓鋼管和異形鋼管。
異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有:方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管,凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
鋼管按縱斷面形狀又分為:等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面(或變截面)鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有:外錐形管、內錐形管、外階梯管、內階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復線的槍管等。



連鑄圓管坯低倍組織主要由3個區(qū)組成:靠外表層的等軸細晶區(qū)、像樹枝狀的晶體組成的柱狀晶區(qū)、中心是粗大的的等軸晶區(qū) 

連鑄圓坯的低倍組織缺陷對管坯的加工性能、力學性能和鋼管質量產生很大的影響。常見的低倍組織缺陷有:管坯皮下氣泡、疏松、縮孔、皮下裂紋、中心裂紋、組織偏析等。 

管坯的皮下氣泡:存在連鑄坯表面的附近,形態(tài)為橢圓形。一般認為鋼水脫氧不足是管坯皮下氣泡產生的主要原因。一般需要對保護渣、鐵合金、鋼包、中間包進行烘烤、注流采用保護澆注。對于要求更高的鋼種,還要采用爐外精煉的方法對鋼水進行脫氣。存在皮下氣泡的連鑄圓管坯,在加熱爐加熱時氣泡內表面會被氧化,軋后無法焊合就會形成鋼管表面缺陷。 

管坯皮下裂紋:存在于連鑄圓管坯的柱狀晶區(qū)和表面細晶區(qū)過渡附近。距離管坯表面3~10 mm。只要此裂紋不貫通到外表面,就不會被氧化,在軋制壓力的作用下會焊合。一般不會產生嚴重的表面質量。 

中間裂紋和中心裂紋:存在于連鑄圓坯的柱狀晶區(qū),一般來講中間裂紋的方向和柱狀晶的方向是一致的。有研究表明,連鑄管坯的中間裂紋和中心裂紋是造成無縫鋼管內折的主要原因。穿孔時,管坯在軋輥和導向工具所組成的橢圓孔型中受到反復拉壓應力的作用,其中間裂紋或中心裂紋得到擴張或氧化,產生鋼管內折。連鑄圓坯的中心裂紋或者中間裂紋擴張以后而形成的鋼管內折,一般較深,常常會造成鋼管廢品。 

管坯的疏松與縮孔:存在于管坯中心部分的等軸晶區(qū)內。管坯疏松是因為鑄坯在凝固過程中超前的晶粒作用,液態(tài)金屬運動基于向凝固方向冷卻產生收縮受到阻礙,或者由管坯液態(tài)部分下沉的晶粒妨礙鑄坯的補縮形成。當疏松達到一定程度的時候,鑄坯就會出現縮孔。其分布狀態(tài)在管坯中不連續(xù)。分布密度比較均勻、彌散度較高的連鑄管坯中心疏松,對斜軋穿孔過程不但沒有危害,反而是有利的。北京科技大學朱景清教授通過實驗已經證明該點。并且,在頂頭鼻部前端有一個5 mm的金屬帶,此金屬將開裂的管坯中心與頂頭分開,從而避免了內折和裂紋的缺陷。 

管坯的偏析:包括組織偏析、成分偏析和結晶區(qū)域偏析等。存在穿晶的連鑄管坯必須報廢,不允許投放軋管。




天祥鋼管有限公司秉承“以人為本”的人才理念,堅持以市場為導向、以 山東日照Q345b厚壁無縫質量為基礎、以管理為手段、以客戶服務為核心、以企業(yè)效益為發(fā)展目標的經營方向和企業(yè)文化核心價值觀,引進先進的經營理念和經營管理方法,建立了完善的人力資源管理體系和人才培養(yǎng)員工成長機制,力創(chuàng)一個學習型企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè),堅持持續(xù)改進,使員工與企業(yè)共同成長、共同發(fā)展。



非金屬夾雜是金屬基體內的條狀氧化物、硫化物、以及脆性和塑性硅酸鹽,是鋼質不純凈含夾雜較多的緣故。當鋼錠偏析嚴重時,偏析部分的非金屬夾雜也更嚴重。 

非金屬夾雜影響鋼的焊接性能,使可焊性降低。當鋼帶邊緣部分存在非金屬夾雜時,焊縫部位會出現裂縫和裂紋,壓扁后在裂口處可見淺黃色夾雜物。 

提高鋼的純凈度,盡量減少夾雜,就能提高其焊接性能

孔型是由一對(或更多)軋輥車出的槽組成。鋼帶(軋件)通過孔型變形為一定的形狀,通過一系列連續(xù)的孔型變形,成型為管筒狀。對于這一個系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計算和確定,并終繪制成軋輥圖的整個過程叫做孔型設計。對焊管軋輥孔型設計的基本要求是: 

(1) 以少的道次(即短的變形區(qū)長度)完成整個成型變形過程; 

(2) 成型時產生的邊緣延伸盡可能小,不致產生鼓包和褶皺; 

(3) 邊緣得到充分的變形,管筒對縫處沒有尖嘴形; 

(4) 鋼帶在孔型中成型穩(wěn)定; 

(5) 變形均勻,軋輥磨損小且均勻; 

(6) 能量消耗小; 

(7) 能保證焊管尺寸規(guī)格和表面質量符合標準要求; 

(8) 軋輥加工方便,制造容易,孔型設計能與加加工相結合; 

(9) 孔型設計具有規(guī)范化和標準化特點,能適合同種類型機組的同種規(guī)格產品; 

(10) 能利用電子計算機進行輔助設計(CAD)。 
 

 




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