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鏈條導(dǎo)軌式升降平臺(tái)公司



山東日照導(dǎo)軌式升降機(jī)(以下簡稱“升降機(jī)”)是一種垂直升降作業(yè)的簡易升降貨梯,采用液壓油缸頂升、山東日照當(dāng)?shù)劓湕l及鋼絲繩拉動(dòng)工作臺(tái),起升到目標(biāo)高度后通過限位開關(guān)自動(dòng)與樓層平層。在升降機(jī)結(jié)構(gòu)上加裝極限限位開關(guān),防止平云限位開關(guān)失效升降機(jī)繼續(xù)升降造成危險(xiǎn)事故。鋼絲繩起到左右同步作用及防墜作用。當(dāng)鏈條突然斷裂,鋼絲繩可使工作臺(tái)瞬時(shí)停在該位置不是工作臺(tái)劇烈下墜。起到防護(hù)作用。在液壓油路加裝壓力傳感器,超過額定載荷時(shí),工作壓力增大,通過控制信號(hào)切斷電動(dòng)機(jī)電源,升降機(jī)不工作,起到防護(hù)作用。整機(jī)的系數(shù)設(shè)計(jì)為:125%,工作系數(shù)大。在升降機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)加裝優(yōu)質(zhì)軸承,減少剛性摩擦,有效提高設(shè)備的使用壽命。操作簡單、山東日照承載量大。




山東日照導(dǎo)軌式升降機(jī) 承載10噸,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制,上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖,達(dá)到使用;高度高,采用旁置油缸、山東日照當(dāng)?shù)鼗螂p測式油缸,運(yùn)行平穩(wěn)、山東日照本地?zé)o噪聲、山東日照同城維修方便、山東日照本地使用壽命較長;停電手動(dòng)下降、山東日照本地緊急停止按鈕,方便、山東日照當(dāng)?shù)乜旖荨⑸綎|日照同城實(shí)用; 地坑深度一般為15cm-30cm,頂層高度不受限制,可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用;層門可貫通,廠房內(nèi)外可相互戳開,方便、山東日照同城節(jié)省空間;特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房,內(nèi)外部均可使用;泵站采用進(jìn)口泵站,如果速度要求過高,采用進(jìn)口定制泵站,達(dá)到理想的送貨要求,油缸和密封件采用進(jìn)口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問題,電器零部件可選。只需要挖十幾厘米的地坑,保證貨物進(jìn)出的方便,方便設(shè)備的安裝和使用場合。 液壓油缸、山東日照本地特種重型鏈條、山東日照當(dāng)?shù)劁摻z繩、山東日照本地多從保護(hù),保證設(shè)備運(yùn)行和使用的。 液壓油缸、山東日照同城特種重型鏈條、山東日照鋼絲繩、山東日照同城多從保護(hù),保證設(shè)備運(yùn)行和使用的。 可以無需地坑,直接采用斜坡處理,極大方便設(shè)備的安裝使用空間和場合



山東日照導(dǎo)軌式升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)和組成: (一) 導(dǎo)軌:導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用,它保證升降作業(yè)平臺(tái)沿導(dǎo)軌方向上下移動(dòng),防止平臺(tái)跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由Q235B 槽鋼、山東日照本地Q235BSJD導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)使用說明書6/14方形鋼管或H型鋼材制作。 (二) 主臺(tái)面:主臺(tái)面是貨物堆放的場所,它一般由矩形鋼管或槽鋼制作,上鋪高強(qiáng)度防滑花紋鋼板。 (三) 導(dǎo)向板(導(dǎo)輪架)。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。 (四) 液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、山東日照當(dāng)?shù)赜透住⑸綎|日照附近液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件,是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成元件,作用是驅(qū)動(dòng)鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、山東日照齒輪泵、山東日照附近溢流閥、山東日照單向閥、山東日照同城電磁換向閥集成而成,它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動(dòng)的通道。 (五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺(tái)上升和下降,并與其他電氣元件配合起保護(hù)作用。 (六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件,它與油缸相連,是升降作業(yè)平臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (七) 鏈條。鏈條是導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。




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