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世瑞新材料科技有限公司堅持走 山東日照800隧道逃生管的高科技化道路,在技術、機制、管理上不斷的持續改進和創新,使公司始終走在 山東日照800隧道逃生管市場的前沿。

企業宗旨:科技創新品 恒心塑品牌

質量方針:創新拼搏 誠信

服務宗旨:快速響應 服務至上

員工價值觀:有企業才有自我,有奉獻才有收獲 有事業才有價值,有拼搏才有快樂

企訓:創業難,需要百倍的付出 守業難,需要百倍的精心 拓業難,需要百倍的堅強



安監局在多數隧道發現,隧道施工現場未按規定設置逃生管道,隧道逃生管道發生堵塞且無人處理,隧道逃生管道內放置的應急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內基本成為擺設。出現這些隱患的主要原因是施工現場教育工作實施不到位,隧道施工人員意識較低,以及各項管理人員缺乏等原因。
 
為避免再出現此類情況,我司給出以下幾點建議:
 
1.隧道施工前要對施工人員進行細致的教育,認真學習隧道施工的各項規定以及個人教育。
 
2.隧道施工現場要設置隧道逃生管道,且要做到物盡其用,隧道逃生管道要安排專人定期檢查,發現堵塞或者損壞要及時處理。
 
3.定期更換逃生管道內放置的應急救援物品(體積不能過大)。
 
4.施工人員要時刻警惕,施工時時刻穿戴勞保用品。事故發生時有一定的自救能力。
 
洛陽世瑞新材科技有限公司生產的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規定,采用高分子量聚乙烯作為主材料,衛生,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、衛生、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經在中鐵各隧道施工現場廣泛應用一致取得好評。




據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,為了減少工程損失,在隧道施工項目中都會選用高分子量逃生管材。
 
現在正在建設的大理至麗江高速公路中,已經使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護措施。并且云南記者已經對此項目進行了報道,工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道,這是個好辦法,如果塌方,埋了,人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm,能承受2000多公斤的壓力,完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進,800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌,工人便可從800隧道逃生管道中離開。




世瑞新材是一家專業研發、生產、銷售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,高分子逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設備的高新技術逃生管道廠家。公司研發的新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好,拆裝搬運方便、設計合理,榮獲多項科技技術,被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部認可品牌!

可根據用戶要求,完善連接方式,為客戶量身定做,滿足用戶不同需求,追求卓越,敢于創新,是公司人不懈的追求!真誠接受朋友們的意見與建議,力爭把逃生管研發做到精益求精,產品由中國財產保險公司承保,一次采購,永遠放心,為隧道施工保駕領航!

 



截至2008年底,公路總數已達5426座,共319×104km,然而,公路建設起步較晚,與國外發達 相比,相關技術水平仍較低, 加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點,導致公路建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著公路新奧法施工技術的日益成熟,穿越 復雜地質條件的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在建設中塌方事故卻屢屢發生,施工問題異常嚴峻。

在公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑,逃生管道也成為施工中必不可少的設施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質的,在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點,配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障。




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