維曼發電機租賃教你找出發電機外部漏水的原因
柴油發電機漏水是指散熱器中的冷卻水經散熱器、水泵、汽缸套等處漏出的故障。柴油發電機外部滲漏的常見原因有:機體或缸蓋裂紋漏水、水箱裂紋漏水、機體和水箱砂眼漏水、水堵漏水、水箱螺栓漏水,一般可用緊固螺栓,焊補及涂密封膠的方法加以解決。
1.散熱器漏水。散熱器漏水大都是因為被冷卻液腐蝕造成的,尤其使用壽命超過十年以上的散熱器漏水,基本都是因被腐蝕造成的。因此說冷卻液的質量很重要,影響散熱器使用壽命。另外,如果發電機性能不好,冷卻系統和潤滑系統、燃燒系統竄氣,就更容易腐蝕水箱,而一旦腐蝕到銹爛的地步,在壓力、溫度較高的狀態下就會漏水。
2.水泵水滲漏。水泵殼體裂紋,可在裂紋兩端鉆止裂孔,然后開“V”形坡口,用鑄鐵焊條進行焊補。軸承或襯套座孔磨損,可鏜大座孔鑲入襯套,再按標準尺寸加工。水泵殼體與密封襯墊接觸平面有擦痕、麻點、溝槽或不平時,可在車床上車平。水封損壞。采用水封螺帽下壓石墨、石棉填料形式的水封漏水,可逐步擰緊水封螺母壓緊填料,如仍漏水,則應更換水封填料。采用密封圈、水封碗等零件進行封水的水封,如果漏水,可能是橡膠老化,彈簧變軟或耐磨圈磨損嚴重導致的,此時則應更換水封總成。磨損了的密封圈端面,應進行研磨,密封座面磨損,也應磨平。
3.發電機水封有的采用陶瓷材料,耐磨,密封性能好,但這屬脆性材料,工作過程中如缺水,在高溫情況下馬上加進涼水,水封就會脆裂,造成漏水。必須讓發電機空轉,溫度下降后才能慢慢增添冷卻水,并時常調整風扇皮帶的張緊度。
4.機體、缸蓋裂紋引起的漏水。發電機缺水過熱狀態下突然加入冷卻水,會引起機體、缸蓋炸裂而漏水。冬季夜晚停車忘記放掉冷卻水,也易將機體凍裂。
康明斯柴油發電機潤滑系統中,機油是在高溫、大負荷和高速條件下工作,主要對運動件起到潤滑、冷卻、密封、凈化的作用。影響機油性能的因素很多,如粘度、酸值和閃點,而水分的影響尤為嚴重,水分超標會對金屬件產生強的腐蝕作用,同時易使機油呈泡沫狀而破壞金屬表面的油膜,嚴重破壞機油潤滑性能,如不及時排除,則可能引發機損事故,因此機油中不允許含有水分。
機油中含有水分,主要是由于柴油發電機的冷卻水漏入機油系統造成的,而冷卻水漏入機油的成因很多,主要有缸套安裝不正確、選購的缸套阻水圈質量有問題或安裝不當、阻水圈安裝后未進行密封性檢漏或檢漏方法不當,造成缸套密封不嚴而發生漏水。缸套或機體質量有問題時,缸套或機體便會在發電機發生敲缸、拉缸、超負荷、缸套潤滑不良、冷卻水溫度突變等因素影響下產生裂紋或變形,造成冷卻水經裂紋滲至曲軸箱內:缸體與缸套配合間隙過大,容易造成阻水圈莊緊度不足,在機體振動等因素作用下,也易使冷卻水在密封圈處發生滲漏。另外,機油冷卻器、增壓器、氣缸蓋發生裂紋等故障現象,也會引起冷卻水漏入機油。
在使用發電機過程中,必須加強科學管理、合理使用、及時維修,特別要注重對發電機冷卻系統和機油系統的管理,便更好發揮發電機的工作性能。如何有效、準確、快速地對柴油發電機的漏水進行檢驗,則康明斯發電機技工部達到這一目的的一項研究課題。
維曼發電機租賃的柴油發電機起動后出現怠速“游車”現象該怎么處理
柴油發電機起動后出現怠速“游車”現象故障分析:
柴油發電機運轉時出現怠速“游車”的故障是指轉速有規律地忽高忽低。造成這種故障的原因有:噴油泵內部供油調節齒桿出現卡滯現象;噴油泵內供油齒桿齒隙過大;噴油泵凸輪軸的軸向間隙過大:噴油泵齒桿或撥叉的拉桿銷子太松;調速器內部各活動關節卡滯或太松;調速器內部調速彈簧變形或折斷;噴油器內部噴嘴偶件燒死;噴油泵各缸供油量不等:調速器怠速穩定器調整不當。
上述原因中的任一項或幾項都可以造成柴油發電機起動后轉速不穩定。
故障處理:
①起動柴油發電機至轉速為700r/min左右,過1min后,用手觸摸各汽缸,檢查其工作情況,在檢查中發現4個汽缸的排氣溫度基本一致,這就說明故障有可能出在高壓油泵或調速器部位。
②對調速器外部的怠速穩定器進行調整。
③逆時針調整后,柴油發動機轉速趨于穩定。觀察柴油發動機的運轉情況,發現柴油發動機在轉動過程中沒有出現“游車”現象,故障被排除。
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