• 
• 
• 
• 
• 

日喀則球墨鑄鐵井蓋是通往地下設(shè)施的出入口頂部的封閉物， 凡是安裝自來(lái)水、電信、電力、燃?xì)狻崃Α⑾馈?環(huán)衛(wèi)等公用設(shè)施的地方都需要安裝井蓋。隨著我國(guó) 經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又迎來(lái)一個(gè)新 周期，井蓋在城市規(guī)劃和道路建設(shè)中的市場(chǎng)需求量 巨大。但是井蓋被碾壓而破損情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致 道路及設(shè)施性下降。本文從各類井蓋標(biāo)準(zhǔn)談 起，分析標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的合理性。 1 井蓋標(biāo)準(zhǔn)比較 現(xiàn)有的 8 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別為： EN 124《車道步行道 的泄水溝蓋和檢查井蓋》、CJ/T 3012-93《鑄鐵檢查井蓋》、CJ/T 121-2000《再生樹脂復(fù)合材料檢查井 蓋》、JC 889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》、CJ/T 211-2005《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》、CJ/T 130-2001《再生樹脂復(fù)合材料水箅》、JC 948-2005 《鋼纖維混凝土水箅蓋》、CJ/T 212-2005《聚合物 基復(fù)合材料水箅》。 其中歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 是國(guó)際上通用的，由 CEN(排水裝置技術(shù)委員會(huì))于 1994 年 6 月 6 日批準(zhǔn) 通過，適用各種材質(zhì)的井蓋，它規(guī)定了任何情況下 該標(biāo)準(zhǔn)是毫無(wú)爭(zhēng)議的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。歐洲以外的也 都是執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明該標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性和權(quán)威性。

日喀則球墨鑄鐵井蓋廠家當(dāng)我們開車駛過窨井蓋時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)出“咣當(dāng)”響聲，這是因?yàn)榫w出現(xiàn)沉降，高低落差造成的異響。在很多城市的道路上還是以普通鑄鐵井蓋為主，受井蓋本身原理結(jié)構(gòu)和填充工藝的影響，加上長(zhǎng)時(shí)間受重型車輛的碾壓，常常會(huì)出現(xiàn)下沉、井周破裂等病害，不僅帶來(lái)噪音，也影響了市民行車體驗(yàn)和交通。而新型防沉降井蓋結(jié)構(gòu)特殊，比普通井蓋外徑更寬、井蓋承載面積加大，具有防沉、防盜、防松動(dòng)、防異響等優(yōu)點(diǎn)。今天，小編就來(lái)和大家聊聊球墨鑄鐵防沉降井蓋與普通井蓋的區(qū)別之處。一、受力方式不同防沉降井蓋與老式井蓋的受力方式不同。道路與井蓋周圍都是使用瀝青這種柔性材料，在車輛經(jīng)過時(shí)，井蓋翼緣將受力傳遞至瀝青層。因?yàn)闉r青是柔性材料，所以能夠更均勻的傳遞受力，減少對(duì)井蓋的沖擊。同時(shí)因?yàn)榫w邊緣與路面都是瀝青材料，在車輛碾壓后，井蓋和路面共同下降，從而達(dá)到防沉降的效果。二、后期維護(hù)從后期維護(hù)的角度來(lái)看，老式井蓋的維護(hù)管養(yǎng)需要破除混凝土板后重新澆筑，因?yàn)榛炷列枰欢〞r(shí)間達(dá)到要求強(qiáng)度，所以無(wú)法短期內(nèi)恢復(fù)交通；而新更換的防沉降井蓋僅需重新鋪筑井周圍的瀝青，即可恢復(fù)交通。能有效延長(zhǎng)檢查井的使用壽命，降低維護(hù)成本，大幅提高城市道路交通和服務(wù)水平。三、安裝時(shí)間不同在安裝方法上，傳統(tǒng)井蓋埋入地面時(shí)，要在周邊先砌好混凝土基礎(chǔ)，如果井蓋損壞或周邊下陷，就得整套更換，施工加封閉保養(yǎng)得耗7天，給城市交通帶來(lái)諸多不便。安裝防沉降井蓋時(shí)，可將一個(gè)鐵制的“外套”埋進(jìn)路面，新井蓋放進(jìn)去后，直接更換再倒上瀝青夯實(shí)就行。施工完畢后即可開放交通，全過程僅需約2小時(shí)，無(wú)需額外的養(yǎng)護(hù)期，大限度地實(shí)現(xiàn)了“無(wú)痕作業(yè)”，非常適用于城市中各類道路應(yīng)急搶修項(xiàng)目。球墨鑄鐵防沉降井蓋通過改變井蓋與井圈的鏈接方式，在瀝青施工時(shí)將井蓋同步“嵌入”路面，使井圈與路面一體化，從而改變井圈的受力狀況，將80％以上的行駛荷載直接通過井圈被路面吸收，而非由井筒獨(dú)自承受。井圈與路面瀝青層結(jié)合為一個(gè)整體后，在遭受碾壓的情況下，會(huì)自動(dòng)隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井蓋下陷松動(dòng)等問題，將有效行車的性和舒適性。

日喀則球墨鑄鐵井蓋廠家當(dāng)我們開車駛過窨井蓋時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)出“咣當(dāng)”響聲，這是因?yàn)榫w出現(xiàn)沉降，高低落差造成的異響。在很多城市的道路上還是以普通鑄鐵井蓋為主，受井蓋本身原理結(jié)構(gòu)和填充工藝的影響，加上長(zhǎng)時(shí)間受重型車輛的碾壓，常常會(huì)出現(xiàn)下沉、井周破裂等病害，不僅帶來(lái)噪音，也影響了市民行車體驗(yàn)和交通。而新型防沉降井蓋結(jié)構(gòu)特殊，比普通井蓋外徑更寬、井蓋承載面積加大，具有防沉、防盜、防松動(dòng)、防異響等優(yōu)點(diǎn)。今天，小編就來(lái)和大家聊聊球墨鑄鐵防沉降井蓋與普通井蓋的區(qū)別之處。一、受力方式不同防沉降井蓋與老式井蓋的受力方式不同。道路與井蓋周圍都是使用瀝青這種柔性材料，在車輛經(jīng)過時(shí)，井蓋翼緣將受力傳遞至瀝青層。因?yàn)闉r青是柔性材料，所以能夠更均勻的傳遞受力，減少對(duì)井蓋的沖擊。同時(shí)因?yàn)榫w邊緣與路面都是瀝青材料，在車輛碾壓后，井蓋和路面共同下降，從而達(dá)到防沉降的效果。二、后期維護(hù)從后期維護(hù)的角度來(lái)看，老式井蓋的維護(hù)管養(yǎng)需要破除混凝土板后重新澆筑，因?yàn)榛炷列枰欢〞r(shí)間達(dá)到要求強(qiáng)度，所以無(wú)法短期內(nèi)恢復(fù)交通；而新更換的防沉降井蓋僅需重新鋪筑井周圍的瀝青，即可恢復(fù)交通。能有效延長(zhǎng)檢查井的使用壽命，降低維護(hù)成本，大幅提高城市道路交通和服務(wù)水平。三、安裝時(shí)間不同在安裝方法上，傳統(tǒng)井蓋埋入地面時(shí)，要在周邊先砌好混凝土基礎(chǔ)，如果井蓋損壞或周邊下陷，就得整套更換，施工加封閉保養(yǎng)得耗7天，給城市交通帶來(lái)諸多不便。安裝防沉降井蓋時(shí)，可將一個(gè)鐵制的“外套”埋進(jìn)路面，新井蓋放進(jìn)去后，直接更換再倒上瀝青夯實(shí)就行。施工完畢后即可開放交通，全過程僅需約2小時(shí)，無(wú)需額外的養(yǎng)護(hù)期，大限度地實(shí)現(xiàn)了“無(wú)痕作業(yè)”，非常適用于城市中各類道路應(yīng)急搶修項(xiàng)目。球墨鑄鐵防沉降井蓋通過改變井蓋與井圈的鏈接方式，在瀝青施工時(shí)將井蓋同步“嵌入”路面，使井圈與路面一體化，從而改變井圈的受力狀況，將80％以上的行駛荷載直接通過井圈被路面吸收，而非由井筒獨(dú)自承受。井圈與路面瀝青層結(jié)合為一個(gè)整體后，在遭受碾壓的情況下，會(huì)自動(dòng)隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井蓋下陷松動(dòng)等問題，將有效行車的性和舒適性。

在搜索引擎搜索 聶拉木縣球墨鑄鐵井蓋廠家直銷 的信息
在360搜索聶拉木縣球墨鑄鐵井蓋廠家直銷 的信息
在搜狗搜索聶拉木縣球墨鑄鐵井蓋廠家直銷 的信息