聚賢豐匯36CRMo圓鋼、30CrMO鋼板提供詳細技術支持
30CrMO無縫管市場現貨庫存較節前有一定的增加，再加上下游需求欠佳，廠家觀望心態濃重。商家采貨偏于謹慎，多是按需拿貨，隨采隨出，很多大戶以及下游均暫不看好后市行情。
本地市場資源小幅上調，符合我們上周的預判，市場一線資源主流鋼價4010左右，較上周上調20左右，廣鋼持穩，桂鑫漲30，本周韶鋼主流偏強調整，挺價意愿較強，市場整體成交尚可，從庫存情況來看，10月21日-本周廣州庫存線盤57.42較上次-2.34，上次-0.94，螺紋77.3較上次+1.29，上次-2.27總量134.72較上次-1.05上次-3.21，魚珠11.48，金博29，新海福11.27，天又天7.16（單位：萬噸)。本周下游需求有所釋放，市場出貨尚可，目前下游工地仍處于趕工時期，整體需求尚可，北方資源部分陸續到貨，市場目前處于供需兩旺的階段，所以庫存下降幅度不大，下周來看，市場需求尚可，貿易商對后市較為樂觀，然月末資金壓力尚存，疊加鐵礦石持續累庫，對成本支撐不強，綜合考慮，料下周市價震蕩偏弱調整，整體下調幅度看10-30元/噸。
聚賢豐匯36CRMo圓鋼、30CrMO鋼板提供詳細技術支持
回顧本周，鄂鋼螺紋指導價現3800元/噸，較上周五漲40。期螺偏強震蕩，提振現貨市場。市場見漲出量，拋貨較為明顯，導致市場觀望情緒較濃，市場出貨偏弱，社會庫存有所減少，但廠庫偏高，市場方面，本周市場價格小幅上漲，終端需求表現偏弱，商家以出量為主。鋼廠挺價意愿較強，但市場上漲乏力。預計下周市場偏弱震蕩，波動幅度20-40元/噸。
本周主流鋼價走勢震蕩偏強運行，現目前長沙市場一線成交3830元/噸，較上周五價上調80元/噸，周初期螺鋼坯端支撐，對市場提振明顯，疊加廠商積極挺價，市場主流上漲出貨為主，盤中高位出貨一般，市場較為謹慎，庫存方面，據統計，長沙市場現有建材庫存約28.5萬噸，較上周減少約0.5萬噸；衡陽市場庫存約4萬噸，懷化市場庫存約2.8萬噸，湘潭市場庫存約2.1萬噸；后市來看，現本地主流資源部分鋼廠有檢修計劃，供應有所減少，且現盤螺加價繼續上漲調整，挺價情緒較濃，然臨近月末，市場資金壓力逐步凸顯，高位需求持續跟進有限，且周五受鐵礦增庫影響期螺轉弱，市場心態欠佳，綜合考慮，預計下周鋼價主流穩中窄幅趨弱調整，波動幅度暫看20-40。
聚賢豐匯36CRMo圓鋼、30CrMO鋼板提供詳細技術支持
本周山西地區建筑鋼材價格震蕩偏強運行，現Q195中陽高線3730元/噸，較上周日價格漲60元/噸；高義主流3275-3280較上周日漲10-15元/噸；可見在鋼坯的推動下，山西地區線材價格表現基本偏強較為明顯，螺紋小幅度上探為主，但從本周的成交來看，漲后成交不及節假前后，下滑明顯，市場觀望情緒濃厚，從商家反饋來看，本土美錦資源出貨良好，其他資源表現一般，宏觀方面，國內外消息扎堆出爐，貨幣政策收緊，匯率走高，波羅海干貨運價指數連跌，環保限產加嚴，市場利空因素增多，加之淡旺季交替，鋼廠高庫存高產量面臨巨大考驗，綜合來看，預計下周走勢震蕩先弱后穩運行，幅度暫看10-30。
本周云南市場整體偏弱震蕩，成交一般，主流鋼廠昆鋼庫存高達52萬，較上周增加2萬，且無減產，周產量達14萬左右，庫存消耗緩慢，鋼廠盈利減少，周初市場暗降情況普遍，云南地區持續降雨，工地施工進度拉慢，需求跟不上預期理想，鋼廠竟價出售，外圍上漲，周末鋼廠拉漲指導價，30CrMO圓鋼市場漲價乏力，終端難以接受。再期螺上漲相對其他商品乏力，36CRMo圓鋼今日高位跳水，市場預期不佳，鐵礦石持續累庫，四季度供應預期寬松，需求一般，價格持續走弱，成本支撐下移，周邊市場上漲后持穩運行，預計下周云南指導價會再次上漲，市場價持穩運行，外圍地區穩中偏弱運行，整體波動幅度30-50元/噸。
聚賢豐匯36CRMo圓鋼、30CrMO鋼板提供詳細技術支持
本周建材價格走勢整體表現為箱體區間多空交織來回震蕩，從價格走勢方面來看，華東地區漲跌幅在10-30元/噸，華北地區漲跌幅在10-30元/噸，華南地區漲跌幅在10-30元/噸；西南地區漲20；從建材小紙條的變化來看， 35城螺紋社庫730.47萬噸減47.21萬噸，線材社庫149.53萬噸減13.19萬噸；社庫總庫存880萬噸；降幅明顯，但高庫存高產量去庫化速度問題目前階段性無解，鋼廠的壓力大于機遇，綜上來看，下周短期內大方向下行概率較大，且月底商家資金壓力顯現，多回籠資金落袋為安，預計下周走勢震蕩下行，幅度暫看10-30。
聚賢豐匯jxfh特鋼有限公司常年主營全國各大鋼廠生產的圓鋼、合金鋼、模具鋼、工具鋼。可為用戶加工生產材質型號熱軋圓鋼及冷拉圓鋼。并可長期***供應各種規格熱軋圓鋼、冷拉圓鋼及常年所代理公司的各種規格圓鋼。我公司還加工各種冷拔熱軋圓鋼。可根據客戶需要的材質、規格加工成不同的尺寸!并可定做各種材質各種規格的非標圓鋼!
產地: 撫鋼、首鋼、凌鋼、長城特鋼、西寧特鋼、大冶、寶鋼、本鋼、通鋼、攀鋼集團、太原鍛剛、德國、日本進口的圓鋼。 產品名稱: (特鋼)不銹鋼、合結鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、高速鋼、碳結鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等。
圓鋼與其它鋼筋的區別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結力大。 2 成份不一樣，圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣，圓鋼強度低，其它鋼強度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。
材質:Q195、A3、Q235、10#、20#、35#、45#、60#、80#、20Mn、45Mn、50Mn、65Mn、S50C、K40、T8、T10、Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16MnCR4、12Cr1MoV合金圓鋼、20Cr、35Cr、40Cr、27SiMn、15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、45CrMo、42CrMo4、42CrMoA、20CrMnMo、20CrNiMo、8Cr3 、10CrMo910、20CrMoTi、30CrMnTi、12Cr1MoV、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、20CrMnSi、20CrNi、20CrNi3、40CrNi、50CrNi、30CrNiMo8、30CrMnSi、34CrNiMo6、36CrNiMo4、38CrMoAL、40CrNiMoVA、45CrNiMoVA45CrNiMoV、40Cr2Ni2Mo2、36CrNiMo4、38CrMoAl、Cr4W2MOV 7CrSiMnMoV 12CrMoV、9Cr18MoV、5CrNiMo、9Cr2Mo、 40Mn是一種取代40Cr鋼比較成功的新鋼種，它具有較高的強度、硬度、 耐磨性及良好的韌性，其淬透性較40Cr稍高，在油中臨界淬透直徑達18～33mm；正火后可切削性良好，冷拔、滾絲、攻絲和鍛造、熱處理工藝性能也都較好，高溫下晶粒長大、氧化、脫碳傾向及淬火變形傾向均較小；但有回火脆性，回火穩定性比40Cr鋼稍差。
碳素工具鋼碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在0.65%～1.35%范圍內，其生產成本低，原料來源易取得，切削加工性良好，處理后可以得到高硬度和高耐磨性，所以是被廣泛采用的鋼種，用來制造各種刃具、模具、量具。
但這類鋼的紅硬性差，即當工作溫度大于250℃時，鋼的硬度和耐磨性就會急劇下降而失去工作能力。另外，碳素工具鋼如制成較大的零件則不易淬硬，而且容易產生變形和裂紋。
易切削結構鋼易切削結構鋼是在鋼中加入一些使鋼變脆的元素，使鋼切削時切屑易脆斷成碎屑，從而有利于提高切削速度和延長刀具壽命。使鋼變脆的元素主要是硫，在普通低合金易切削結構鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素。
這種鋼的含硫量ws在0.08%一0.30%范圍內，含錳量wMn在0.60%-1.55%范圍內。鋼中的硫和錳以硫化錳形態存在，硫化錳很脆并有潤滑效能，從而使切屑容易碎斷，并有利于提高加工表面的質量 。
在鋼中除含有鐵、碳和少量不可避免的硅、錳、磷、硫元素以外，還含有一定量的合金元素，鋼中的合金元素有硅、錳、鉬、鎳、鉻、釩、鈦、鈮、硼、鉛、稀土等其中的一種或幾種，這種鋼叫合金鋼。
各國的合金鋼系統，隨各自的資源情況、生產和使用條件不同而不同，國外以往曾發展鎳、鉻鋼系統，我國則發展以硅、錳、釩、鈦、鈮、硼、稀土為主的合金鋼系統。
合金鋼在鋼的總產量中約占百分之十幾，一般是在電爐中冶煉的按用途可以把合金鋼分為8大類，它們是：合金結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼、合金工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼、耐熱不起皮鋼，電工用硅鋼 。
普通低合金鋼普通低合金鋼是一種含有少量合金元素(多數情況下其總量w總不超過3%)的普通合金鋼。這種鋼的強度比較高，綜合性能比較好，并具有耐腐蝕、耐磨、耐低溫以及較好的切削性能、焊接性能等。
在大量節約稀缺合金元素(如鎳、鉻)條件下，通常1 t普通低合金鋼可頂1.2—1.3 t碳素鋼使用，其使用壽命和使用范圍更是遠遠超過碳素鋼。普通低合金鋼可以用一般冶煉方法在平爐、轉爐中冶煉，成本也和碳素鋼接近。
貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm
55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
生產工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內停留時間過長。
彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規范
鋼號 淬火溫度 淬火介質 硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號鋼： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好。抗回火穩定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。
聚賢80CrMn圓鋼品種，聚賢80CrMn圓鋼硬度，聚賢80CrMn圓鋼直徑220mm一米多重？聚賢80CrMn棒料提貨方式
80CRMn鋼板品種金屬材料的品種，是指用途、外形、生產工藝、熱處理狀態、粒度等不同的產品。
型號金屬材料的型號是指用漢語拼音(或拉丁文)字母和一個或幾個數字來表示不同形狀、類別的型材及硬質合金等產品的代號。數字表示主要部位的公稱尺寸。
80CrMn圓鋼規格 規格是指同一品種或同一型號金屬材料的不同尺寸。一般尺寸不同，其允許偏差也不同。在產品標準中，品種的規格通常按從小到大，有順序地排列。
表面狀態 主要分為光亮和不光亮兩種。在鋼絲和鋼帶標準中常見，主要區別在于采取光亮退火還是一般退火。也有把拋光、磨光、酸洗、鍍層等作為表面狀態看待。
邊緣狀態 邊緣狀態是指帶鋼是否切邊而言。切邊者為切邊帶鋼，不切邊者為不切邊帶鋼。
交貨狀態 交貨狀態是指產品交貨的終塑性變形加工或終熱處理狀態。不經過熱處理交貨的有熱軋(鍛)及冷軋狀態。經正火、退火、高溫回火、調質及固溶等處理的統稱為熱處理狀態交貨，或根據熱處理類別分別稱正火、退火、高溫回火、調質等狀態交貨。
材料軟硬程度 是指采用不同熱處理或加工硬化程度，所得鋼材的軟硬程度不同。在有的帶鋼標準中，劃分為特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶。
縱向和橫向 鋼材標準中所稱的縱向和橫向，均指與軋制(鍛制)及拔制方向的相對關系而言，與加工方向平行者稱縱向;與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣;與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口;橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口。
理論質量和實際質量 這是兩種不同的計算交貨質量的方法。按理論質量交貨者，是按材料的公稱尺寸和密度計算得出的交貨質量。按實際質量交貨者，是按材料經稱量(過磅)所得交貨質量。
80CrMn鋼材公稱尺寸和實際尺寸 公稱尺寸是指標準中規定的名義尺寸，是生產過程中希望得到的理想尺寸。但在實際生產中，鋼材實際尺寸往往大于或小于公稱尺寸，實際所得到的尺寸，叫作實際尺寸。
偏差和公差 由于實際生產中難達到公稱尺寸，所以標準中規定實際尺寸和公稱尺寸之間有一允許差值，叫作偏差。差值為負值叫負偏差，正值叫正偏差。標準中規定的允許正負偏差 值之和叫作公差。偏差有方向性，即以"正"或"負"表示，公差沒有方向性
交貨長度 鋼材交貨長度，在現行標準中有四種規定:
鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態熱軋(鍛)的終止溫度一般為800~900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態相當于正火處理。所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。不少鋼鐵企業采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴格，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理熱軋(鍛)狀態交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉(軋)狀態交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放
