五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

篩選制作公交站臺生產廠家
公交公交站臺屬于公共設施，質量不過關，后期可以會造成一些不必要的損失。因此尋找專業的生產廠家生產。綜合考慮產品質量、制作成本、運輸成本和售后服務及維護成本。
選擇廠家時，
一是讓不同的生產廠家報送明細報價表，
二是條件允許一定要現場考察。
公交站臺制作生產
作為客戶能讓生產廠家持續發送生產過程中的現場照片。
一方面可以過程控制及時發現問題；
二是也可以監督生產廠家不準轉包。

公交公交站臺安裝
      ①制作生產的同時，預埋部門就可以同步進行。貨到現場就可以組織安裝。
      ②選擇公交站臺需要安裝的位置：公交站臺安裝位置在選擇時不能占用盲道，而且兩站臺之間的距離不能太近。
      ③將原來路面的表層：若原來路面是大理石或是地磚，需要將其一塊塊移開。若本來的路面是水泥的路面，需要將安裝公交站臺面積范圍內的水泥路面層，露出原有的土質地面。
      ④按公交站臺的尺寸挖出對應的地基土坑：按需要安裝的公交站臺的尺寸對應挖出深約一米左右的坑，用鋼筋混凝土澆灌成一個方柱，并露出螺栓方便固定公交站臺的底座。將公交站臺的電源線用優質塑料管穿好。
      ⑤將公交站臺的底座與方柱上的螺栓進行固定：在固定時，注意一定要擰緊使其牢固，將塑料管安裝好。
      ⑥鋪好原有地磚或是大理石表層。
      ⑦將施工安裝所產生的垃圾 。
公交站臺調試
亮燈或畫面滾動的公交公交站臺都需要調試。
7
驗收

 

候車亭需定期檢查其性
  候車亭在我們的日常出行中不可缺少的一個設施，尤其是在城市規劃建設中，候車亭在使用的過程中還是需要對其做好定期的檢查工作了，用于保證候車亭的性。
  首先要對候車亭進行細致檢查，重點檢查候車亭的框體和版面是否脫落、固定螺栓是否松動損壞、廣告畫面是否破損。其次對相關供電線路、控制設備及其防雷、防漏電接地等裝置性進行隱患排查。滾動燈箱是城市的“臉面”，為了維護城市形象，也為了使滾動燈箱能夠更好的工作，我們應該定期對滾動燈箱進行“體檢”。
  候車亭因長期放置在露天場所，經常受到風吹日曬和一些人為因素的破壞，有的候車亭的外框部分油漆已經脫落老化，變得鐵銹斑斑，有的候車亭內的廣告海報雖然還在滾動，但是已經很難看清楚里面的廣告內容，嚴重影響城市的市容市貌。為了讓候車亭使用時間更長久，我們需要對候車亭做的檢查。

超長戶外廣告燈箱 公交站臺生產
公交站臺使用材料
       立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的公交站臺較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。
不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外，也有一些個性化設計的公交站臺，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
近些年來，經過不斷的發展完善，公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。