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鋼材的硬傾向不明顯，可焊性優良，焊接時不必進行預熱，可直接施焊當Ceq=0.40～0.60%時，鋼材的硬傾向逐漸明顯，可焊性尚可，焊接時需采取焊前適當預熱，焊后緩冷等工藝措施，控制其焊接線能量；（3）當Ceq>0.60%時，鋼材的硬傾向較強，可焊性較差，屬于較難焊接的鋼種，焊接時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施，選取合適的焊接材料。經計算得出，35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見，這種材料的焊接性不良，焊接時其硬傾向較大，熱影響區熱裂和冷裂傾向都會較大，尤其在調質狀態下焊接，熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出，所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎上，采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下，才能達到實現產品焊接的目的。
15CrMo鋼板系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。

無論是工業生產還是人們生活需求，對于合金鋼板的要求都是非常高的，因此加工合金板是一項非常嚴格的流程，容不得半點馬虎。在這些廠里，都是有著很嚴格的操作流程的。而合金板如果是不合格的產品流入市場，不但不能夠起到相應的正面作用，而且會起到很大的反面作用。而我們使用者在選擇合金板的時候也是需要很仔細的，因為不同的工具使用范圍是不同的，我們要根據自己的需求選擇合適的合金板。
Φ6mm×0.6mm的厚壁不銹鋼板為例，根據GJB2296A-2005《航空用厚壁不銹鋼板規范》，厚壁不銹鋼板管口需擴至Φ9.5mm，擴口比（擴口比=擴口后端面外徑/擴口前公稱外徑）為1.58，而壁厚只有0.6mm，所以很容易在擴口時出現裂紋甚至開裂。

隨著工業不銹鋼板在我們的生活當中不斷的應用，對于工業不銹鋼板的生產也越來越多，然而對于工業不銹鋼板的質量一直是我們為關心的。在此，小編就告訴您一些關于工業不銹鋼板的質量的檢測的方法。
對于工業不銹鋼板在我們的生活當中的應用一般的情況下應用在要求比較高的地方，因此對于工業不銹鋼板的生產在我們的生活當中的要求也是比較的高。而然對于決定工業不銹鋼板的質量的好壞的一般的情況下在那些比較精細的地方。因此在對工業不銹鋼板進行質量的檢測的時候可以通過一些比較精細的地方進行測驗，觀察工業不銹鋼板是否達到一個合格的標準。首先對于工業不銹鋼板的外表進行一個堅定，質量好的工業不銹鋼板的外表是比較的光滑的，并且對于工業不銹鋼板的制作的生成的紋理也是比較的清晰的像那種斜紋式工業不銹鋼板在進行生產的時候就是由于在加工的過程當中添加的土坯是比較的多，因此對于工業不銹鋼板生成的紋理屬于斜式的

鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。 如：Q245R，等。 壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。 Q245R 、Q345R，14Cr1MoR，15CrMoR等。
汽車大梁鋼，用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。 中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。

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