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日喀則薩嘎發電機出租致電咨詢
領航電力設備有限公司
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置裝錯,都會使燃燒室形狀和容積改變,從而影響燃油與空氣混合質量,使燃油燃燒條件變壞。
3.噴油器工作不良
柴油發電機出租排氣煙度與燃油霧化品質的關系密切,在柴油機噴油過程中,每次噴油臨結束時,噴油壓力下降,霧化質量差,使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍),這些油滴蒸發與燃燒的時間短,周圍氧的濃度低,容易產生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合,也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較為明顯,因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。
4.供油量過大
供油量過大,使進入汽缸內的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,由于高溫氣體包圍著液態的油滴,造成了有利于裂解反應的條件,因此在燃燒初期產生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時,在排氣門打開以前,燃燒初期所形成的大量碳粒可以基本燒完,排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下,碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附,在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團,使排氣冒黑煙。供油提前角調整不當
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柴油發電機出租電路配電輸出是通過機組側面與機組容量相配套的塑殼空開輸出的,空開在發電機組側面的空開罩里,可手枘直接操作,進行合,分閘。空氣開關目的是保護機組的交流發電機不被超負載電流工作或其它異常沖擊而損壞,該空開具有較高的分斷能力及故障自動脫扣能力,用戶在進行電力接駁時,直接從空開下端引出電力電纜至自已的負載上即可。柴油發電機組配電輸出采用三相五線制,即三相火線,一中心線,一接地線,也就是說中心線和大地線沒有連接,用戶可根據自己的配電要求,可自行選擇三相四線制發電輸出,即將中心線與大地相連接,以解決中心線有時會帶電的假像。 用戶在安裝機組配電輸出時,自行配置符合載流量的電纜致發電出線屏或并機屏,并確保發電輸出相序正確無誤。大功率機組或并機機組成套發電出線屏或并機屏的機組空開罩內沒有塑殼空開,發電輸出控制保護由上述屏中的機組主斷路器替代。 日喀則薩嘎發電機出租致電咨詢