<衢州>源美水下工程有限公司擁有技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和衢州產(chǎn)品開發(fā)能力:擁有完善的質(zhì)量保證體系、嚴(yán)格的管理制度、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測(cè)手段、雄厚的實(shí)力。我們本著"求是創(chuàng)新""開發(fā)進(jìn)取""團(tuán)結(jié)奮進(jìn)"的精神,以振興民族工業(yè)為己任、在廣泛的衢州領(lǐng)域里,為客戶提供及時(shí)有效的解決方案.



9世紀(jì)末已用于排水管道工程。 條用沉管法施工成功的是美國(guó)波士頓的雪莉排水管隧洞,于1894年建成,直徑2.6米,長(zhǎng)96米,由6節(jié)鋼殼加磚砌的管段連接而成。20世紀(jì)初葉,開始用于交通隧道,1910年美國(guó)建成了 條底特律河鐵路隧道,水下段由10節(jié)長(zhǎng)80米的鋼殼管段組成。至1927年,德國(guó)于柏林建成了一條總長(zhǎng)為 120米的水底人行隧道。采用沉管法修建的 條水底道路隧道為美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭與阿拉梅達(dá)之間的波西隧道,建成于1928年,水下段長(zhǎng)744米,使用12節(jié)62米長(zhǎng)的管段。它是鋼筋混凝土圓形結(jié)構(gòu),其外徑為11.3米。該隧道采用圓形的雙車道斷面等許多重要特點(diǎn),成了美國(guó)后來用沉管法的楷模。但從1930年建造的底特律—溫莎隧道起又采用了鋼殼制作的管段,而將其橫斷面的外形改為八角形。

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