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流體管市場悲觀氣氛濃重，降價促成交效果不明 顯，今周一開市，國內大部分主要地區鋼材品種均有調低，流體管市場疲軟狀態凸顯。鐵礦石市場漲勢雖有所回撤，但尚未受到成材市場的明顯影響，整體價位尚顯穩定， 尤其進口主流礦價格頗顯堅挺，在前期進口礦主流品種價格高企之時，國產礦及非主流礦銷售順暢程度有所增加，近期受到流體管持續下跌影響，采購方追漲采購 操作積極性不高，而為保證自身需求量，而多以穩價采購為主。今大商所鐵礦石期貨主力合約于450元上下波動，上漲頗顯艱難。預計近期鐵礦石市場將維持調整 狀態，流體管跌幅度有限。
當前20#流體管行業缺乏盈利能力的主要原因是缺乏與利潤密切相關的兩個能力：一個是銷售鋼材缺乏定價、議價能力，一個是購買鐵礦石沒有議價能力。導致這種現狀的原因主要有以下幾個方面。一是產能嚴重過剩，生產企業高度分散，銷售鋼材沒有定價權。經過前幾年的高速增長，在國內外鋼鐵需求增速大幅下降的環境下，我國鋼鐵產能進入過剩的時期。 統計局公布的數據顯示，我國黑色金屬冶煉及壓延加工企業有10930家。鋼鐵生產企業過于分散，再加上鋼材銷售方式中直供的比例比較低，導致企業缺乏銷售鋼材的議價、定價能力。目前，很多企業的鋼材銷售模式是讓利不讓市場、保值銷售、追補經銷商的虧損。經銷商只要能把鋼材賣出去，鋼廠會針對虧損部分給予補貼，虧多少補多少。這種模式造成20#流體管鋼價越走越低，終結果只能是“雙輸”。過度競爭、惡性競爭、不正當競爭使鋼價始終處于行業平均成本線以下。按照虧損的價格銷售，鋼鐵企業不可能盈利。二是進口鐵礦石被高度壟斷，價格奇高。從右圖可以看出，進口鐵礦石到岸價格和會員企業銷售利潤率呈剪刀差走勢，進口鐵礦石價格越高，會員企業的盈利能力越弱。由于國產鐵礦石自給能力不足，我國鐵礦石的對外依存度高達63%，并且國內鋼鐵企業沒有議價能力和定價權。從中國鐵礦石價格指數可以看出，進口鐵礦石價格指數的波動幅度大于國產鐵礦石，而且進口鐵礦石的抗跌性強，逆勢上漲的意向強烈，具體表現為見底慢、上漲快、漲幅大、時間長。例如，2011年11月份進口鐵礦石價格大幅下跌后，于11月第三周出現階段性底部，而國產鐵礦石在11月 周就已見階段底部。隨后，進口鐵礦石價格指數用兩周的時間反彈了7.75%，而國產鐵礦石價格指數則三周反彈了4.56%。去年11月第四周～今年5月第二周，進口鐵礦石價格指數連續6個月呈震蕩上行的走勢，總體上漲了19.05%;國產鐵礦石價格指數的上行時間只有5個月，總體上漲了4.77%，漲幅相差14個百分點。三是部分鋼鐵產品的市場調節機制失靈。從鋼鐵行業運行情況來看，市場自發調節與部分調節功能失靈并存，使鋼鐵行業處于企業持續分化與低利潤并存的狀態中。具體來看，長材市場的市場自發調節能力還在發揮作用。這是因為長材市場以民營鋼鐵企業為主，出現虧損企業會很快減產和停產，并且 的固定資產投資主要拉動的是以20#流體管為主的建筑用鋼材需求。以制造業用材為主的板材產品主要由國有和國有控股企業生產。在板材市場上，成本 的企業大部分為國有大型企業。由于體制等各方面的原因，國有企業存在著人員多、社會負擔重、產品結構不適應市場等問題。這些企業常常是讓利不讓市場，虧損不減產量。2011年10月～2019年9月份，中國鋼鐵工業協會對標企業的噸鋼材利潤連續虧損12個月，這在歷史上從來沒有出現過。四是鋼鐵產品沒有與下游行業產品形成合理的比價關系。目前，建筑行業消費的鋼材占我國鋼材消費的56.1%，機械占18.2%，汽車占7%，造船占3.9%，其他還有輕工、家電、集裝箱等。雖然上游原燃料的成本不斷攀升，但高成本并沒有向下游行業轉移，這些主要用鋼行業都在享受鋼鐵企業所提供的物美價廉的鋼材。與去年8月末相比，今年8月底的鋼材價格已經大幅下降了25%，其中長材價格下降了1400元/噸左右，板管材價格下降了1000元/噸～1400元/噸。若按20#流體管價格平均下降1300元/噸、今年國內消費7億噸鋼計算，鋼鐵行業的銷售收入減少了9100億元，相當于為下游用戶減少生產用鋼成本9100億元。
分析近期20#流體管及原材料價格較大幅度上漲原因，除了供求關系有所改善之外，各方面市場心的顯著增強，已經成為重要基礎。現在人們普遍認為，市場需求 迷時期已經過去，今后趨勢發展將是漸好，而不會更差。這種市場心，主要來自于以下幾個方面：一是對于中央經濟工作會議的樂觀期待。人們普遍認為，中央經濟工作會議以后，會有更多寬松措施出臺，以鞏固當前的回升勢頭。因為僅靠現有措施，經濟增長的內生動力仍然不強，比如企業與民間投資意愿不強等。中央經濟工作會議將擴大內需作為重中之重，是大經濟環境與可持續發展必然。如何擴大內需，首要還是增加投資，或者說是“穩投資”，也就是說，以往較高的投資增速要持續下去。近、中期來看，主要是政府主導的交通投資;中長期接力的將是“城鎮化”。這是一個很大的題目，不能僅僅理解為搬遷蓋房，其實涉及到土地制度、戶籍制度、收入分配等多方面的重大改革。其重要意義不亞于1978年的土地承包制。目前 層面城鎮發展規劃已經編制完畢，預計經批準后，很快就會有步驟展開。有人據此測算未來城鎮化可以啟動40萬億內需，將其比喻為中國 的鋼鐵需求項目，由此產生的鋼鐵需求量無疑是很龐大的，可能會有十幾、數十億噸。預計總量與結構性減稅也將成為經濟工作會議以后， 層面擴大內需，刺激經濟增長的一個主要方面，可能效果比單純降息要好一些，有利于20#流體管需求增加。預計新一年內還有可能降息。 二是歐美經濟似乎也出現見底跡象。雖然歐美債務危機在其解決之前，仍然是籠罩全球經濟之上的 陰霾，但近段時期美歐經濟出現企穩跡象。主要表現為美國經濟近期出現回暖跡象，出口與房地產均有回暖，財政懸崖問題解決趨向樂觀。歐元區內，德國經濟增長勢頭不錯;希臘的援助落實，評級機構亦調高了希臘評級，讓市場情緒有所平復;西班牙何時申請歐盟穩定機制的援助仍是市場關注焦點，但從該國長期國債仍保持在相對低位、融資仍然充足的情況來看，今年年末乃至明年年初這都不太可能發生。因此，有觀點認為，盡管前景曲折艱難，但歐洲危機結束有望。國際貨幣基金組織(IMF)IMF總裁拉加德，預計2013年全球經濟略好轉，全球GDP增長率預計為3.6%。其中發達 GDP增長1.6%;發展中 增長5.6%。歐美 經濟見底回升，有利于改善中國鋼材外部需求環境。 三是全球貨幣政策方面新的數量寬松。繼歐洲央行無上限印鈔救市之后，美聯儲再次擴大量化寬松措施，并且首次將利率政策與經濟增長、就業率掛鉤。要把近乎于零的利率至少維持在2015年，直到失業率降至6.5%以下(現在是7.7%)，以鼓勵投資者放心大膽借錢，進行各種投資與生產經營活動。與此同時，日本央行也下“猛藥”，計劃推出更大規模數量寬松，期望借此實現經濟增長3%，物價漲幅提高1倍的政府目標。所有這些均表明各國政府為推高經濟增長已經不顧一切，即使將來通貨膨脹也在所不惜。由此堅定了全球投資者，也包括對沖基金的市場購買心。 四是兩大耗鋼行業趨向提速。值得注意的是，在世界各國央行聯袂大量印鈔情況之下，中國經濟筑底企穩，顯示制造業景氣的中國采購經理人指數(PMI)重回50榮枯線上方;與此同時，全國房地產價格亦出現上漲趨勢，11月份全國70個主要城市中，有53個城市新建住宅價格環比上漲，越來越多的購房者認為房價已經觸底，今后趨向上漲。今后兩大重要耗鋼行業的提速，勢必較多增加新一年內的鋼鐵及冶煉原料需求。如果歐債危機不再惡化，美國順利越過“懸崖”，不出現世界經濟二次衰退，2013年中國粗鋼需求(含出口)將會超過7億噸，甚至向8億噸靠攏。中國需求形勢明顯改善，盈利前景看好，也會刺激境外“熱錢”涌入，通過其它資產購進產生“乘數效應”，助漲中國鋼鐵及冶煉原料價格。 五是全產業鏈開始補庫。2019年國內20#流體管價格震蕩下行，社會庫存持續貶值，由此引發方方面面的去庫存化行為。隨著市場心的逐步增強，價格行情轉為上行，鋼鐵上下游開始補庫，將會使得中間需求顯著增加，從而膨脹整體需求，大量吸收資源供應。
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