技術參數
◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～14mm（盤筋直接作業），繞筋間距范圍：0～450mm可任意；
◆ 功率：通設備15KW，加重設備20KW；可定做。
◆ 滾焊速度根據操作熟練成度從低到高可任意。
◆ 盤電機及電機電源電纜采鏈式保護，確保設備運行。

安裝；
1、安裝基座；按區域位置鋪設中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。
2、? 機架；共7節機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。

 

在過去的施工中，鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的，除了效率低下外，主要的缺點是制作的鋼筋籠差，設備尺寸不規范，影響到工程建設的工期與鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊接鋼筋網等。全自動鋼筋籠繞筋機是將這些設備有機的結合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實現機械化和自動化，了各個環節間的工藝時間和配合偏差，大大了鋼筋籠成型的和效率，為鋼筋籠的集中制作、統一配送提供了奠定了良好的技術和基礎。同時，全自動鋼筋籠繞筋機的使用將大大的減輕操作人員的勞動強度，為施工單位創造良好的經濟效益和社會效益。全自動鋼筋籠繞筋機的使用，開創了鋼筋籠加工的新局面，是今后鋼筋籠加工的發展方向。

有了智能鋼筋滾籠焊機的加持，鋼筋加工更便利。當清晨的縷陽透過云隙時，宜賓新機場至中心城區快速通道東銜接線工程的鋼筋加工廠的工人們像往常一樣曾經開端了 的繁忙，老李就是其中的一員。每次當老李談起本人如今的工作時臉上總是彌漫著一種驕傲感笑著說：
4、在鋼筋滾籠機的焊接過程中，需求留意時辰觀察設備的工作情況，操作人員不能擅自遠離設備，同時不能對設備中止水清洗等操作，也不能用濕布對設備中止擦拭，避免發作觸電等事故。3、每個星期都需求對全自動鋼筋滾籠機的潤滑油嘴打黃油，假設發現有蛻變的黃油就需求及時的改換新油，同時還需求用毛刷或者是風吹風機肅清電控柜內的灰塵，避免積聚的灰塵對設備運轉帶來影響。
哪里有鋼筋籠繞筋機廠，設備的老化，一朝一夕，將會給經濟帶來不少的損失，所以這類問題不能忽視。鋼筋滾籠機運用留意事項鋼筋籠關于箍筋之間的間距精度懇求非常高所以普通的傳統制造鋼筋籠方式是較不適宜做施工。而本套自動化鋼筋滾籠機，數控鋼筋滾籠機，滾籠機是在PLC上設定間距參數，由PLC控制的，理論是二盤的轉速和行走的速度決議的，只需轉速及行走穩定，間距的穩定性就有，這方面從技術上不存在任何問題機械設備的日常維護與頤養問題，不時是消費者容易忽視的問題，特別是數控鋼筋的日常維護與頤養，一旦日常的為維護及頤養沒有到位，數控鋼筋滾籠機，滾籠機就會加速機械鋼筋滾籠機運用留意事項

3、 箍筋拉緊不需搭接，較之手工作業節省材料1， RLJ-3000型鋼筋籠繞筋機可以長期固定工廠化大批量生產鋼筋籠，也可進行短、頻、快的流動加工生產，固定旋轉盤：1套該機構由主旋轉盤和副旋轉盤兩部分組成，中間采用大圓管連接，正常情況下12米鋼筋籠，只需要2人操作，其中一人剪切主筋，一人操作設備，兩人合作卸下焊好的鋼筋籠，移動盤移動速度的調整：一般在旋轉速度調定后，再調節移動速度，應對風沙天氣_路橋資訊_橋梁網，---當前，特色了新時代，高鐵建設跨上了新高度，高鐵儼然成為，錯位主要是由于碰焊工工作量大，注意力不集中引起的問題，經過提醒并且不定期的抽樣檢查，碰焊有了明顯，昨天，該線路位于河西的永初路站長鋼筋籠完成吊裝，鋼筋籠滾焊機加工產品特點1、自動送線機構，可在線間距，誤差小，成型高，