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我們的原則
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首先從制作過程說起,在制作的過程中需要對不銹鋼平板進行剪板,折彎、焊接等一系列工藝,本公司是從事生產(chǎn)設計候車亭、不銹鋼候車亭的廠家,致力于城市智能交通建設,可為客戶提供、立體化的公交候車亭運營方案和服務。在這種過程中需要對一些不銹鋼材料的原庇護膜撕掉剝離。為了速度或者作業(yè)員不便利指甲剝離庇護膜(也有一些庇護膜難措置),而改用小刀之類的東西,這樣無意傍邊在不銹鋼材料概況留下劃痕。如果力度夠大的話,這些劃痕會斗勁深,這樣造成的成果是劃痕粉碎了材料概況特殊的防銹層,劃痕沾水后很容易呈現(xiàn)銹點。類似的酬報劃傷風險存在整個制程過程,包羅后期的運輸搬運途中,也會不小心發(fā)生碰傷。不銹鋼候車亭在制作過程中焊接時,高溫焊渣對金屬概況也有必然粉碎性,焊接發(fā)生的焊渣是高溫的,灼熱的溫度會燙傷不銹鋼概況的防護層。但是這種燙傷的粉碎應該是及其有限的。3.打玻璃膠是很多候車亭在措置城市使用的一道工序,候車亭縫隙措置或者補漏補缺包羅正常的收費亭制作過程,城市。如果酸性玻璃膠不小心接觸到產(chǎn)物概況,沒有及時措置,會發(fā)生較大的腐蝕作用,從而粉碎了不銹鋼概況的庇護層,遇到潮濕天氣,被腐蝕的處所就很容易發(fā)生銹點。
不銹鋼候車亭功能的人性化公交候車亭是與人密切相關的公共設施,其設計必須與人性化設計理論相結合。調(diào)查發(fā)現(xiàn),公交候車亭的人性化設計需要在以下幾個方面進行改進。(1)殘疾人不可訪問。目前的公交候車亭對殘疾人來說不方便。有些車站有臺階,輪椅上的殘疾人很難進入候車亭。(2)盲人不知道公交車到站。對于盲人來說,當他們到達公交車站時, 的麻煩是他們不知道該進哪一輛巴士站。問了別人之后,公交車已經(jīng)開走了。因此,公交候車亭可考慮設置電子車站標志,并利用科技手段,通過自動聲音廣播到站信息,以解決盲人的“難題”。(3)信息量不足。在現(xiàn)代化的大都市,人們有很多信息需求。如今,公交站只有廣告。因此,許多市民要求提供額外的信息功能,例如支持報站,公用電話和電子信息顯示。(4)候車亭設計與城市文化的融合。候車亭設計作為城市公共環(huán)境的一個組成部分,已成為城市文化的表現(xiàn)之一。城市的風格特征和人文內(nèi)涵與城市不可缺少的要素密切相關。因此,候車亭的設計不能作為一個單獨的環(huán)境空間元素來考慮,而應該結合城市的風格、文化、歷史和發(fā)展來考慮,這樣才能真正體現(xiàn)城市的特色。
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