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20CrNIMnMOH圓鋼目前已經(jīng)出現(xiàn)了“九連漲”，螺紋鋼現(xiàn)貨價格暴漲100元/噸，直接站上4000元大關(guān)，創(chuàng)下年內(nèi)新高。鋼價開啟上漲模式，整體鋼市呈現(xiàn)一片大好的走勢。11月9日，國內(nèi)十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)價格為4018元/噸，累計上漲了237元/噸，漲幅達到了6.27%。
鋼坯價格也毫不示弱，今日唐山鋼坯上漲了60元/噸，30CrNIMNMOH鋼板漲幅達到了1.71%。11月9日，唐山鋼坯價格為3570元/噸，較9月30日的3300元/噸，累計上漲了270元/噸，漲幅達到了8.18%，創(chuàng)下了年內(nèi)新高。
螺紋鋼期貨價格表現(xiàn)得也非常強勢，11月9日，上期所螺紋鋼期貨主力合約震蕩上漲，收報3859元/噸，上漲86元/噸，漲幅為2.28%；近9個工作日累計上漲243元/噸，漲幅達到了6.72%。
50Cr圓鋼對于此次鋼價的暴漲，分析師認為，主要是環(huán)保限產(chǎn)和鋼材需求上升所致。周末，唐山再傳限產(chǎn)通知。受氣候影響，自2020年11月9日8時唐山全市啟動重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，古冶區(qū)、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、灤州市、遷安市、灤南縣等多個縣市區(qū)的20余家鋼材的燒結(jié)機停產(chǎn)或是燒結(jié)機壓30％風(fēng)門生產(chǎn)。此次限產(chǎn)的范圍和幅度都加大了，并且解除時間還未確定。
今年從4月份開始，唐山限產(chǎn)通知不斷，但市場總體的反應(yīng)較小。到了11月，20CrNIMNMOH圓鋼需求的強弱轉(zhuǎn)為影響市場的第二因素，而環(huán)保限產(chǎn)將成為焦點。因此，周末限產(chǎn)通知的發(fā)出，成為了鋼價上漲的助推劑。
而需求方面，10月中下旬開始，鋼材需求持續(xù)上升。尤其隨著冬季的到來，在北方封土令到來之前還有一波搶工期的需求集中釋放，因此近期鋼材需求還將有一定的上升空間。從北京出貨情況來看，數(shù)據(jù)顯示，11月6日，北京建材10家大戶在10月份合計出貨量為9800噸，進入11月后，平均日出貨量達到了10580噸，目前的出貨量依然處于高位。
20CrNIMNMOH鋼板隨著需求的上升，庫存也出現(xiàn)了連續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，11月6日，23個重點城市社會庫存為1100.2萬噸，較上周下降了64.1萬噸，降幅為5.51%；并且目前鋼材社會庫存已經(jīng)出現(xiàn)了“四連降”，累計下降了275.5萬噸，降幅達20.03%。
此次鋼價暴漲還與美國總統(tǒng)競選有關(guān)。大選結(jié)果出來后，市場情緒的反應(yīng)大概率會出現(xiàn)單邊漲跌的情況。
近期，鋼價的暴漲帶來了機遇也帶來了風(fēng)險。目前的鋼價暴漲，以炒作為主，沒有太多實質(zhì)性的利好。首先從環(huán)保方面來看，雖然目前的限產(chǎn)力度加大趨嚴，但達標企業(yè)越來越多，并且電爐鋼企業(yè)的產(chǎn)量還在上升，因此環(huán)保限產(chǎn)整體對于產(chǎn)量的影響非常小。
并且目前高產(chǎn)量和高庫存的壓力仍在。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2372.21萬噸、鋼材2357.11萬噸。平均日產(chǎn)粗鋼215.66萬噸，環(huán)比下降0.77%、同比增長9.58%；鋼材214.28萬噸，環(huán)比增長3.19%、同比增長9.41%。從數(shù)據(jù)可以看出，目前的產(chǎn)量還在增加。鋼材社會庫存，雖然出現(xiàn)了幅度不小的“四連降”，但整體依然高于去年同期39.64%。可見，今年的市場的供需壓力還是比較大的。
對于后期的走勢，認為本周鋼價不會出現(xiàn)大的問題，短期內(nèi)或?qū)⑦€有上升空間。但市場很可能會被拉爆，30CRNIMnMOH圓鋼后期容易出現(xiàn)暴跌的情況。因此，建議多多防范風(fēng)險，注意庫存水平。

GCR15圓鋼短期內(nèi)很難提振鋼市從當前需求層面來看，北京銅板終端需求持續(xù)低位且并無好轉(zhuǎn)跡象，工地施工進度放緩，下游采購顯得較為謹慎，多是按需采購、隨采隨用，存貨意愿較低。同時，華東一帶即將迎來梅雨季節(jié)，對需求影響將會愈加明顯。從成本來看，鐵礦石價格近日有所反彈，整月陰跌幅度收窄，反而是鋼坯月內(nèi)截至今日累計陰跌90元。不過鐵礦石的反彈也不過是前期超跌后的修復(fù)，后期不具備持續(xù)性。
近日期貨小幅反彈，部分地區(qū)商家探漲刺激市場，但終端用戶并未買賬，采購積極性不見高漲，整體北京銅管成交氛圍不佳，僅低位資源出貨尚可，高位難以成交。宏觀層面，即便有政府的“微刺激”和央行的“開閘”等利好因素，短期內(nèi)也很難提振鋼市。就目前情況來看，短期鋼市處于一個難以反彈但也難以再大跌的狀態(tài)。筆者預(yù)計在無重大利好因素的顯現(xiàn)下，明日國內(nèi)北京銅管市場價格或?qū)⒊掷m(xù)弱勢震蕩運行。
短期來看，北京鋁管以平穩(wěn)盤整為主。底線的提高，勢必助推中國經(jīng)濟大勢呈現(xiàn)前低后高的走勢。而經(jīng)過長期低迷的中國鋼材市場，也已經(jīng)具備逐漸走強的兩大要素：一是鋼市走強的外在環(huán)境趨好。包括上半年推出一系列微刺激效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，下半年由于經(jīng)濟增長底線提高，以及持續(xù)加推的動力措施等合成發(fā)酵，定會形成遠比上半年良好的鋼市發(fā)展環(huán)境;二是鋼市走強的內(nèi)在動能充沛。鋼材價格經(jīng)過長期下跌后，已經(jīng)下穿了所有的技術(shù)阻力位，使業(yè)內(nèi)根本無法從技術(shù)面進行詮釋。但從價值規(guī)律、GCR15圓鋼市場規(guī)律以及基本面情況看，目前鋼材價格的底部特征已經(jīng)十分明顯，空方量能也已近衰竭。
從當前需求層面來看，北京銅板終端需求持續(xù)低位且并無好轉(zhuǎn)跡象，工地施工進度放緩，下游采購顯得較為謹慎，多是按需采購、隨采隨用，存貨意愿較低。同時，華東一帶即將迎來梅雨季節(jié)，對需求影響將會愈加明顯。從成本來看，鐵礦石價格近日有所反彈，整月陰跌幅度收窄，反而是鋼坯月內(nèi)截至今日累計陰跌90元。不過鐵礦石的反彈也不過是前期超跌后的修復(fù)，后期不具備持續(xù)性。

1Cr6Si2Mo鋼板、1Cr6Si2Mo圓鋼直徑560mm現(xiàn)貨廠家

1Cr6Si2Mo圓鋼較高的尺寸精度要求，對于使用在高速鐓鍛機上鍛造的熱軋退火棒料，應(yīng)該對其尺寸精度有更高的要求。
滾動軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因為大部分軸承零件都要經(jīng)過壓力成型。為了節(jié)省材料和提高勞動生產(chǎn)率，絕大部分軸承套圈都是經(jīng)過鍛造成型，鋼球是經(jīng)過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經(jīng)過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法地計算下料尺寸和重量，而不能保證軸承零件的產(chǎn)品質(zhì)量，也容易造成設(shè)備和模具的損壞。
為了滿足以上對動軸承的性能的要求，對GCR15SiMn軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求:
1)高的接觸疲勞強度，2)熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，3)高的耐磨性、低的摩擦系數(shù)，4)高的彈性極限，5)良好的沖擊韌性和斷裂韌性，6)良好的尺寸穩(wěn)定性，7)良好的防銹性能，8)良好的冷、熱加工性能。
特別嚴格的純潔度要求。

1Cr6Si2Mo鋼板、1Cr6Si2Mo圓鋼直徑560mm現(xiàn)貨廠家
鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，純潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導(dǎo)致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性夾雜物危害 ，由于在加工過程中容易從金屬基體上剝落下來，嚴重影響軸承零件精加工后的表面質(zhì)量。因此，為了提高軸承的使用壽命和可靠性，必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。
嚴格的低倍組織和顯微(高倍)組織要求。

1Cr6Si2Mo鋼板、1Cr6Si2Mo圓鋼直徑560mm現(xiàn)貨廠家
軸承鋼的低倍組織是指一般疏松、中心疏松和偏析，顯微(高倍)組織包括鋼的退火組織、碳化物網(wǎng)狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網(wǎng)狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使之組織不均勻，在淬火時容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。低、高倍組織的優(yōu)劣對滾動軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標準中對低、高倍組織有著嚴格的要求。
特別嚴格的表面缺陷和內(nèi)部缺陷要求。

1Cr6Si2Mo鋼板、1Cr6Si2Mo圓鋼直徑560mm現(xiàn)貨廠家
對軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結(jié)疤、氧化皮等，內(nèi)部缺陷包括縮孔、氣泡、白點、嚴重的疏松和偏析等。這些缺陷對于軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標準中明確規(guī)定不允許出現(xiàn)這些缺陷。
嚴格的碳化物不均勻性要求。
在軸承鋼中，如果出現(xiàn)嚴重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對接觸疲勞強度有較大的影響。另外，嚴重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時產(chǎn)生裂紋，碳化物不均勻性還會導(dǎo)致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標準中，對不同規(guī)格的鋼材均有明確的特別要求。
1Cr6Si2Mo鋼板嚴格的表面脫碳層深度要求。
在軸承材料標準中對鋼材表面脫碳層有著嚴格的規(guī)定，如果表面脫碳層超出標準的規(guī)定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部掉，則在熱處理淬火過程中就容易產(chǎn)生淬火裂紋，造成零件的報廢。
其他要求。
在軸承鋼材料標準中還對軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗、交貨狀態(tài)、標識等有嚴格的要求。

 1Cr6Si2Mo鋼板、1Cr6Si2Mo圓鋼直徑560mm現(xiàn)貨廠家

廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續(xù)漲動能不充足
  “近年來，我國鋼鐵行業(yè)通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，淘汰了一批落后產(chǎn)能，取得了一定成效，但在產(chǎn)能置換過程中，也增加了新的產(chǎn)能。”任慶平表示，“目前，我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過10億噸，實際產(chǎn)能可能遠超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續(xù)上漲。”
  從需求方面來看，作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)在堅持“房住不炒”的總基調(diào)下，相繼出臺了一系列調(diào)控政策。日前，財政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知，表示將由自然資源部門負責征收的國有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入，全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門負責征收。
  任慶平分析道，這對地方來說，今后在國有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴格、監(jiān)管將更加嚴厲，將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營土地的操作空間，對地方政府土地開發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開發(fā)商帶來新的挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。任慶平預(yù)計，后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過熱的現(xiàn)象將“降溫”，對鋼材需求的強度也將隨之下降，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
  與此同時，汽車行業(yè)經(jīng)營狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國汽車產(chǎn)量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛，環(huán)比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計，6月份 周（6月1日～6月4日），國內(nèi)汽車市場日均零售額達到2.5萬輛，同比下降7%，環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢不樂觀，將對板材市場需求形成一定影響。
  “鋼價續(xù)漲動力不足的原因還有一個，就是我國鋼材出口形勢趨嚴。”任慶平說。6月3日，美國總統(tǒng)簽署行政命令，以所謂的“應(yīng)對中國軍工企業(yè)威脅”為由，將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示，中美貿(mào)易摩擦加劇，將對國內(nèi)鋼材出口帶來不利影響。
  此外，近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年 季度，中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)公布了24起國外對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補貼調(diào)查，涉及冷軋卷板、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、非重復(fù)充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來，中國貿(mào)易救濟信息網(wǎng)“出口應(yīng)訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國外對華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷、反補貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國出口鋼材527.1萬噸，環(huán)比下降33.86%。任慶平認為，這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響，后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
  任慶平預(yù)計，進入第三季度，全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風(fēng)等極端天氣，鋼材需求進入淡季。受此影響，鋼價易跌難漲。
  從宏觀政策面來看，亦不支持鋼價持續(xù)上漲。6月9日， 發(fā)展改革委召開工作座談會，再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預(yù)測預(yù)警工作。可見， 對穩(wěn)定大宗商品價格的政策導(dǎo)向沒有改變。在宏觀政策調(diào)控下，鋼價很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
  “對于鋼貿(mào)商來說，下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營或許將更為困難。”在采訪中，任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營中遇到的困難。
  “近以來，在鋼材供應(yīng)的招標中，下游用戶對民營鋼貿(mào)企業(yè)中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現(xiàn)貨市場采購的價格更低，因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨。”任慶平說。
  他對此解釋道：“實際上，鋼貿(mào)商從鋼企進貨的價格，基本與給終端用戶的價格差不太多。如今，鋼價非常透明，鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢，比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等。”
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