套鋼保溫管 內固定支架鍋爐是傳統的供熱設備，也是能耗大的供熱設備之一，據有關部門的數字統計，鍋爐每年會消耗掉我國原煤總產量的三分之一左右，其數字是非常可觀的，而這三分之一的原煤中只有六成左右被完全利用，其余的四成都在使用的過程中流失了，所以，如果能將鍋爐設備合理的改進，增加原煤的利用率，那么將在很大程度上節約了原煤資源，是我們進行節能改進的重要環節，也是易顯現成效的環節。由于不同鋼套鋼蒸汽保溫鋼管廠家生產的鋼套鋼蒸汽保溫鋼管的厚度不同，在實際設計中鋼套鋼蒸汽保溫鋼管管道保溫結構的選擇往往會導致各種問題。保溫層的保溫厚度小或不合理，會導致保溫層的耐熱性超出其承受范圍，造成熱損失過大，甚至蒸汽管直接報廢。采用 標準(CJ/T200-2004)“技術條件城里預制直埋蒸汽管道保溫加熱”，保溫厚度的計算鋼套鋼蒸汽保溫鋼管管道的保溫結構已經逐漸步入正式的跟蹤，和保溫厚度的計算也已成為工程設計中重要的一步。根據(CJ/t200一樣-2004)“城鎮供熱預制直埋蒸汽保溫管技術條件”，保溫厚度設計時，保溫層厚度應根據鋼罩外表面溫度或等于50攝氏度確定。采用復合保溫結構時，保溫層間界面溫度不得超過外保溫材料的使用溫度。

直埋預制蒸汽保溫管
本公司生產的直埋預制蒸汽保溫管適用于輸送壓力2.5Mpa，溫度350℃以下的蒸汽管道。節省費用，縮短工期。
內滑動形式來自熱水預制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內，在其外部做聚氨酯發泡，并包裹外套管密封防水。在地下水位高的區域，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常工作，外保護層選用穩固、密閉的鋼管外殼。目前，鋼套鋼蒸汽保溫管越來越多，直接埋置保溫管，有時會在管網之間出現交叉敷設的情況。這一次我們需要利用管道來鋪設管道。如何規范溝槽的設計?套鋼蒸汽保溫管小編來為大家介紹一下通行地溝的設計要點。在鋼套鋼直埋保溫管管道沿不允許開挖的路面敷設，或鋼套鋼直埋保溫管管道數量過多，管徑較大時，就需要采用通行地溝了。通行地溝每隔200m應設置出入口，但裝有蒸汽管道的溝渠每隔100m應設一個人孔。便于管道出現后及時修復。并每隔200m需設置一個寬度為大于1500px以上的安裝孔，從這里讓管道進入管溝中。通行地溝小凈斷面為1.2m*1.8m，通道凈寬一般為0.7m，橫貫地溝斷面的支架下面的凈高度要大于1.7m。并且通行地溝溝底坡度與主管道坡度一致，坡向集水坑。以上就是通行地溝的設計施工方法，在鋼套鋼直埋保溫管道數量較多的地方可以采用這種方式來鋪設管道管網。這種方式施工相對簡單，而且易于后期的管道維護。