泉州柴油發電機出租
<泉州>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

柴油發電機組行業回顧 從1998年起，中國的柴油發電機組開始了大躍進，新機--特別是康明斯在中國得到了前所未有的發展。這是因為中國的經濟改革開放所帶來的國外資本流入，新廠房劇增、電力系統發展速度過慢，使得發電機組從備用電源幾乎成了主力電源，正是這樣，造就了一批康明斯和威爾遜的代理商大亨。 從2002年開始， 電力系統逐步完善，加上新廠投資有序發展，發電機代理公司越來越多，新機的銷量明顯下降；這是由于前幾年累計下來的發電機組開始需要保養和維修，于是以維修、耗材為主的發電機公司開始大量涌現，并創造了又一次的經濟騰飛。 2003年開始，美國、俄羅斯、加拿大相繼大停電，造成了世界性的電力危機，當時的中國沒有多少人注意到這是什么信號。 2004年，中國進入了有史以來“熱”的夏天，不僅珠三角拼命的限電拉閘，短短的兩個月，限電文件就下達到全國每一個工業城市。這時恰恰有很多企業的發電機組轉為備用，出現了一部分閑置的機組，一部分企業開始嘗試租憑發電機組，于是二手發電機組慢慢火起來。2004到2006，浙江政府對自備發電機組的企業進行補助的文件一下達，二手發電機組的生意紅了半邊天，瘋狂的時候二手的價錢比新機還貴，為什么？因為新機早就賣完了，要新機，訂貨期近1年！也是在這時，因為二貨源畢竟有限，供求關系達到空前逆反，如何解決這個問題？有部分發電機公司想到了組裝二手發電機組，用丟棄的船機、工程機械、汽車的動力買配件進行維修、組裝，價格也出奇的高。 瘋狂畢竟是需要調整的，接下來的2007年平淡了很多，雖然生意還是繼續，但已經回到了2003年的水平，這時候很多公司，特別是有一定規模的發電機公司開始尋求出路，一部分開始進行發動機制造，一部分開始自行生產發電機（電球），很多公司就開始了發動機+發電機=發電機組的組裝之路，這時候，國內的平淡讓部分發電機公司開始尋求國外市場，小汽油機、小柴油機再來中、大型柴油發電機組，從東南亞到非洲，國際貿易開始走高。 2008年，我想再過幾十年我們也不會忘記這個年份，不僅是因為奧運會、雪災、地震，更因為2008年真正讓整個發電機組行業來了個冰火兩重天，剛剛進入2008年，一場雪災讓國人落淚無數，各發電機公司捐款捐物，同時也帶來了不小的機組訂單。512地震讓整個中華兒女失聲痛哭，救援的發電機組訂單也紛至沓來，部分公司因此也獲利頗多，50～200KW的發電機組再次脫銷。 下半年，美國的救市計劃讓國人感受到全球性的經濟危機真正降臨，這兩年的物價，加上國人不太愿意面對的經濟危機的波及，讓中國的經濟走入一個迷霧的沼澤， 開始對依賴出口的發展模式開始調整，為今后的“擴大內需”做好和良性循環的準備；回到發電機組行業，受全球性經濟危機的影響，大部分依賴出口的企業開始蕭條，導致依賴維修和售賣發電機組的發電機公司跟著蕭條，國際貿易也沒有大的起色，行業一時跌入冰點。 但奇怪的事情還是在上演，有很多人會問：為什么這么多發動機的生產廠商還是有做不完的單呢？還有部分發電機（電球）生產商也是一樣，還是天天加班？據分析了，主要是因為2007年和2008年上半年的全球性采購量增長的原因，一部分由于一些 的開發建設所需，一部分是由于國際支援訂單，還有一部分來自于戰爭等因素，當然不管是什么因素，現在看到的事情其實是07年和08年初的“訂單”，并不能表示現在的真正情況。 當然除了全球性經濟因素，還有一個重要的因素也是導致發電機組行業蕭條的關鍵，那就是油價，這幾年年年攀升的油價讓本來“劃算的”的發電機組成了“不到非常必要的時候 放著”的擺設，恐怕很多行業人士又要開始懷戀原來“承包發電”的時代了

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  導讀：柴油發電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養的，但是不少用戶在使用柴油發電機時“零保養”，以致出現了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現保養過度，或者說是保養不當，如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少，而實質這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術支持。
  柴油發電機機油有CA、CB、CC、CD、CE、CF一2、CF一4、CG一4、CH一4、CI一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發電機，CB級適用于中增壓柴油發電機，CC級適用于高負荷低增壓柴油發電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發電機。1990年以后生產的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發電機應使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現的高速四沖程柴油發電機，為適應柴油發電機技術改進和排放規定，應使用CH一4級別的機油。2002年以后生產的渦輪增壓重負荷柴油發電機因為有廢氣再循環裝置和配方法規的要求即為滿足其后處理技術的要求，應使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前，我國柴油發電機機油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機油幾乎沒有應用。
  柴油發電機常用的機油牌號為：20W／40、15W／40、10W／30、5W／20、2W／20等5種。柴油發電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高；而且柴油發電機工作過程中易于結炭，容易污染機油。此外，柴油發電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發電機大。因此，對機油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發電機用的機油加到柴油發電機上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。柴油發電機轉速增高時，由于活塞環的泵油作用加強，摩擦熱也增大，使機油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機油也增多，從而使機油消耗增加。這時，若選用黏度過低的機油，不僅潤滑可靠性下降，而且機油消耗增加，改用黏度高一些的機油，就可改善這種情況。柴油發電機使用說明書對所選用的機油牌號，按冬、夏季分別作出規定，必須按規定加注機油，不可任意改變。只有按規定的牌號、黏度加機油，才能保證有良好的潤滑，又使機油的消耗量不大。
   確定機油性能的指標很多，其中主要的是黏度。機油黏度越大，摩擦零件受力后，機油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強度也越大。但黏度過大了，機油又不易從潤滑系統間隙、孔眼、油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機油黏度一定要適當。此外，由于機油黏度與溫度有關，故在冬天或寒冷地區，尤其是高寒地區，要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區，則要使用黏度大一些的機油，否則將因使用的機油黏度過稀，機油壓力下降，而使機油壓送不到所有工作部位，柴油發電機得不到可靠的潤滑。
  發電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規定加油，使機油超過標準，以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難度。（2）發電機時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障。（4）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
  柴油發電機機油加注的量以符合規定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，柴油發電機的機油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機油被擊散呈霧狀，變質很快，油霧經活塞環漏入曲軸箱通風管帶進進氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機油消耗量增大，又容易形成室內的“熾熱點”，危害柴油發電機。
  正確更換柴油發電機組機油的方法：1、將發電機組放置在一個平面內，并啟動發電機數分鐘，用以高其機油溫度然后停止發電機。2、降注油螺栓（即機油標尺）取下。3、在發電機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。4、檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、重新裝回放油螺絲并緊固。6、降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置。

華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應急柴油發電機組首啟成功 北極星核電網訊:2021年3月13日21點42分，“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應急柴油發電機組穩定運行在600轉/分額定轉速平臺，經中核工程福清項目調試部、工程管理部，二三公司和陜柴廠家聯合檢查確認柴油機各項參數正常，標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應急柴油發電機組首次啟動成功！ 福清核電5、6號機組的應急柴油發電機由陜西柴油機重工集團成套供貨，屬于示范工程的大型國產化系統與設備。作為6號機熱試的先決條件之一，6DB專項任務重大、工期緊迫，現場團隊為此成立了柳鵬（調試）、伍漢升（工程管理）和邵德偉（二三）為主要協調人的“三人小組”，“三人小組”每天組織召開碰頭會，建立領導層協調群，組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調試和運行經驗基礎，將一系列變更提前落實到位，在施工工序、調試介入檢查等環節進行了優化。經過設備成套中心的全程跟蹤協調，諸如AVR調節器、閥門等“卡脖子”物項均按現場需求時間到貨，使得系統具備了調試介入條件。調試試驗組從2021年1月中旬開始介入，開展6EMQ09/10/13試驗，將調試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復的主線作業中。3月7日，6DB開始首次進燃油，并進行3臺燃油泵試車，經過五天的緊張試車、查漏消缺，柴油機發電機組燃油回路終于能順暢運轉，打通了首啟前的“ 一公里”。 為有效貫徹集團公司領導現場調研指示，切實提高政治站位，專項組深入開展黨史學習教育，在學習教育中激發信念、汲取歷史經驗，轉化為攻堅克難的具體行動，按計劃推動“華龍一號”示范工程建成，同時在首啟前專門邀請了業主工程管理部門和華東監督站進行檢查與指導，并將問題及時整改到位。 3月13日上午，首啟工前會準時召開，經過近六個小時的系統在線、檢查和執行操作票，柴油機正式開始啟動試驗。按規程需進行僅機調模式的啟動，分別維持在300轉/分和600轉/分轉速平臺，隨后在這兩個轉速平臺進行帶電調模式的啟動，檢查柴油機組運行正常。首啟完成后，調試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網、穩態運行與性能驗收等一系列調試試驗。只有全部試驗合格，6EMQ才正式具備可用條件。 接下來，柴油發電機組團隊將繼續秉持團結拼搏，勇于擔當的工作精神，細致準備，精心調試，完成任務，為6號機組熱試提供電源保障！

柴油發電機組額定參數的介紹 我們日常生活中很多設備都會有應急電源比如商場的應急電源關于備用設備跟柴油發電機組的使用是離不開的在柴油發電機組選購的過程中，掌握柴油發電機組額定參數尤其重要。下面就來了解一下柴油發電機組的額定參數： （1）額定功率（pe）：指柴油發電機組在額定運行情況時所能輸出的 有功功率，單位為千瓦（kW）或兆瓦（MW）。 （2）額定功率因數(cosφ）：指電機額定運行時的功率因數。 （3）額定電壓(Ue）：指柴油發電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏（V）或千伏（kv）。 （4）額定電流（Ie）：指柴油發電機組在額定狀態運行時的線電流，單位為安 （A）或千安（kA）。 　　 （5）額定轉速(nc）：柴油發電機組為了維持交流電的頻率為50Hz時所需要的轉速，單位為轉/分（r/min）。 （6）額定效率（ηe）：指柴油發電機組在額定狀態運行時的效率。 （7）額定頻率（fe）：中國規定額定頻率為50Hz。 （8）額定溫升：運行中柴油發電機組定子繞組和轉子繞組允許比環境溫度升高的度數。中國規定環境溫度以40℃計算。

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柴油發電機潤滑系統的功用：潤滑作用：將機油不斷她供給運動零件的摩擦表面，形成一定的油膜，少零件的摩擦和磨損；冷卻作用：潤滑油在潤滑各摩擦表面的同時，吸收各摩擦表面的熟量，降低各摩擦表面的溫度；清潔作用：潤滑油在循環流動中，可摩擦表面的磨屑等雜質；密封作用：在運動零件之間、氣缸壁上形成的油膜可以高零件的密封效果；防銃作用。在零件表面形成油膜，防止金屬機件發生氧化銃蝕；液壓作用：可以利用潤滑油作液壓油；緩沖作用．在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊小振動。

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