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更新時(shí)間：2025-02-12 18:56:00 瀏覽次數(shù):5 公司名稱(chēng)：鶴壁 萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 100000-300000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 25天 |
| 供貨總量 | 500 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 萬(wàn)豐 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.0/1.2/1.6 |
| 發(fā)貨城市 | 鶴壁 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鶴壁 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | JTP/2JTP |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦、金屬礦 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| JTP1.0-JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 1 |
| 2JTP1.2-2JTP1.6卷筒個(gè)數(shù) | 2 |
| JTP1.0規(guī)格型號(hào) | JTP-1.0×0.8、JTP-1.0×1.0 |
| JTP1.2規(guī)格型號(hào) | JTP-1.2×1.0、JTP-1.2×1.2 |
| JTP1.6規(guī)格型號(hào) | JTP-1.6×1.2、JTP-1.6×1.5 |
| 2JTP1.2規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.2×0.8、2JTP-1.2×1.0 |
| 2JTP1.6規(guī)格型號(hào) | 2JTP-1.6×0.9、2JTP-1.6×1.2 |
萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司
泉州JTP-1.2x1.2良心廠家
礦井礦用絞車(chē)的裝卸規(guī)則礦井礦用絞車(chē)是目前我國(guó)普遍采用的礦井設(shè)備，一般用于主井礦石。礦井礦用絞車(chē)的裝卸也是有一定規(guī)則的，礦山生產(chǎn)，大于天，礦山設(shè)備裝卸或者說(shuō)絞車(chē)裝卸需要按照一定的規(guī)程進(jìn)行操作，礦井礦用絞車(chē)裝卸調(diào)度時(shí)需要嚴(yán)格遵守的規(guī)定如下：1. 起吊、拉運(yùn)大件時(shí)，首先要保護(hù)好易受損部位，防止戧壞大件。直接用導(dǎo)鏈起吊大件時(shí)，人身體要躲開(kāi)導(dǎo)鏈和被吊物體可能竄出的方向。2. 起吊大件前必須發(fā)出信號(hào)，人員離開(kāi)大件，起吊物下方或下部嚴(yán)禁站人。將吊繩逐漸張緊，使大件微離基面100mm左右，進(jìn)行試吊，檢查物件應(yīng)平衡。如有異常，立即停止吊運(yùn)，將物體放回原處后進(jìn)行處理。3. 作業(yè)前先觀察頂板情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。4. 鉤頭起吊時(shí)，用力要均勻，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)鏈?zhǔn)芰Ξ惓r(shí)要及時(shí)查明原因。5. 使用導(dǎo)鏈裝卸車(chē)時(shí)，首先要檢查導(dǎo)鏈的完好情況，將導(dǎo)鏈固定在頂板完好、支護(hù)牢靠的地點(diǎn)，并設(shè)專(zhuān)人觀山，隨時(shí)，注意導(dǎo)鏈運(yùn)行情況及周?chē)h(huán)境，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬扯或超載使用。若大件須暫時(shí)停留半空中，要把小鏈栓在大鏈上，并穿上限位銷(xiāo)，防止導(dǎo)鏈滑鏈傷人。6. 裝車(chē)時(shí)不能裝超長(zhǎng)、超寬、超高的物件，車(chē)體固定牢固，確保裝車(chē)、剎車(chē)質(zhì)量。7.活動(dòng)部分裝車(chē)前要有牢靠固定，并將各部螺絲、銷(xiāo)子補(bǔ)齊、緊固。8. 在任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量平衡被吊運(yùn)的重物，不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴(yán)禁用手直接觸對(duì)接面、連接孔或縫隙。9.被吊物體的活動(dòng)部分必須可靠固定，試吊可靠后正式起吊。
JTP礦用絞車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)整個(gè)礦山的運(yùn)輸系統(tǒng)也就是礦井的系統(tǒng)主要有三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成，即采區(qū)運(yùn)輸、水平運(yùn)輸以及井筒。一、采區(qū)運(yùn)輸工作面運(yùn)輸，目前主要采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。工作面運(yùn)輸巷及集中運(yùn)輸巷運(yùn)輸，可采用刮板輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，目前普采和綜采的工作面運(yùn)輸巷主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；采區(qū)上、下山運(yùn)輸，目前主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸；有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)摹６⑺竭\(yùn)輸在水平運(yùn)輸大巷，可采用無(wú)極繩運(yùn)輸、膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸以及電機(jī)車(chē)運(yùn)輸。目前采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸，有些大型礦井使用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，有些小型礦井仍有使用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)摹Ｃ旱V使用的電機(jī)車(chē)主要是架線式和蓄電池式兩種類(lèi)型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。
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礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)制動(dòng)器的介紹JTP絞車(chē)是目前國(guó)內(nèi)中小型礦山普遍采用的絞車(chē)型號(hào)。制動(dòng)器是JTP絞車(chē)系統(tǒng)中的重要設(shè)備，JTP絞車(chē)制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。JTP絞車(chē)制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為制動(dòng)器有時(shí)也可用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)或機(jī)器的運(yùn)動(dòng)速度。它在保證機(jī)器正常運(yùn)行和方面起著至關(guān)重要的作用。其中有電力制動(dòng)（反接制動(dòng)、渦流制動(dòng)、再生制動(dòng)等）只是能消耗機(jī)構(gòu)或機(jī)器的一部分動(dòng)能，減小或限制其運(yùn)動(dòng)速度，不能使運(yùn)動(dòng)停止。機(jī)械式制動(dòng)器則具有減速、停止及支持功能。為了減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，縮小制動(dòng)器尺寸，一般我們將制動(dòng)器安裝在機(jī)械的高速軸上，或者我們安裝在減速器的輸入軸上。但是有些制動(dòng)器就直接裝在低速軸或者卷筒軸上，來(lái)直接防止拖拽或提拉貨物的突然掉落。但是又有的情況比較特殊，比如有些是將制動(dòng)器安裝在其它軸上。JTP絞車(chē)制動(dòng)器的分類(lèi)按工作狀態(tài)分類(lèi)，制動(dòng)器主要分為常閉式和常開(kāi)式。常閉式制動(dòng)器主要是靠彈簧和重力作用式制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，組織機(jī)械運(yùn)行，而要使機(jī)械運(yùn)行的時(shí)候，就使用人力或者其他機(jī)械輔助使力，使制動(dòng)閘打開(kāi)。但是常開(kāi)式制動(dòng)器恰好相反，在機(jī)械需要制動(dòng)時(shí)，只需向制動(dòng)閘施力使其停止即可達(dá)到制動(dòng)目的。
