鎮(zhèn)江倉(cāng)儲(chǔ)貨架中懸臂式貨架的特點(diǎn)和構(gòu)造 福建泉州重型貨架懸臂貨架屬于一種特殊材料存取的儲(chǔ)物架，通常用于存取長(zhǎng)形材料。如裝飾管、鋁型材、長(zhǎng)板、電纜等。你也可以在懸臂架上安裝一個(gè)隔板，然后把貨物放在隔板上。 一，鎮(zhèn)江福建泉州懸臂貨架的組成結(jié)構(gòu)。 倉(cāng)儲(chǔ)貨架、懸臂貨架由連接桿、交叉桿、懸臂、柱等材料組成。柱多采用鋼或冷軋鋼，懸臂采用方管和冷軋鋼。前懸臂可為單面或雙面，具有結(jié)構(gòu)輕、承載能力好等優(yōu)點(diǎn)。單臂承載能力可達(dá)500kg，2-3噸重貨物可選用特殊加固柱結(jié)構(gòu)。 福建泉州懸臂架的柱與柱之間用連接桿連接，通常由矩形管制成。高度一般在2.5米以下，懸臂長(zhǎng)度在1.5米以?xún)?nèi)，單臂負(fù)荷一般在1000公斤左右。如果貨物太重，可以在連接桿上安裝扁鐵背拉，并用專(zhuān)用拉緊固柱，可以很好地提高貨架的性能。 二，鎮(zhèn)江市福建泉州懸臂式貨架的使用方法。 福建泉州懸臂式貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、密集型貨架、電動(dòng)移動(dòng)貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、鋼平臺(tái)的層距可根據(jù)貨物堆放高度進(jìn)行調(diào)整。存取貨物時(shí)，需先從上層取出貨物，然后從下層取出。特別適用于倉(cāng)庫(kù)高度低、擺放異形貨物。懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載能力好、空間利用率高等優(yōu)點(diǎn)，可大大提高倉(cāng)庫(kù)的利用效率和工作效率。

專(zhuān)業(yè)的事交給專(zhuān)業(yè)的人，看到庫(kù)房效果后我驚呆了 同樣的空間，管理方法不一樣得到的是不同的效果，鎮(zhèn)江宇峰倉(cāng)儲(chǔ)貨架專(zhuān)業(yè)空間規(guī)劃師帶您打造整潔的倉(cāng)庫(kù)空間。 一、各企業(yè)使用福建泉州倉(cāng)庫(kù)貨架前 1、庫(kù)房空間利用率低：倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃不合理，宇鋒福建泉州重型貨架、電動(dòng)貨架擺放位置不整齊，貨架區(qū)域沒(méi)有區(qū)分好，導(dǎo)致商品入庫(kù)時(shí)，沒(méi)有相關(guān)的規(guī)劃性，商品便隨意擺放，本來(lái)可以存放幾萬(wàn)種商品的倉(cāng)庫(kù)，不到八成就已經(jīng)堆滿(mǎn)了，倉(cāng)庫(kù)利用率低下。 2、發(fā)貨效率低：由于倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)不規(guī)范，貨品亂放，導(dǎo)致發(fā)貨找貨時(shí)不能及時(shí)找到貨品，浪費(fèi)時(shí)間，所以發(fā)貨效率總是很低，經(jīng)常被客戶(hù)投訴。 3、商品出入庫(kù)效率低：做倉(cāng)庫(kù)管理的人都知道，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)或入庫(kù)時(shí)候都需要錄入出庫(kù)入庫(kù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)到出庫(kù)單或入庫(kù)單中，后面?zhèn)}庫(kù)管理員根據(jù)出庫(kù)單入庫(kù)單再到賬本中錄入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)錄入的時(shí)間很長(zhǎng)，也浪費(fèi)人力物力。 企業(yè)使用福建泉州倉(cāng)庫(kù)貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架前后 二、使用庫(kù)房貨架后 1.充分利用空間位置，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用串，增大倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。 2.貨物處于貸架的貨格中，便于存取，便于計(jì)量，便于清點(diǎn)，可以做到先進(jìn)先出的原則。 3.存入宇鋒福建泉州重型貨架、電動(dòng)貨架中的貨物，互不擠壓，可以方便地采取防塵、防潮等措施，保證貨物本身的質(zhì)量，減少物資的損耗，提高物資的存儲(chǔ)質(zhì)量。 4.在宇鋒福建泉州重型貨架、電動(dòng)貨架中存儲(chǔ)的貨物，便于實(shí)行機(jī)械化操作。 5.滿(mǎn)足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、率的物流供應(yīng)鏈的管理需要.

高層貨架有哪些隱患？ 許多倉(cāng)庫(kù)之所以采用高層貨架的目的就在于減少占地面積，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。這也意味著倉(cāng)庫(kù)高層貨架間的高度設(shè)計(jì)很重要，高度太高會(huì)讓貨物流轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，高度太低又會(huì)浪費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)空間，那么，高層貨架有哪些高度？ 在眾多的貨架類(lèi)型中，有的幾米高、有的十幾米甚至幾十米高，結(jié)構(gòu)、高度以及適應(yīng)面的不同決定了其所在用途的不太一樣。一般來(lái)說(shuō)，我們把大于10米及以上的倉(cāng)儲(chǔ)式貨架稱(chēng)為高層貨架，高層貨架的在制造業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。 國(guó)外高層貨架倉(cāng)庫(kù)一般均在10m以上，有的高達(dá)30m。國(guó)內(nèi)一般在10米以上，但是目前大多數(shù)立體倉(cāng)庫(kù)投用的都是在18米左右的高層貨架。 高層貨架即由重型貨架堆垛而成，該貨架高度隨倉(cāng)庫(kù)高度而定，沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)。 高層貨架不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的高度出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，該貨架地域都有密集的膨脹螺栓固定。但是值得一提的是高層貨架的性一直都為倉(cāng)儲(chǔ)管理人員所詬病，以下是總結(jié)的高層貨架的隱患及應(yīng)對(duì)措施： 1、空中墜物：高層貨架的頂端圍欄橫檔高度在40cm上下，無(wú)法完全擋住大體積的貨物。貨物安置不好，會(huì)出現(xiàn)這種隱患，加上貨架高度超過(guò)一般高度，倉(cāng)儲(chǔ)的貨物重量都大，墜落物體會(huì)造成人員傷亡。 2、誤撞貨架：叉車(chē)行駛中，會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，密集的立柱會(huì)擋住視線(xiàn)叉車(chē)工疏忽下會(huì)撞擊到貨架樁，時(shí)間長(zhǎng)樁松動(dòng)可能撞擊到貨架立柱。 3、消防設(shè)計(jì)難，消防效果欠佳：貨架本身高度幾乎占據(jù)了倉(cāng)庫(kù)高度，頂端的消防噴頭覆蓋區(qū)域小，存在隱患。 4、沒(méi)有配套的運(yùn)作叉車(chē)：普通重型貨架會(huì)采取叉車(chē)搬運(yùn)貨物，高層貨架則采取站立式運(yùn)載叉車(chē)，可實(shí)現(xiàn)將貨物運(yùn)至較高處，但改叉車(chē)并非貨架廠(chǎng)配套生產(chǎn)，使用中穩(wěn)定性欠佳，會(huì)導(dǎo)致噴擦，容易出現(xiàn)傾翻危機(jī)。 很多倉(cāng)儲(chǔ)管理人員為了應(yīng)對(duì)這些危機(jī)，在長(zhǎng)時(shí)間的倉(cāng)儲(chǔ)管理中摸索一套避避免隱患的措施。比如：固定叉車(chē)軌道、轉(zhuǎn)彎處以警示牌懸掛、頂端圍欄加高。